[REPORTAGE]Sostituzione sensore albero a cammes

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Ti sembra "ingolfata"?

 

Diciamo di si, cioè andando piano si, oggi mi si è pure spenta 3 volte mentre mi fermavo andando piano. Spero sia il corpo farfallato sporco, ma temo anche per sti sensori degli alberi a cammes.

 

[REPORTAGE]Sostituzione sensore albero a cammes

Io li ho cambiati e non ho risolto.

Mi han detto che il motore si è sfasato per via del tendicatena e dei variatori di fase. Cambiato tutto (vedi post nella nostra sezione) e non ho risolto.

Ultimo tentativo è la valvola per il recupero dei vapori dell'olio, già arrivata ma non c'è posto in officina. Forse tra un paio di settimane, ti farò sapere

 

Del corpo farfallato e della valvola DISA ti hanno detto nulla? Comunque non sapevo ti fosse successo sto casino mi dispiace.

 

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Non credo ci sia la DISA sul 318. In che schema è su realoem?

 

Per la mia è " Motore --> TUBAZIONE D'ASPIRAZIONE", per la tua non ho idea se ci sia, ma dai relativi schemi non risulta.

 

318 è valvetronic, non ha la disa

Il 330 si ma l'eventuale errore sarebbe il p0170 o il p0173 relativo a miscelazione magra in caso di trafilaggio all'oring .

Se ti si spegne quando i i giri scendono ( premi frizione arrivando a uno stop per esempio) potrebbe essere la valvola del minimo.

I sintomi del sensore camme (p0340 per l'aspirazione) sono dei sussulti tipo mancate accensioni e una perdita di potenza e coppia fino a 3300g/m

Inviato dal mio SM-T705 utilizzando Tapatalk

 

Grazie Bro. Dunque aggiorno la situazione: di spegnersi arrivando ad uno stop non me l'ha più fatto, invece a volte, e non di rado, "perde colpi" tra 1500 e 3000 giri (soprattutto tra 2000 e 2500 giri), che possa essere la questione degli o-ring del BiVanos? Altra cosa, ma che devo appurare, mi sembra che lo faccia con l'acceleratore non giù tutto, ovvero a circa metà o meno, ma quest'ultima cosa la devo verificare bene, come anche il fatto che mi sembra che lo faccia solo da caldo.

PS: tu gli o-ring li avevi cambiati sulla tua? Mi sembra di si ma non sono certo.

 

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Sull mia ho cambiato praticamente tutto sia nel vanos sia nei particolari che potevano dare errori per infiltrazioni post debimetro.

Purtroppo in questi casi l'unico modo per poter avere un idea chiara e' partire da una parte ed andare poi per esclusione.

I valori di short/long term su che media stanno ( a freddo, a caldo al minimo, a 2500 costanti)?

Già questo dovrebbe restringere il cerchio.

Anche se poi un sensore o2 da gli stessi sintomi della pompa ko o di un ingresso di aria non monitorato.

 

Ciao ragazzi...la mia 320 cabrio 2.2 e46 con motore m54 fa questa cosa:

Innesto la prima,accelero,premo la frizione per inserire la seconda e lei sola alza i giri a frizione premuta...poi di tanto in tanto singhiozza ma di rado cioè perde i giri come se si spegnesse e poi li riprende...Così un paio di volte.

La diagnosi non da problemi.

Ho fatto pulire motorino del minimo debimetro e Dima...filtri ok..lavoro oring vanos fatto...potrebbero essere i sensori albero a camme?anche se la diagnosi non li trova?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Dimenticavo. ..ho fatto la prova della valvola del recupero olio per sentire Chewbacca ma tutto ok...ho 157000 km e tranne questo fastidio perfetta ..

 

E poi...Sapete se i sensori Febi bilstein vanno bene come gli originali? Le recensioni su Ebay sono tutte positive

..nel post ho letto che i Topran hanno dato problemi. .poi da qualche parte ho letto che gli originali li produce la Hella. ..

Grazie a tutti coloro che mi vorranno aiutare...ormai non so più che fare...

 

I sintomi sembrerebbero confermare che c è qualcosa da sostituire in termini di sensore a camme nel tuo caso. Anche se però nella diagnosi dovrebbe spuntare qualche errore dello stesso. Ad esempio cosa strana, a me spunta errore sensore camme anche se però non avverto i sintomi da te descritti. Comunque se non ricordo male c era chi ha sostituito il sensore con uno aftermarket di concorrenza preso su ebay ad un prezzo inferiore a quello originale e si è trovato male dovendo poi in seguito acquistate necessariamente quello oem bmw.

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anche io parecchi anni fa avevo lo stesso problema dei sensori alberi a camme sul 318 ci, li ho cambiati due volte più un sacco di altri cose ma il problema non è

mai stato risolto fino a quando ho rotto il tendicatena e rotto il motore così l'ho sostituito e ho risolto il problema.

 

Grazie ragazzi, nessuno sa come sono i sensori Hella?...li troverei a 90 entrambi...

 

Ma tu non lo hai cambiato il sensore se ti esce il problema in diagnosi?

Quello Bmw costa 130 euro...

 

Puoi controllare con il codice part number...

Esatto perché sino adesso non avverto alcun sintomo di cedimento dello stesso. ( per intenderci non tentennamenti...non minimo instabile ecc)

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Dopo una attenta analisi anche sui siti internazionali, ormai sono indirizzato sul sensore originale che produce Siemens Vdo.

L'unico dubbio era su quello Hella perché è una ditta che fornisce sensori di primo impianto su auto come Audi,ecc.

Probabilmente funzioneranno bene ma quando c'è di mezzo l'elettronica è un salto nel buio. ..poi magari la diagnosi non da errore la il sensore non funziona perfettamente. ..

Qualcuno può fornire esperienze sui sensori Hella?

Grazie mille a tutti.

 

Se può esserti utile come riferimento...ho appena controllato nel mio caso specifico ( 320ci motore M52 del 99) e si tratta di questo codice part number: 12147539165 (originale BMW ha un costo che si aggira intorno alle 105 euro).



Se stai pagando il ricambio aftermarket sulle 90 euro, direi che vale la pena prendere l'originale in concessionaria e via! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sa che mi sono espresso male...a 90 trovo entrambi i sensori Hella aspirazione e scarico...scusa ma I codici part number e i relativi prezzi dove li vedi?a me ieri in Bmw mi hanno chiesto 130 per sensore...

 

Pardon, avevo capito che volevi\dovevi sostituire solo un unico sensore. Visto che sei riuscito ad avere i prezzi di tutti e due, riesci a farci avere il codice part number rispettivamente di uno e dell'altro del caso tuo? In modo tale da poter fare una ricerca avanzata anche nel caso tuo.

Il sitoweb da tener conto per i ricambi originali è http://www.realoem.com