[Reportage] Spegnere la spia airbag per tappetino passeggero su E46

Aaaa avevo capito male allora! Avevo capito che con il sistema originale BMW il cruscotto durante l'esplosione dell'airbag questo durante la fuoriuscita avrebbe aperto si il cruscotto ma in maniera tale da aprire una sorta di"sportellino" per far uscire l'airbag, mentre con la modifica avrebbe distrutto tutto l'interno cruscotto...

 

Per intenderci... se avviene l'esplosione dell'airbag, dovrebbe distruggere solo la parte dove c'e scritto "recall" https://www.google.it/search?q=explosion+bmw+e46+airbag&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=bPwDU9L8NM_34QSWzIHIAQ&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1366&bih=606#q=bmw%20e46%20front%20passenger%20airbag&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=VwDRMwO9B2yD4M%253A%3Bhcfc7-a9MRiPjM%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.e46fanatics.com%252Fattachment.php%25253Fattachmentid%25253D504219%252526d%25253D1367859767%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.e46fanatics.com%252Fshowthread.php%253Ft%253D985736%3B650%3B384

 

Sulla e46 salta quel coperchio, su altre (tipo z4) spacca tutto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ora è tutto chiaro :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Grazie

 

Un ultima domanda... questo sistema potrebbe recare danni alla centralina dell'auto?

 

No. Finge solo che ci sia qualcuno seduto. Non ha modo di far danni.

 

Grazie ancora, apprezzo la tua pazienza :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ragazzi ma nessuno ha provato qualcosa di simile?

http://www.ebay.it/itm/Emulatore-Airbag-Sedile-BMW-E36-E46-E38-E39-Z3-/400532968461?pt=Ricambi_automobili&hash=item5d41a0140d

sta spia mi ha rotto le OO ma non ho voglia di tribulare con saldatore ecc ecc cercavo qualcosa di già pronto per risolvere la questione :-D

 

Funzionerà, è solo una resistenza!

Ricorda però che poi ti suonerà la spia "cintura passeggero non allacciata", perché rilevera' sempre qualcuno seduto.

Risolvi con una "finta cintura" sempre inserita.

 

ma ragazzi...a voi suona se si siede qualcuno senza cintura?

 

Certo, a meno che non lo disattivi....

 

e allora perchè dite che è il tappetino se funziona?

 

Se si guasta il tappetino si accende la spia airbag, con o senza passeggero, e rimane accesa!

 

Si ho capito ma...perchè dici che è guasto quando suona se c'è seduto uno senza cinture?

Te lo chiedo perchè io la modifica l'ho fatta e poi anche tolta dato che non si spegneva la spia manco con l'inpa...ora ho li un'altra modifica al pretensionatore da provare.

 

Il guasto spesso non è permanente, il tappetino crea falsi contatti che fanno scattare la spia airbag, ma magari continua a funzionare anche se non perfettamente.

 

Mah...il tipo che ha inventato ste modifica (che io avevo fatto) alla fine appena gli ho chiesto mi aveva detto che se suonava il bipbip quando uno era seduto il tappetino non aveva nulla per quello ho tolto la modifica e adesso alle vacanze natalizie provo con l'altra sul pretensionatore poi vi faccio sapere

 

Mi pare che nella mia sia già disattivato il cicalino, non ricordo di averlo mai sentito... proverò non vorrei confondermi con quello della z4, so che una delle due non suona di sicuro.

Nel caso se il cicalino è disattivatile via sw lo farò disattivare, e comprerò uno di questi su ebay se come dite funziona, dato che non ho voglia di sbattermi a creare nulla e allo stesso tempo ste spie accese mi hanno stufato :-D

Se me lo fossi ricordato prima avrei cambiato i tappetini a suo tempo quando ho montato i sedili ///M sia su E46 che Z4, ora di certo non faccio smontare nulla ma le voglio spegnere son odiose.

 

a me si accendeva la spia senza avere nessuno sopra

io ho una e39

messo la resistenza e diodo ed ora è tutto OK !

ciao

 

Stesso problema anch'io: spia che si accende a intermittenza, soprattutto con passeggero presente.

Dato che il famigertao tappetino non era del tutto morto, mi sono preso la briga di fare qualche misura.

Senza passeggero: resistenza infinita

Con me seduto: 45kOhm (circa, ho il tester analogico...)

Per simulare un peso maggiore, mi sono puntato con il ginocchio al centro del sedile: 30kOhm (sempre circa...)

Invertendo la polarità del tester: 3-4 Ohm (praticamente chiuso, guarda caso la resistenza proprio di un diodo come il 1N4007)

Il tutto conferma che la soluzione diodo+resistenza in parallelo funziona, e infatti testata al banco da i medesimi risultati.

Non ho idea se la centralina utilizzi il valore della resistenza per calibrare la risposta degli airbag ma, nel dubbio, ho optato per una resistenza 47K (nei forum si parla sempre e solo di 33K o 47K quindi ho scelto quella che più si avvicinava al mio caso) con in parallelo il diodo 1N4007, applicati allo spinotto coi cavi bianco e blu.

Tutto a posto!

Ringrazio tutti quelli che hanno contribuito alla discussione!

 

se a qualcuno può essere utile io ho risolto il problema su serie 1 con un piccolo circuito elettronico da sostituire al sensore originale.