BMW Serie 4 G22/G23/G26 Reset gomme dopo cambio cerchi e gomme

Strano con gli originali, di solito, 7/8 minuti e legge i dati mentre con sensori non originali ci mette anche 15 minuti però non rimane fermo a zero. In concessionaria, perché immagino avrai anche due set di sensori, li hanno configurati? E correttamente?

 

Il mio set invernale è della GMP con sensori after market (che procura direttamente il gommista) e il gommista prima legge, con un dispositivo portatile, il codice dei vari sensori sul cerchio estivo (con sensori originali) e la prima volta che vengono montati gli invernali, sempre con lo stesso dispositivo, trasmette i dati prelevati dai sensori. La macchina così legge gli stessi codici e funziona tutto correttamente.

 

quando acquistai il treno di gomme complete di cerchi per la x1 arrivarono montati ed equilibrati con i sensori montati, non ricordo se originali o ricambio compatibile, fu necessario solamente fare il reset al cambio gomme, reset indispensabile ogni volta che faccio la sostituzione tra treno estivo e invernale

 

Con cerchi e sensori originali magari non serve perché viene impostato a priori con sensori after market o cerchi non originali io ho visto il mio gommista farlo sempre (a me due volte F36 e G22), al primo montaggio.

 

Io ritengo probabile sia quello il problema a meno che sfortuna vuole che hai un sensore difettoso o non “configurato” bene.
Comunque belli complimenti

 

il treno di cerchi invernali completo di sensori non è bmw. necessario solo reset pressione nel cambio tra un treno e l'altro

 

Ti posso garantire che ogni set di cerchi ha i suoi sensori e va configurato, ovviamente solo alla prima installazione poi negli anni, come dici tu, basta il reset non configurarli sempre. E il gommista me lo ha fatto davanti agli occhi per cui ne sono sicuro.

 

I sensori originali bmw sono già programmati correttamente basta fare il reset da idrive.
Io li ho acquistati su autoparti.it montati dal gommista sotto i miei occhi senza fare nessuna programmazione, fatto il reset (non ricordo bene, circa 4/5 km oltre i 35 km/h) e funzionano perfettamente.
Complimenti per i cerchi, sono i più belli in assoluto secondo me.
Con quello che li hai pagati vai in BMW e che si sbattano loro, avranno pure una garanzia.
Unica cosa importante quando fai il reset devi andare se non ricordo male oltre i 35 km/h fin che finisce (se ti devi fermare ad uno stop o semaforo interrompe ma riprende da solo)

 

Si infatti la mia procedura è per sensori non originali. Originali o sono configurati male o difettosi se proprio non si resettano

 

Si perché certi tipi aftermarket possono emulare i sensori di varie Marche che hanno codifiche differenti quindi vanno impostati per BMW in questo caso.
Se monti sensori BMW originali non c'è bisogno.

 

Mi sa che il problema è diverso, le G2x penso abbiano i nuovi sensori programmabili in cui si configurano anche le caratteristiche dei pneumatici.
Se hai comprato dei cerchi con i sensori per le f3x, che non hanno alcuna configurazione e vengono rilevati direttamente, ho paura che non ne vieni fuori.
Dovresti avere la possibilità di configurazione manuale dei pneumatici ... Per provare.

 

Di questa novità non ero informato infatti ho una F31 per la quale mi ero documentato.

 

SalesAfter avrebbe dovuto programare i TPMS partendo dal QR dei pneumatici e non hanno eseguito la procedura correttamente (o si sono dimenticati di farlo).

 

nell'idrive non usare il riconoscimento automatico dei pneumatici. digli tu quali sono (estivi piuttosto che invernali e soprattutto la misura tra quelle proposte). poi riprovi.

questo se non l'hai fatto. se questo non funziona, devi andare in conce.

salesafter ti ha fatto un prezzo più vantaggioso della conce? spesso non è cosi, se tratti con la conce paghi meno e hai zero sbatti.