BMW Serie 1 F20/F21 Reset contatore avaria

Questo era il connettore del faro vecchio con i due pin marci che si sono staccati. Ora proverò a controllare il maschio se magari è ossidato e nn ci ho fatto caso negli stessi punti. Mi rendo conto di sembrare ed essere sprovveduto. Ma ho lavorato con l ansia e poca lucidità perché avevo paura di nn saltarci fuori

 

Ma questi schemi del morsetto e dei fusibili, per la mia da dove posso prenderli? Sempre ista + ? Cmq grazie mille per l aiuto

 

Questo il fanale nuovo

 

Su quello che viene dall auto che magari è ossidato dentro o dietro la protezione rimovibile in plastica intendi? Cmq ci guarderò molto presto e vi aggiornerò. Spero di poter contribuire a creare una guida quanto più precisa per questo problema molto discusso . Intanto grazie mille

 

Bravissimo, ottimo lavoro... io provo nel weekend ( ho ordinato dei gancetti per rimuovere i pin dal connettore così vedo in che stato sono, se riesco senza rismontare il faro . Cmq ricordo che i fili erano perfetti sul connettore maschio. Ma magari ce qualche fastom piegato o ossidato dentro che non ho visto da fuori

 

Buongiorno, solo qualche giorno fa sono riuscito a rimettere mano sul fanale, ho provveduto a rifare il cablaggio ( tagliato di netto il morsetto e rifatto tutto nuovo )
Ora finalmente c'è comunicazione, tramite ista ricevo questo errore ( codifica mancante) e se provo a codificare con esys, credo che nel modulo corrispondente manchi il cafd, allego due foto, mi è stato suggerito di aggiornare il fem, ma la mia domanda è la seguente, non c'è un modo di inserire il file cafd all interno del modulo tms che risulta da codificare ? Grazie