Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Per rimontare il volante va bene una coppia di serraglio di 62 NM, qualcuno ha letto il doc ISTA?

 

Niente, almeno si può sapere le dimensioni delle viti di fissaggio dei paddle? Testa tipo TORX?

 

In origine se non sbaglio sono 2 torx la misura non la so (suppongo da 4, 8)

Io non le ho originali ma ho filettato la plastica da 5 e ci ho messo due viti filettate a testa svasata.... quindi penso tu ci possa mettere più o meno quel che vuoi...

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Queste dovrebbero essere le originali..

 

Torx son le sedi chiavi non i passi

 

Si lo so, io intendevo che le chiavi sono torx, ma non conosco la misura della vite, suppongo diametro 4,8 ed è una "autofilettante".

Io ho filettato da 5 passo 1, 25 la plastica e ci ho messo una vite filettata con testa svasata a cacciavite.

 

Diciamo che nella plastica i passi m non sono il massimo[emoji6]

 

Concordo, ma la forza che deve fare la vite è talmente poca che non penso mi darà problemi...

 

stavo facendo alcune ricerche su ISTA, qualcuno che ha i paddle di serie sarebbe cosi gentile da darmi il suo VIN? anche in PM...

sono curioso di vedere lo schema di rete che c'è su ISTA

grazie mille

 

Ok, lavoro quasi finito; solo che ho dovuto anche trasferire dal vecchio al nuovo volante la piastra di appoggio dell'aribag ed ora ho l'impressione che il clic del clacson non sia pari tutte le estremità del clacson...probabilmente non ho stretto pari tutte e 3 le viti...consigli?

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Altra nota negativa...nonostante sia una vettura di fine 2011 non basta collegare il pin 4 e pin 6 dei paddle NON FUNZIONA....da dove mi consigliate di cominciare a guardare?

Dimenticavo: ho fatto la saldatura nei paddle solo dove mancava la resistenza, elle due resistenze le ho lasciate lì dove sono...

 

Le resistenze le dovevi togliere

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Mi sembrava di aver letto che funzionava anche senza toglierle...avrò letto male...

Quindi ricapitolando: lascio il ponte nuovo che ho fatto dove non c'era nulla e tolgo le resistenze che ci sono (senza fare nuovi ponti), ho capito bene?

 

Niente non funziona neanche così....

 

Che auto hai? Che metodo stai usando?

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E91 320d X drive 2011: ho solo collegato I paddle ai pin 4 e 6 de connettore SZL lato volante e gli altri due cavi Messi a massa sul volante

 

Non è che mancano i cavi dal slz al cambio?

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Può essere, ma avevo dato per scontato che ci fossero visto che è del 2011...

Quindi secondo te cosa dovrei verificare? Che i cavi dei pin 2 e 4 del connettore SLZ sotto il piantone arrivino direttamente al cambio?

 

Guarda se ci sono i cavi (secondo me mancano)

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Sicuramente mancano. Pensavo li avessi già collegati

Inviato a fatica

 

ok, quindi devo cablare anche io...cosa uso: il metodo piantone-cambio oppure cambio-scatola fusibili?

non mi piace molto l'idea di tagliare e lasciare tagliati dei fili sotto il piantone dello sterzo...