BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

In che senso? Non si può guardare e dire "a me sembra brutto come la fame"?

 

Ognuno può dire quello che vuole, i gusti sono soggettivi, ma se permetti una cosa è un giudizio di chi si siede al posto guida e fa una valutazione altra di chi giudica guardando dall'esterno dell’auto o da una foto.
Poi ripeto i gusti e le diversità di tutti sono rispettabili.

 

Eh ma bisogna mettersi d'accordo sulle regole di ingaggio. Va bene possedere qualunque auto con tablettone o ci vuole quello BMW? L'auto deve essere di proprietà, locata, in comodato o in famiglia?

 

Avendolo visto dal vivo in concessionaria bisogna ammettere che quello della serie 3/5 fa la sua bella scena e credo che una volta utilizzato non si torni indietro, invece quello di X1/X2/nuova serie 1 non mi piace per nulla.

 

X1 ha una bella vista dietro, X2 non si può guardare

 

Mi riferisco al televisore all'interno!

 

Ah, sorry

 

Sul fatto che al tablettone, come dimensione, ti abitui è vero, dopo un po' non ti disturba più.
Io che che ho la 340 con ID7 pre lci e la M4 con ID8 e usandole entrambe, posso solo dire che ID8 è semplicemente mal fatto, poco intuitivo e molto pericoloso per la guida, per la componente di di distrazione necessria per attivare dei semplici coimandi. Come ID8 ho quello M che è ancora peggio, con quelle losanghe che non ti fanno stare neanche 3 app a vista nonostante la dimensione.
Tanto è vero che c'è già l'ID8,5, il 9 e già si parla del 10.
In quello Tesla è avanti anni luce...

 

Andiamo bene, anzi malissimo!

 

Non è tanto la questione del tablettone di per se, ma di come è montato e soprattutto della qualità (non puoi piazzarmelo li come un cartellone pubblicitario tenuto da staffe a vista, almeno in Mercedes lo hanno sistemato in modo diverso)

 

Fidati. Può non piacere ma la qualità dello schermo è ottima e dal punto di vista del passeggero o del pilota lo schermo sembra sospeso e non tenuto da staffe. Comunque ci si abitua a tutto, quando passai da e91 a f31 ebbi la stessa impressione di schermo non integrato (ricordate la palpebra su e90) ma dopo un po’ lo schermo di f31 mi sembrò normale. Questo nuovo schermo per qualità definizione colpo d’occhio che crea siamo su altri livelli.

 

In alcuni casi non basterebbe l'enciclopedia treccani per avere le giuste regole

 

Eh ma quindi alla fine posso parlare o no? Guido una gle penultima serie, con il tablet. Però non è di mia proprietà.
Uff mai nessuno che ti dice sì o no

 

Allora, ti devo spiegare tutto, che noia. Segui queste regole base(*):
- BMW > meglio del resto
- BMW posseduta > meglio della BMW venduta
- BMW posseduta > meglio della BMW futura (finche' non la si compra)
- BMW e tecnologia > quelle prima di quella posseduta ne avevano troppo poca, le successive troppa
- BMW e motorizzazione > quelle con meno cavalli della propria non si muovono, quelle con piu' cavalli non servono
- BMW e valore > quando si acquista valgono poco, quando si vende valgono tanto

(*) cambia forum/marca di auto/modello di auto posseduta e il concetto non cambia

In tutto questo, a me il tablettone della G2x restyling non dispiace. La grafica pero' lo mortifica.
Nell'ultimo resyting mi ha stupito come evidenziassero 'sti ciospetti illuminati all'interno, boh, non riesco a capire che "valore" diano all'abitacoclo.

Secondo me il peggioramento estetico c'e' stato con il primo restyling significativo quando hanno reso la linea inutilmente piu' spigolosa, caricandola di orpelli inutili, come il finto estrattore e la presa d'aria anteriore stile calandrone audi rovesciato.

 

Per lo schermo centrale concordo, mentre per il "cruscotto" no.
Il cruscotto è messo lì come se fosse un tablet appoggiato davanti al volante, senza palpebra antiriflesso e senza integrazione.
Nell'insieme si salva un po' per via della plancia molto alta.

Io ho una F30 e prima di essa la E90 con navigatore, negli anni ho avuto modo di guidare diverse BMW come auto sostitutive, ultima la G20 ultimo modello per qualche giorno la settimana scorsa.
Per confronto ho anche una Polo ultimo restyle con navi e cruscotto full digital.

Considero ID8 poco intuitivo, dispersivo nella ricerca di alcune funzioni, mi sembra più volto all'estetica che all'effettiva funzionalità.
Anche la parte cruscotto è poco immediata nella lettura e nella modalità sport alcune parti dello schermo vengono nascoste dal volante.
L'ho trovato fonte di enorme distrazione.
Trovo molto più immediato e gestibile quello Audi/VW.

Concordo in pieno.

Il passaggio da E90 a F30 l'ho fatto anche io e, inizialmente, non mi faceva impazzire.
Ma a livello di funzionalità era decisamente migliore rispetto a quello della E90.
Quello nuovo no, è pieno di "fuffa" estetica

 

Sono d’accordo faccio fatica anche io a trovare le cose. È come quando compri un nuovo cellulare solamente che questa è un auto e dovrebbe essere molto intuitiva. Il problema che ci sono troppe informazioni e dettagli

 

Perfetto!
Da prendere come bibbia del forumista!!

 

Dispersivo lo è anche il pre-LCI, ID7 in quanto parecchie funzioni sono ripetute in vari menu, ma quando ne cerchi una vai un po' a tentativi.
Ma almeno le funzioni base sono immediate e molto più personalizzabili con un maggior numero di scorciatoie a disposizione.
Considerati i tempi di Bmw su questa cosa, ID10 sarà un gran bel cruscotto, se non sarà obsoleto prima di uscire...magari con i corsi e ricorsi torneremo agli strumenti circolari...

 

Qualità ottima ok, a parte qualche cattivo assemblaggio del vetro in qualche caso (c'è un post dedicato nel forum) e ho sentito anche di qualche impuntamento/spegnimento del sistema id8.

 

Esteticamente trovo molto discutibile la staffa a vista sulla destra.
Ma ne capisco il motivo. Il cruscotto della G2X non era nato per il ‘tablettone’, e hanno dovuto adattarlo nel modo meno costoso. La X1 infatti non ha staffe perché è natio.