[REPORTAGE]Sostituzione sensore albero a cammes

hei... ragazzi grazie..
sono davvero lusingato.. ma è troppo!!!!! io ho fatto veramente poco confronto a quello che voi fate per me... leggendovi giornalmente!!!!...

peppe grazie per la rep.....

ricambierò appena me lo permettono... come a michele!!!

p.s. (OT se non sbaglio si indica cosi) ho qui sulla scrivania liqui moly... nel week faccio tagliando e lamelle!!!!! con report annessi!!!

 

bel reportage, pessime foto
c'è da dire, però, che si riesce a cambiare senza smontare nulla, almeno io l'ho fatto. d'accordo che così si lavora più agevolmente, ma ti va via almeno il triplo del tempo. comunque, a me non dava "squilibrio" al minimo, anzi era perfetta fino ai 4500g/min., infatti i primi mesi passeggiavo e non me ne ero accorto, quando ho cominciato a tirarla un pò di più, ho notato che saliva a "scatti", allora gli ho fatto fare una diagnosi ed era risultato questo sensore, una volta cambiato, tutto perfetto :wink:

 

a me sembrano uguali, dico "sembrano". il fatto che tu abbia il doppio vanos non cambia, perchè lì c'è quello dell'aspirazione che è uguale, e credo sia uguale anche il posizionamento del sensore. l'unica differenza che si nota è la vaschetta dell'olio dell'idroguida e i collettori più grandi, infatti a me, per scollegare il cavo , è bastato infilare la mano nel "buco" tra i collettori e il portafiltro e il sensore l'ho smontato senza togliere il cilindretto del vanos. nella tua probabilmente è necessario smontare il cassonetto dell'aria perchè di spazio ce n'è ben poco. ciao :wink:

 

michi te la meriti anche tu!!!:wink: hai visto chi sono??

 

ciao! grazie x la tua disponibilità! la mia è del 04/2003. quando la metto in moto a freddo gira intorno ai 900/1000 giri e poi 1a volta in temperatura si attesta tra i 550/700 giri! questo comporta ke a volte arrivando a poki metri da 1 stop in strada, rallento e dopo ke schiaccio la frizione x fermarmi si spegne l'auto! succede anke quando devo girare, sto evitandi il problema scalando sempre in seconda, con il freno motore si alzano 1 pò i giri(non tanto) ma riesco a girare!ho fatto la diagnostica i primi di ottobre e tutto ok! da lunedi uscito dalla conc bmw dov'èra x aver montato la predisposizione Hard Top me l'ha fatto 3 volte in 3 giorni spero di essere stato chiaro:wink:

 

Ciao a tutti ragazzi,
riesumo la discussione perchè ho un problema con il mio 320Ci.
In sostanza accelerando leggermente, i giri prima scendono un pochino per poi prendere a salire. Questo fa si che giocando molto in questo modo con l'acceleratore la macchina si spenga. Mi si è spenta anche un paio di volte nel traffico, suppongo per lo stesso motivo.
La cosa strana è che nella diagnosi non compare nulla.
La macchina è di gennaio 2000, quindi con uno di questi sensori mal riusciti diciamo.
Secondo voi conviene cambiarlo?
Grazie mille del supporto

 

ciao! a dir la verità sti ultimi mesi son stato più in giro ke in macchina e devo dire ke non mi si è spenta più!cmq dopo pasqua devo fare sta diagnosi e vediamo di ke si tratta! non uso l'auto tantissimo ma mi pare giusto metterla a posto:wink:! cmq rileggengo i post passati il mio unico problema è il minimo basso,veramente basso e basta, nessun ingolfamento

 

ok, grazie!:wink:

 

io ho l'N42 mi confermate che i pezzi da sostituire sono quelli con la freccia?