[Reportage] Sostituzione valvola pierburg del turbo su 320d E46

u preti senza soddi missa nunni canta

dici bene Rally:wink:

 

si anche per il 150cv, dipende dai km che hai, se non sono molti non è necessario cambiarlo

 

dai Tonio dato che ci sei cambia anche questo :wink: con quei km è di rigore

 

io l'ho preso da magazino-bmw insieme ad altri componenti che mi servivano dunque ho ammortizzato le spese, la valvola da lui costa circa 68 euro più le spese di 10 euro arrivi al costo normale in conc. bmw dunque ti conviene andare dal Gori e fartela ordinare se non l'ha dentro :wink:

 

l'elettrovalvola pierburg che pilota la turbina, anzi è meglio che ti dò direttamente il codice con gli ignoranti dei magazzinieri che c'è in giro
il codice è: 11742247906

 

:wink:

 

sulla tua sinistra più sotto della vaschetta lavavetri

 

si è l'attuatore elettrico che trasforma la pressione e fà inclinare più o meno le palette del turbo, naturalmente puoi mettere l'attuatore o valvola pierburg dell'egr al posto di quella del turbo, hanno lo stesso codice bmw, dunque no problem, se le prestazioni sono un pò diminuite potresti vedere di ritoccare il modulo di christian, magari il debimetro sta andando un pò giù, oppure potrebbe essere il sensore di pressione dietro al collettore d'aspirazione, quello col tempo si sporca e da alla centralina un dato un pò falsato restituendo una prestazione del motore più bassa, le cause posso essere diverse, vai naturalmente ad esclusione, se tu dovessi cambiare il sensore di pressione questo viene sui 60 euro nuovo in bmw

 

si il sensore di pressione puoi provare a pulirlo, l'attuatore egr è sotto di essa devi smontare il carter di plasltica dove si trova il tappo dell'olio e quelo dove si trova il filtro olio motore, secondo me è meglio che provi prima ad effettuare una pulita del sensore di pressione in quanto l'attuatore egr è in una posizione molto ostica, ma raggiungibile