[Reportage] Sostituzione pasticche e dischi su E46

Che pastiglie hai messo se posso chiederti?

 

:wink:

grande Peppe, quelle di ivan sono ok... le acquisto a breve pure io..

 

Ragazzi che ne dite di queste?

http://cgi.ebay.it/DISCHI-FRENO-BREMBO-PASTIGLIE-FERODO-BMW-E46-ANTER-/150433737903?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item23068cacaf

mi pare un buon rapporto qualità-prezzo, c'è da fidarsi?

 

E' vero hai ragione, ma come rapporto qualità-prezzo che ne dici ?

C'è da fidarsi?

http://cgi.ebay.it/DISCHI-FRENO-BREMBO-PASTIGLIE-FERODO-BMW-E46-DIAM-300-/400123759850?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_automobili&hash=item5d293c0cea

 

Portata la mia questa mattina, vediamo quanto mi chiedono il materiale l'ho portato tutto io compreso l'olio motul 600

 

Ciao,

che prodotti hai acquistato?

Io tra meno di 1000 km devo sostituire i dischi anteriori + pasticche.

Per i dischi mi stavo orientando sui brembo lisci, perché da quanto ho letto, i dischi forati sono molto delicati e quelli baffati consumano parecchio le pasticche.

Per queste ultime ho sentito che molti hanno montato le Ferodo DS2500 ma il mio dubbio è: non è che mi fanno andare lungo alla prima frenata?

Cioè, visto che vanno riscaldate per rendere al meglio, come si comportano a freddo, mettiamo in una frenata di emergenza su strada (non in pista!)?

Frenano?!

Grazie.

Ciao

Daniele

 

IMHO Le ds2500 frenano più che discretamente, anche se non caldissime.

 

Io alla fine ho preso tutto original tanto per andare in giro in strada vanno più che bene :wink:

 

Ehm, grazie topesio, ma io chiedevo a freddo!

Cioè, parto la mattina da casa, e dopo 1 km devo frenare energicamente....

Come si comportano?

E' molta la differenza di frenata tra queste pasticche a freddo e calde al punto giusto?

La spesa maggiore per le Ferodo vale la resa?

Thanks.

Daniele

 

effettivamente a freddo sono meno efficienti, ossia bisogna ricordarsi che sono diverse.

Andando al ring con pastiglie nuove, mio cugino non abituato, quando ha provato la macchina a momenti investe due pedoni in un grill in germania.

Am parte gli scherzi, si la differenza tra calde fredde è abbastanza sensibile specie alle alte velocità.

ovviamente tutto IMHO.

 

Quindi ne deduco se non si va in pista conviene comprare pasticche normali...giusto?

Se investo un pedone non posso dirgli..."uhhh, scusa, ho frenato ma mi sono dimenticato di scaldare prima le pasticche..."

Io comunque al posteriore ho pasticche normali, magari con le DS2500 davanti potrebbe essere il giusto mix: quando è fredda frena di più con le ruote posteriori, quando le pasticche sono in temperatura frena di più che se aveste 4 pasticche normali.

Boh, non so...

Che dite? Valgono la spesa?

Saluti

Daniele

 

bah onestamente se proprio zero pista le normali vanno bene.

Ma che differenza di prezzo ti risulta?

 

Ho da poco ritirato il 330 devo dire che non sono molto soddisfatto del prezzo, mi aspettavo molto meno. voi che mi dite....

Parti da sostituire:

dischi solo posteriori + pastiglie ant e post + sensori ant e post + spurgo olio freni completo.

Tutto il materiale che ho indicato l'ho portato io e mi è costato €318.14 ivato

Ecco la fattura:

-freni anteriori UL 10 x 4,70€

-freni e dischi posteriori UL 13 x 4,70€

-sostituzione liquido freni UL 6 x 4,70€

-smaltimento rifiuti UL 1 x 10€

Totale € 146.30+iva = 175.56

Totalone 175.56+318.14= 493.70 ivato

 

......rapina a mano armata IMHO

Dove?

 

Aicardi, che tra le altre cose in linea di massima mi ha sempre trattato bene.

 

è quello in via Losanna?

io esattamente per lo stesso lavoro ho dato 50 euro ad un meccanico che mi ha fatto assistere al tutto e mi ha insegnato a farlo da me, se voglio.

Ogni UL sono 5 minuti giusto?

 

confermo tutto, luogo e minutaggio UL

dove sei andato tu? dato che mò devo fare la z4