Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Oh mamma piloti1981 sei un grande: ti ringrazio per la tua guida, ma....e qui inizio a grattarmi la testa, ti faccio una domanda: nella tua guida c'è la modifica per far funzionare i paddle LCI, io invece ho il volante coi paddle SSG che voglio mantenere ma non funzionano.
La mia vettura e91 LCI 330d, sin dall'origine aveva il volante sport con i comandi multifunzione, quindi ho sostituito lo stesso volante con quello coi paddle montati e mi è stato detto che il motivo è dovuto al fatto che sono di una benzina versione USA e quindi vanno modificati, ma che modifica andrebbe fatta?

 

Non c’entra niente la questione della versione USA!!!!
I paddle SSG dovrebbero avere un contatto secco perciò non dovresti aver bisogno di modificarli!!!!

Sono sicuro che ti manchino solo i cablaggi completi fino al cambio: ti basta farli da solo come indicato nella guida!!!

Invece, ne caso tu volessi modificare la ECU non sono molto esperto quindi ti consiglio di scrivere ad @____ANGEL___

 

Nulla amico mio, abbiamo provato anche coi cavi ausiliari, direttamente dal cambio e non vanno e facendo le prove col tester sui pin l'auto cambia, ma i paddle non funzionano

 

Davvero strano...ma hai misurato anche la resistenza lato paddle?

Hai provato ad aprire i paddle e vedere che circuito c’è dentro?

Basterebbe avere un semplice switch on e off...

 

Sì Angel, i codici dei paddle per la mia vettura con telaio A163537 sono questi:

61319241799
61319182807
61319149042
61316988125
61316974128
61316958644

ma la cosa è che i miei per farli funzionare pare si possano modificare, e siccome non ho voglia di ricomprare paddle, vorrei capire che tipo di modifica fargli per farli funzionare, quindi la domanda è: secondo te che modifica tocca fargli?

 

Sono perfettamente d’accordo conn@___angel___ ma mi sembra strano che il metodo del cablaggio fino al cambio non funzioni...serve uno switch e gli SSG funzionano proprio da switch!!!

 

Appunto: la mia è LCI ed ho dovuto modificare i paddle LCI per togliere le resistenze e collegare il tutto diretto al cambio (all’epoca nessuno di competente come te era riuscito ad aiutarmi per fare il tutto per bene)

 

La mia è LCI ma porta ancora quelli della pre, in effetti il codice è questo: 61319225042

 

mi sai dire da dove salta fuori l'associazione fra telaio e codici paddle? REALOEM o ISTA?

 

Ah ecco, adesso sì.
Ti ringrazio Angel

 

...non ho capito una cosa, che tipo di aggiornamento software e in quali cai,anche i disgraziaticome me che hano compiuto la "porcata"..?

 

Di che porcata parli?

 

,ah,ah,ah.. quotavao @____ANGEL___ che l'aveva definita in questo modo..

 

ahahhahah.....okkkkkkk

 

Salve a tutti...... Qualcuno ha montato paddle M5 E60 su E61 fine 2006? Finalmente dopo molto tempo ho trovato il volante completo e vorrei installarlo. Ho letto le prime 20 pagine di questo thread e mi è esploso il mal di testa. Purtroppo, in quanto trattasi di argomento aperto da diversi anni, la quasi totalità delle immagini non è più disponibile. La mia domanda è se qualcuno che lo ha già fatto cortesemente poteva postare o inviare le immagini o la guida della modifica specifica per E61 o riassumere passo dopo passo le procedure da attuare per interfacciare i paddle con il cambio automatico. Grazie a tutti per il supporto.

 

Allora..... Ho montato i paddle...... La mia auto (09/2006) ha già il cablaggio all'interno dell'anello sottosterzo (ci sono già 6 fili cablati) tanté che i paddle già si illuminano all'accenzione delle luci. Il problema ora è un altro..... Il cambio non passa più ne in DS ne in M......D perenne.
Consigli?
Non vi affollate però con le risposte...... Grazie in anticipo.