resoconto tagliando

ciao a tutti
ieri mattina porto l'auto a fare il primo tagliando: doveva essere a 25000 km, ma il comp. di bordo a 23000 e rotti ha deciso che era comunque ora, così ho preso l'appuntamto ed eccomi là alle ore 7.50 alla turbosport di imola.
faccio presente alcune piccole noie tipo il blocchetto chiave che gioca un casino e un rumore rompiscatole dalla zona "cintura posteriore destra"
durante l'ora e mezza di attesa mi fanno provare la 120d nuova 3 porte (che ai semafori si spegne pure da sola e da sola si riavvia... che nervi:fortunatamente si disattiva sta cosa)
ritiro l'auto e per 254 euro hanno:
cambiato olio, filtro olio filtro abitacolo.
per i rumori dice tutto a posto e me ne vado
per il bloccheto chiave il gioco c'è ancora, ma fa meno casino quindi. da dietro forse qualcosa arriva ancora devo provare meglio, ma la sorpesona era sotto il bracciolo. io lo tengo quasi sempre su perche faccio pochissima autostrada e quando sono in percorsi misti mi infastidisce.
lo trovo giù.
nulla di strano, visto che possono averlo abbassato, lo alzo e la serrandina scorrevole che chiude il portaoggetti è completamente fuori dalle guide, sbaraccata come se qualcuno ci avesse appoggiato il proprio peso col gomito vista di progfilo tipo così ---------\/\____ .
torno subito indietro e nell'imbarazzo la sistemano: fortunatamenne è ok.
ora a voi:
1 il filtro aria quando va sostituito?
2 il check control segna ora 25000 a calare (io avevo capito che i successivi tagliandi era no a 20000, ma posso essermi sbagliato) e si è accesa la spia inspection con chiave pos.2 poi avviata l'auto sparisce: è normale?
grazie per eventuali cosnigli
ciao

 

ciao
bè a parte 1 km al giorno di carraia privata polverosissima che però affronto a 20 km/h scarsi, il resto è città.
io però avevo in mente di cambiarlo lo stesso.
i freni effettivametne mi hanno detto erano a posto,ma fino lì ci arrivo anche io.

P.S. mi è partito un doppio messaggio si può togliere?