Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Fai prima a tirarle via direttamente

inviato dal Nűrburgring

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Ciao

Hai il cambio a 6 oppure quello a 8 marce?

 

Cambio a 6 marce, il modello e91...

Provo mal che vada le tolgo...

 

Col cambio a 6 vanno tranquillamente

inviato dal Nűrburgring

 

Fine settimana provo.... Grazie a tutti.

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Interessantissimo questo reportage..

✔️alentino

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Ragazzi una domanda.. Ma gli alloggi dei paddles su un volante e92 sono diversi da quelli e92 lci?.. Oppure gli alloggi sono identici?.. Da alcuni volanti visti su internet sembra ke l'alloggio differisce da quello fatto artigianalmente da qualcuno sul forum..nel primo caso sembra che siano più grandi rispetto agli alloggi dei paddle lci.. Forse è una mia impressione

✔️alentino

 

Non cambia fra lci e pre.

Cambia da tipo di paddle

inviato dal Nűrburgring

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Ok, grazie

✔️alentino

 

Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

Di nulla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

inviato dal Nűrburgring

 

Ciao a tutti, ho un 335d 2007 e92 con volante con paddle (quindi prerest) ma ho preso un volante nuovo con paddle restylihg ( + e -).

Da quel che ho capito devo aprire i paddle restyling e fare un ponte con saldatura nel piu vicino dei tre al morsetto bianco e poi togliere le altre due resistenze, giusto? Questo va fatto sia su + che su -?

 

Yess

 

Però bisogna anche invertire i fili perche ho scoperto col tester che i vecchi paddles a tre fili prendendo corrente dal filo centrale quindi se attacco i nuovi paddle lci a 2 fili esterni che al centro non hanno nessun filo non possono funzionare!!!!!! Come mai non si è parlato di cambiare anche i fili? O me lo son perso per strada....

 

Sai che non ricordo.. bohh :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq basta fare delle prove /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sisì confermo ora funzionano, se facciamo solo il lavoro interno della scheda senza cambiare i fili esterni rosei mettendone uno al centro (dove è vuoto) non funzionerà mai perché non c'è corrente altrimenti. La corrente è nel pin centrale dei connettori sul volante.

 

Visto solo ora altrimenti ti avrei risposto. Meglio così che funziona tutto

inviato dal Nűrburgring

 

Buonasera a tutti!

Sto valutando di mettere i paddles al volante e volevo chiedervi alcune cose per capire di che lavoro si tratta

1) Io posseggo un Serie 1 e87 lci con cambio automatico del 2009, ho visto che ci sono diverse guide (per pre-rest e rest e in base all'anno), qual'è quella che devo seguire? C'è qualcun'altro che ha effettuato il lavoro sulla mia stessa auto?

2) Ho il volante con i tasti multifunzione ma non ha la predisposizione per i paddles, mi conviene prenderne già uno con i paddles o riesco a modificare il mio senza difficoltà?

3) i paddles che vorrei sono questi (http://i.ebayimg.com/images/g/Kb4AAOSwQItT90i1/s-l300.jpg) ma vorrei sapere se è possibile montarne di simili a questi così per cambiare (https://c2.staticflickr.com/4/3722/14107025199_9f97456b2d_b.jpg).

Vi ringrazio in anticipo

 

Considerato ciò che riusciresti a recuperare dalla vendita del tuo, ti consiglio di comprarne uno già con i paddles.

In UK se ne trovano a prezzi ragionevoli

 

ne ho trovati ma hanno i paddles che non mi piacciono e quelli che mi piacciono costano abbastanza..

Sto a vedere anche perché sarebbe una rogna in meno, intanto vorrei sentire qualcuno che ha fatto quel lavoro...

Per le altre domande mi sai aiutare?

Grazie

 

Purtroppo no, io ho una E91 rest....

All'epoca presi un volante completo in UK e vendetti il mio a pezzi [emoji6]

E già così dovetti sbattermi parecchio per farli funzionare... [emoji33]