[Reportage] Sostituzione valvola pierburg del turbo su 320d E46

E' l'effetto ponte!!

 

ma tranquillo dai, son cose che capitano a tutti, anche a quelli bravi come te! :wink:

 

Nessuno è perfetto....

 

eh eh..l'ho ordinata..spero di non far danni appena arriva...

 

grande impossibile fare danni.... tranqui è anche facile quella... piu complicato il sensore di sovralimnetazione che sta dietro

 

azz..pensavo fosse vero il contrario..vabbe dai..mal che vada lascio tutto in mano al mio meccanico..

mario..ti avevo chiesto di la una cosina..quanto ci ha messo mnmw a spedirti il pacco?

 

approfitto anche per chiedere un altra cosa?? ma a che serve questa valvola?? se non sbaglio è un elettrovalvola che manda in depressione qualcosa..ma cosa? in pratica..come agisce sulla turbina?

 

nn piu di due settimane.... salvo problemi di reperibilita materiale!!!

 

ecco cosa ho chiesto a maurinax!!! (lui sa tutto... piu di me sicuro..)


Originalmente inviato da mario74
murinax.. una domandina.....dovessi spiegare a cosa serve il sensore di sovralimentazione e l'elettrovalvola pierburg???

che dovrei dire???


maurinax
la valvola pierburg serve al funzionamento della turbina ,, mentre il sensore di svoraalimentazione serve ad acquisire quanta aria viene aspirata e di conseguenza regola l'apertura delle palette della turbina

mario74
grazie!!!!!...quindi il fatto che la mia macchina dorme potrebbe proprio essere quello.. oltre a pulire i condotti diaspeirazione... giusto?

maurinax
si hai detto bene, questi sensori sono tutti correlati tra loro



ciaooo

 

Ok ragazzi, ho fatto il cambio dell'elettrovalova e del filtro vapori olio. Purtroopo ho saputo dopo che era bene cambiare anche il sensore di sovralimentazione, quindi quello è rimasto. La macchina è un'altra!!! Da quando la mia signora si è fatta l'Ibiza 1.4tdi 80cv ho capito che qualcosa non andava. ***** spingeva più la sua della mia quasi, ovviamente è anche un discorso di rapporti, però la sua saliva di giri in un modo impressionante, la mia sembra va moscia, anche se poi la velocità finale era superiore. Ora invece è davvero diversa. Come entra la turbina la spinta è costante e vigorosa, avendo fatto il cambio simultaneo di tutti e due i componenti non so quel abbia influito di più, però adesso va davvero molto meglio!!!

 

cavolo ragazzi non sapevo neanche io che era da cambiare quel sensore... qualcuno può trovarmi il codice per il 330xd pre-rest? purtroppo non ho più l'ETK

 

grande mauri!
ora faccio una tel e vedo, speriamo di si, almeno monto tutto insieme... e la macchina riprende a vivere

 

mauri, tanto per intenderci è questo? confermi? se è questo RealOEM me lo da anche per 330xd :wink:

 

maurinax posso chiederti una cosa?come sai io l'ho preso ma devo ancora montarlo..(aspetto di fare il tagliando)..cosa ci va attaccato a quel pirulino che esce dal sensore?un tubo di gomma?