Restyling coupè e cabrio impercettibile ... beati voi!!

Dalle foto non si capisce quasi niente solo che si appesantiscono i retrovisori.
Se sotto quel cerotto ci saranno i led anteriori sarà credo un pessimo tentativo di copiare un inutile orpello della Classe E, Lancia Delta, Audi A4-5.
Basta coi led anteriori!!!! Credo vanno bene solo alla R8 ed all A5. Se è la moda del momento è pessima e fa tanto albero di NATALE. Basta!! Speso di sbagliarmi.
I cerchi concentrici della BMW sembrano pupille arrabbiate di uno squalo assassino. Per me non si toccano.

 

bmw resterà fedele al più splendido tipo di fanale mai inventato....

gli angel!!!!!


altro che led come alberi di natale,, angel for life!!

 

sarà anche moda, ma dicono che dal 2010 saranno obbligatorie le luci "diurne"
tipo audi o delta x intenderci, forse anche bmw ha apportato qualche modifica alla fanaleria
cmq anche io preferisco di gran lunga i fari bmw

 

Concordo

 

io ho sentito parlare di nuovi motori a benzina in arrivo, di tre cilindri 1.3 id turbo e del quattro cilindri 2.0 id bi-turbo da circa 200/220cv, quest'ultimo secondo voi uscirà con la E92 rest??

 

Le luci diurne sono già montate sulle BMW attualmente in vendita, oltre che su molte altre auto (500 ad esempio). Non è obbligatorio farle con i led :wink:

 

le bmw hanno già la funzione "luci diurne"........tale compito è assolto dagli angel eyes con l'anello interno, in particolare nella loro posizione più luminosa:wink:

 

Grazie per la spiegazione

 

chi si è comprato una di queste:




accessoriata come si deve.

PS Pippo Franco non è un pagliaccio.

 

forse stiamo scherzando, il rest della E90/91 ha avuto l'obiettivo di avvicinare la linea della berlina/touring a quella della coupè/cabrio, vedi doppio rene, paraurti e fari posteriori.
come potrebbe una linea che prende come esempio quella di un'altra macchina, fare invecchiare quest'ultima di colpo?

 

logico, è facile migliorare una cosa brutta...basta renderla meno brutta...

 

se permetti penso che tra una E91 e una E93 ci ballino ben più di 2000 euro
calcola solo che tra una E92 ed una E93 (stessa motorizzazione e stessi accessori) ci passano circa 7 mila euro...è il costo del solo HT che BMW si fa pagare, compreso ovviamente anche i rinforzi strutturali e le altre modifiche relative alla struttura del cabrio.

detto questo, stai sbagliando di brutto: non mi innervosisco per un restyling e non ho subito nessun "trauma"
adoro la mia auto, l'ho comprata dopo aver avuto una E92 e se mi piacerà il restyling prenderò pure quello
ciao!

 

oltre ad essere di classe, sono anche il segno distintivo BMW

 

esatto, infatti sono sempre accese anche di giorno con i fari dell'auto spenti e se vuoi spegnerle devi settare l'opzione dal BC :wink:

 

tu hai parlato e stiamo parlando di E92/3
da configuratore bmw:
E91 320d 37.950 contro E92 320d 39.400
E91 330d 44.950 contro E92 330d 46.700
nel mio caso, ritirata ad aprile 2008, E91 320d, a listino marcava 52.600, pero' la amo poco perche' e' una touring (da come scrivi tu), mentre chi nello stesso periodo ha preso una E92 pari motorizzazione la ama di piu' perche' l'ha pagata magari 38.000 euro... o ti sei spiegato male o non abbiamo capito noi, e comunque io non sono mai stato abituato a misurare l'amore con i soldi.

 

no non hai capito il senso del discorso, non era una questione del "mio più lungo del tuo".
e poi non capisco perchè tralasci volutamente la E93 quando tu stesso dici che io l'ho menzionata
mi sembra che stai strumentalizzando un po' il mio discorso per innescare una polemica.

 

quoto, la linea pulita ed elegantissima dell'e92 secondo me non ha ninte a che vedere con la pacchianità della A5...la e92 mi ha fatto rientrare nel mondo bmw che avevo abbandonato e devo dire che io non farei neanche il restyling e farei direttamente il nuovo modello tra 2 o 3 anni...e anche in quel momento sarà difficilissimo fare un successo come con questa versione....tutto sempre imho

 

Io aspetterei a dire meglio questa del rest. o viceversa.. certo guardando il rest. della E90-91 fatico a trovare 1 motivazione valida da poter spingere chi gia ce l ha a fare il cambio! Lo stesso prevedo x la coupè...

Io quelle venature sul cofano anche sforzandomi nn riesco proprio a vederle di buon occhio!!

 

....qualsiasi modifica faranno alle E92 E93........che Chris Bangle possa perdonarli!

 

in generale, però, diciamo la verità......in BMW quasi ogni restyling ha migliorato la vettura precedente......o quantomeno non l'ha peggiorata (a mia memoria)

già il restyling della e46 ha migliorato (forma dei fari e paraurti anteriori) una linea che ai più non sembrava migliorabile.....invece!!!
per non parlare delle e90/91 (vabbè, lì ci voleva poco a migliorare la linea generale, che è comunque bella)

poi ci sono i restyling che sono quasi impercettibili, e di cui si rendono conto solamente i più esperti!!!
ad esempio il restyling della serie 1 e serie 5 (e60/61......ma anche la e39) non è altro che un lieve aggiornamento di cui la stragrande maggioranza delle persone neanche si è accorta.......molti dei miei amici, anche a quelli a cui superficialmente piacciono le automobili, a primo acchitto non distinguono una e81/87 o una e60/61 restyling da una pre/restyling
potremo andare ancora avanti citando la x5 e53 e via discorrendo!!!

IMHO quindi in BMW i restyling più sostanziosi sono stati fatti a vetture che avevano particolari estetici evidentemente venuti fuori male.....

su linee più "azzeccate" l'aggiornamente è stato molto più lieve (e comunque migliorativo)......IMHO sulle e92/93, una delle bmw più riuscite degli ultimi anni, l'aggiornamento sarà lieve