[Reportage] Sostituzione pasticche e dischi su E46

Si infatti prima faccio i dischi e cambio l'olio e poi si vede /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, complimenti sei stato molto chiaro a spiegare come si sostituiscono pastiglie freni e dischi...Per caso sai come si sostituiscono i cilindretti anteriori delle pinze freno?.....é un lavoro semplice?.....Complimenti ancora per il servizio che ci hai offerto.. :-)

 

Ragazzi aiutatemiiiiiiiiiiiiii..ho seguito il reportage per sostituire le pastiglie dei freni...il posteriore tutto ok..l'anteriore destro tutto ok..anteriore sinistro ha due ore che cerco di fare rientrare il pistoncino in tutti i modi possibili e immaginabili..come faccio?? Aiutatemi vi pregoooooooo..sono rimasto bloccato!!

 

Ci sono riuscitooooooooooooooooo..invece di smontare la pinza e metterla nella morsa col rischio poi che ci voleva l'olio e di sabato pomeriggio nn so dove prenderlo...ho smontato la morsa e l'ho agganciata alla pinza..scrat scrat e il pistoncino è rientratooooooooooooooooooo!! Quasi quasi mi darei un punto reputazione da solo..buahahah!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah ok! Pensavo che si era bloccato perchè è uscito troppo..cmq per il momento sta frenando. è da sostituire lo stesso??

 

chiedo scusa x la danda che potrà sembrare cretina.

Devo cambiare le pasticche per la mia 730 anno 95 e volevo sapere se i sensori x usura sono montati su tutte e 4 ruote oppure solo un sensore anteriore ed uno posteriore .

Grazie

 

chiedo scusa x la domanda che potrà sembrare cretina

 

Marco_sr, se il pistoncino non scorre l'auto frena male, la pressione non è distribuita correttamente su tutte le pinze, quando rilasci può restare leggermente frenata e surriscaldare disco e pastiglie. Verifica se dopo aver usato la morsa si è sbloccata, ma se è ancora dura va revisionata.

 

mmuten, i sensori dovrebbero essere due, quello anteriore sulla ruota sinistra e quello posteriore su quella destra.

 

ok grazie

 

Sembra funzionare perfettamente ho provato a fare inserire l'abs e non sbanda..in caso rismonto tutto e controllo per mettermi al sicuro!

Sono troppo contento di esserci riuscito..era la prima volta :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie per gli aiuti e i consigli..

 

Il metodo più furbo è usare i morsetti da falegname. E' importante infatti che il pistoncino sia spinto in modo perfettamente assiale

 

Boh...io li ho compressi semplicemente tirando la pinza verso il disco..coi morsetti esce un bel lavoro. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

inviato da manzrik e dal suo smartphone

 

anch'io ho usato il metodo di Manzrik.

sul furgone però ho dovuto usare il morsetto .perchè a mano non ne voleva sapere.

 

A dire il vero ci avevo pensato..solo che tempo fa li ho prestati ad un amico e ancora aspetto che me li ritorna! -.-"

 

Ciao a tutti.

L'altro giorno sono riuscito a trovare del grasso al rame per fare il lavoro, faccio solo una considerazione, se anche gli autoricambi non ce l'hanno in magazzino significa che le officine non lo utilizzano, sono sempre più convinto che facendo da noi i lavori sulla nostra auto, oltre a risparmiare facciamo le cose con più cura e utilizzando i prodotti appropriati.

Oggi ho sostituito dischi e pastiglie anteriori senza difficoltà.

Quando sono passato a quelli posteriori (ho cominciato con la destra), dopo aver smontato la pinza, non c'è stato verso di togliere il disco vecchio, ho usato anche il martello di gomma, ma niente da fare. Nei prossimi giorni riproverò utilizzando qualche prodotto sbloccante (e se proprio non c'è altro modo anche la mazzetta...).

Se avete qualche suggerimento...

Sapete dirmi dove e come si regola il freno a mano?

grazie.

Eros

 

2 martellate ed esce...regola i ceppi del freno a mano dietro al disco...

inviato da manzrik e dal suo smartphone