Reportage: sostituzione volante con palette (paddles) 335d e90

[MENTION=23074]lele.car[/MENTION] come procede l'installazione? non mi hai chiamato oggi pom quindi vuol dire bene?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]Vite a goccia di sego[/TD]

[TD=class: r10 p1, bgcolor: #D2ADDC]M5X22MM[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]2[/TD]

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[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3]03/2010[/TD]

[TD=class: r10, bgcolor: #D2ADDC]32346759915[/TD]

[TD=class: r11, bgcolor: #ADDCB3, align: right]$2.41[/TD]

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Esattente. Il genio [MENTION=50242]Luke1983[/MENTION] ha trovato una soluzione ingegnosa.fatto il ponte e rimontato tutto connettendo gli spinotti dei paddle alle relative morsettiere dei tasti multifunzione non andavano(i paddle).

Staccato tutto e spostato il filo 1 della morsettiera del paddle nella posizione centrale originariamente libera, ricollega tutto et voilà, tutto perfetto

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Ottimo!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Ma come mai seguendo la procedura "standard"non ti funzionava? E quel collegamento che ti ha fatto fare Luke che scopo ha?

Giusto per capire...

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Ekkomi...allora ti spiego io cm mi è venuta quell'idea di invertire i pin...

Il cablaggio dei paddle doppia funzione ha 3 pin,uno massa e gli altri 2 sali e scendi marcia...

I nuovi paddle sl 2 pin,uno massa e l'altro sali o scendi in base al paddle che sia di dx o sx...

In parole povere bisognava utilizzare sl il pin cn segnale di aumento e di massa...

le combinazioni possibili nn erano molte dato che i pin sn sl 3...

 

Appunto. Complimenti e grazie ancora

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

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Forse non avevo seguito i post precedenti... ma hai fatto questo per usare i paddle pre-restyling come quelli restayling? Collegando il filo giusto hai inibito il sali scendi e hai mantenuto solo una delle 2 funzioni?

Ma i pin non erano 4 e 6 non ho capito il n 1 a cosa serve...

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Sicuro non li hai seguiti. Parliamo di paddle lci

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Grazie a te della fiducia...mettere mani sull'elettronica,sopratt sull'airbag è una cosa che mi ha sempre preoccupato,poi su un'auto che nn è mia di più ancora!

 

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Ho riletto i vari post dall'inizio. . Ma continuo a non capire ...

C'è qualche modello di auto che ha il connettore al piantone che non ha il pin 4 e 6 liberi? E per questi modelli che bisogna variare collegamenti?

Io ho già messo i paddle lci su un e91 lci senza grossi problemi per cui chiedo per pura curiosità... cosa hanno di diverso queste auto che hanno già i pin occupati...

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I pin occupati li hanno tutte le auto che prevedono il montaggio dei Paddle dalla "fabbrica" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dipende dai pulsanti multifunzione.. se provengono da auto predisposte hanno tutti e 6 i pin occupati altrimenti solo 4 (vedi tutti i 320 ecc..)

 

Preparati che ti sta arrivando un'altra coppia di paddles.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io invece ieri ho provato a montare almeno il volante con paddle lci (riservandomi poi di andare da qualcuno per i collegamenti cambio-fusibili), ma non sono neanche riuscito a svitare il bullone da 16 del volante attuale…è vero che ho solo una chiave a tubo, ma sembra serrato a morte!

 

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Usa una leva più lunga /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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...spruzzatina di svitol? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah, le coppie di serraggio...

 

Anche io lo stesso problema...era serrato in una maniera esagerata....una bella leva e via!

 

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Facendo attenzione a non sforzare sul bloccasterzo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ovvio...meglio fare il lavoro in 2...mentre uno svita l'altro tiene lo sterzo...cm abbiamo fatto io e Lele.car nell'intervento sulla sua