BMW Serie 3 G20 Restyling serie 3 G20/21

Il senso è che se hai un budget limitato (chi non lo ha alzi la mano), e a maggior ragione dopo i rincari, puoi mantenere un prezzo più vicino alla precedente versione e inserire solo quello che ti serve a scapito di quanto ritenuto inutile.

Ad esempio, nel mio caso, avrei preferito inserire il cruise control adattivo al posto del sistema multiamplificato, così come per l'antifurto o lasciare i cerchi v778 al posto dei V776, o il costoso Live Cockpit Professional, e così via...

Ovviamente sono gusti personali, e proprio per questo la maggior libertà/modularità la vedo come un vantaggio.

In assoluto è certo che era meglio prima, ma i listini aumentano sempre e per tutti.... se avessero mantenuto le configurazioni precedenti (business, sport, Luxury, ecc..), la mia auto costerebbe 3.850 euro in più (non oso pensare per chi ha acquistato una Luxury), rinunciando comunque a qualcosa di utile, oggi invece l'auto configurata in modo più aderente alle mie esigenze la porterei a casa con un rincaro abbastanza contenuto (1.390 euro), senza quegli accessori che per me non hanno alcun valore.

 

Infatti hanno tolto le configurazioni tranne la msport. Il mio ragionamento si basava proprio su quella (che ho comprato), che costa uguale senza antifurto multiamplificato supporto lombare e professional (che adesso integra head up display) quindi è come se fosse aumentata del 5-6%. Forse c’è un vantaggio partendo dalla base.

 

Diciamo che come sempre se tolgono optional che si usano e costavano meno presi nel pacchetto si è dispiaciuti, se tolgono optional di cui non frega niente si è contenti di non pagarli per forza.
Io quando presi la 330i non ero stato contento di dover pagare 10k euro il pacchetto Msport con inclusi il navigatore professional di cui a me proprio non frega niente, per esempio. Mentre ora mi seccherebbe di dover mettere come optional antifurto e supporto lombare che prima erano di serie con il pacchetto Msport.

 

E se tolgono optional e te li fanno pagare comunque……..
Il prezzo senza quegli optional non è diminuito.
potevano aumentare il prezzo o tenerlo uguale togliendo qualcosa e hanno scelto questa ultima soluzione.

 

.. Ad un certo punto, possono anche tenersi la macchina, in fin dei conti il mercato lo facciamo noi e se cade il mio/nostro interesse le macchine restano sul piazzale .
Io non ho vincoli di nessun tipo col brand o con il dealer e mai ne avrò, non ho rate maxirate permute ecc ecc.. Finché ho interesse e convenienza compro altrimenti passo..

 

Giusto, e con la transizione all'elettrico i marchi premium rischiano molto, riducendosi sempre più i valori aggiunti percepiti. Se devo pagare 20/30k in più per una macchina solo meglio rifinita ( perchè a prestazioni e guidabilità si assomiglieranno tutte, Tesla docet ) qualche pensiero comincerò a farmelo...

 

Ho amico che stai configurando 330d e mi dice che non c'è più l'autobloccante come optional... qualcuno di voi sa se l'hanno rimosso (prima mi sembrava ci fosse come optional) o se lo monta di serie? Il conce non è sicuro...

 

È di serie sul 340. Sul 330 è optional però è possibile solo su msport

 

Questo listino prezzi in vigore da Luglio 2022 con relative specifiche

 

ARRIVATA!!!!7 lunghi mesi di attesa!!!

 

LCI QUINDI!
Bella, l'interno, il cruscotto dovrei vederli dal vivo ma mi sembra molto bella.
Secondo me certe novità che rompono completamente con il passato qualche volta richiedono un po' per abituarsi, poi spesso diventano irrinunciabili.

 

@Roby cri non potrai piu' essere un pilota, non avendo il cazzetto per menare il cambio (automatico)
Scherzi a parte, baciati i gomiti per aver avuto il LCI. Quando ti annoiera', ringrazierai per questa botta di culo.

 

In che officina l'hai ritirata? Di Bmw c'è solo la tua...

 

Quindi il tastino per togliere lo start e stop non esiste più

 

Dovrebbe essere come nel pre-LCI: con le motorizzazioni mild-hybrid non c'è. Senza elettrificazione c'è ancora (in pratica i benzina eccetto M340i).
Nel configuratore si riesce a vedere il pulsante o meno a seconda della motorizzazione.

 

si confermo, il tasto per eliminare lo start e stop c'è solo sulle non m.h

 

di solito sulle mh si evita l’antipatico stupido inutile e dannoso spegnimento utilizzando la modalità sport oppure sport individual

 

Ah ok ecco perchè io ce l'ho ancora

 

..da Autotorino...oggi vado a vederla..e la prox settimana a ritirarla!