BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

Io invece preferisco quelli vecchi, con le lancette.
Un po' come gli orologi (da polso). Anche nell'ambito dell'orologeria meccanica di lusso, la tendenza attuale è di farli sempre più grandi (44, 46 e perfino 50mm di diametro), ma è solo uno stratagemma per differenziarli da quelli che magari la gente già possiede e convincere a comprarne degli altri. Con me però non funziona, perché già un orologio da 42mm mi pare al limite e pertanto tengo i miei.

 

Anche io se potessi scegliere preferirei il classico cruscotto con le lancette fisiche

 

Puoi comperarne sempre di nuovi o usati, piccoli. Idem con le macchine.
Ma se io fossi il produttore preferirei cento clienti che non capiscono una cippa che non un un cliente che sa quello che vuole.

 

Sacrosanta verità.

 

Infatti piuttosto di prendere una x1 con quell inutile display ho preso una x3 che sarà anche con cockpit obsoleto è quello che secondo gli specialisti è la migliore soluzione

 

Hai fatto bene. Magari essendo a fine vita hai pure risparmiato.

 

che motore?

 

Ed è pure un'auto di livello superiore, con una meccanica più raffinata.

 

Beh non troppo rilevante se e' stata scelta solo perche' la X1 aveva il doppio ipad.

 

Concordo. Le case fanno scelte per vendere di più e abbassare i costi o quantomeno a stabilire una relazione efficace tra espansione e investimenti.
Tornando al mega display, la distrazione è notevole la prima settimana forse il primo mese poi ti abitui e non lo tocchi quasi più. Le case sono passate da una interazione a pulsanti a quella touch e adesso si spinge verso i comandi verbali, pensate a Siri o Alexa, già in bmw ci è andata bene con idrive che c’è dalla e90.
Una cosa che dico da sempre, sulle auto il mercato non lo fanno i pochi appassionati (che sono quasi tutti I questo forum) ma la gente normale.

 

Visto che è appena uscito un aggiornamento della Serie 4, dobbiamo aspettarci un piccolo aggiornamento per la serie 3 ?
Se si da quando ?

 

Che io sappia agosto/settembre, ma non ho fonti scritte solo comunicazioni verbali...

 

Complimenti per l'anzianità di servizio

 

Nei forum esteri si parla di luglio 2024 ma solo piccole cose. In compenso ci sarà sicuramente un nuovo aumento….

 

Magari modificheranno gli scarichi e li renderanno simili ai modelli x3/x5

 

Qualcosa credo bolla in pentola, in effetti.
Avevo ordinato, per l'azienda, io come utilizzatore, una 320d touring con un certo tipo di cerchi (V776). Il tutto come NLT e consegna richiesta fine anno. Nonostante la vettura sia configurabile dal sito BMW ha rifiutato l'ordine poichè, per quella consegna, quei cerchi non saranno disponibili. Accettabili invece con consegne a breve. Non so se sia "normale" o indice di un mezzo restyling e riorganizzazione dell'offerta.

 

La stessa cosa mi ha detto il venditore della mia concessionaria se avessi ordinato il 6 cilindri...Alla fine sono stato costretto ad ordinare il 4 cilindri...

 

In rete si parla di un secondo piccolo restyling della serie 3 per aumentarne il ciclo di vita.
Qualcuno sa qualcosa ?

Questo è un link:
www.bmwblog.com/2022/11/06/bmw-3-series-g20-second-facelift-take-design-cues-2025-i3-electric-sedan/

Su Bimmer hanno scritto:

G20/G21 3er

• In production until 10/26 (G20) and 02/27 (G21)
• No fully electric models
  
• 07/24: Another refresh. I don't think BMW will call it "LCI2" but the changes will be noticeable. The interior will get new materials, trims, glass knobs, Iconic Glow kidneys will become available as an option, there will be new wheels. US and Korea will get B48 and B58 TÜ engines (on paper, there will be 7hp bumps for 320i and 330i, and 7hp loss for M340i).
• 11/25: In EU, all diesel engines will be brought to EU7 compliance.

 

Sì, a 7/24 faranno una sorta di "refresh" esterno/interno per prolungare il ciclo produttivo delle 3er G20/1 (visto che la prossima generazione, la 3er G50/1, la lanceranno non prima e solo sul finire del 2026/inizio 2027).
Per questo "refresh":
-esternamente ipotizzo che, come scritto su BP, ci sarà il doppio rene "illuminato" come sull'ultima serie 5 G6x (per me veramente una "pacchianata"), nuovi modelli e design dei cerchi e forse anche qualche leggero cambiamento alla fanaleria ant./post.
-internamente, invece, è sicuro che proporranno gli stessi identici interni della serie 4 G22 LCI appena "ristilizzata": con piccoli cambiamenti rispetto alla LCI con ID8, quali il nuovo design del volante, nuovo design delle bocchette del climatizzatore (con quella centrale che sembra essere diventata unica, insomma fanno sempre più cost-saving...), e nuovo sistema iDrive (ID8.5)
Questa una foto di quelli che saranno con ogni probabilità anche gli interni del "refresh" della 3er G2x:


A confronto con quelli della 3er G2x LCI con ID8:


E con quelli della 3er G2x pre-LCI con ID7 (che per me restano senza alcun dubbio nettamente i migliori):