[Reportage] Sostituzione olio ripartitore di coppia su 2.0d e 3.0d (X3 E83)

Per la statistica: comperato olio BMW e fatto sostituire, ora gli strappi sono spariti. Grazie alle vostre dritte!

 

[Reportage] Sostituzione olio ripartitore di coppia su 2.0d e 3.0d (X3 E83)

Sostituito olio (19,90€ castrol 75w140) e ingranaggio del ripartitore (8,50€) e tutto é tornato perfetto!

 

Ottima scelta e' il migliore , fatto anche io a 190 mila km

 

...il fastidio nn è magicamente scomparso...i denti della madre vite trovano di nuovo i denti della ruota dentata. Metti quella in metallo

 

Io ho un 330xd che ha iniziato a strattonare permetto che non ho mai cambiato l' olio al ripartitore di coppia e sono a ben 318.000 km. Da quello che ho capito il ripartitore di coppia è diverso da quello della X3, pensate sia sufficiente cambiare l' olio? Da quando ha circa 150.000 km quando sterzo molto a basse velocità si sente strattonare ha questo punto credo che il problema venga sempre dal ripartitore che ne pensate?

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Potresti fare la prova togliendo il fusibile così da disabilitare il ripartitore. Se a bassa velocità non strattona è il ripartitore. Però fai attenzione a non circolare in tali condizioni perché se tanto mi da tanto, come per l'x3, saresti senza ripartitore ma anche ABS e ammenicoli simili. Mi scuso ma al momento non ricordo esattamente cosa viene disabilitato togliendo il fusibile. Provare costa poco... Se è il ripartitore, puoi fare il cambio dell'olio, circa 40€ + mezz'ora di manodopera. Poca spesa...

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Spie accese non ne hai?

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Nessuna spia accesa solo strattoni, da molti km quando curvo molto a basse velocità si sente come sgranare voglio provare a cambiare l'olio già l'ho preso un 75w140 castrol come indicato nel forum ma devo andare dal meccanico senza ponte credo no si riesca.

 

Si quello cambiali, ma il rumore che sentì ( li sgranare) non è che sia qualcosa di meccanico? L'hai fatta sentire ad un meccanico ( appunto)? Basse velocità che intendi? In manovra? Lo fa solo a sterzo completamente girato?

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L'ha sentito il mio meccanico e officina bmw tutto in ordine secondo me dipende tutto dal ripartitore. Spero con il cambio olio sparisca lo strattonare e tra l'altro a freddo non ci fà ma quando si scalda e soprattutto in salita si sente bene. Mi viene da pensare che l'olio ha perso le sue caratteristiche e diventi molto fluido. Il castrol ha una gradazione 75w140 dovrebbe essere meglio dell'originale. Ho messo questa gradazione sul cambio della mia bmw gs1100 dove era prescritto un 90w ed ho notato una bella differenza nel cambio.

 

Perché rimuoverle? Che benefici porta? Scusate mi riferivo alle lamelle sull'aspirazione....

 

le foto non si vedono...

 

Aggiorno la mia situazione : dopo aver fatto sostituire l'olio a settembre 2015, sono andato bene fino a qualche giorno fa. Poi ha cominciato a fare capolino sul cruscotto prima la sola spia gialla del 4x4, ora anche le altre due. Venerdì faccio sostituire l'ingranaggio della ripartitore con quello di Campidelli e poi vediamo che succede...

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Hai risolto ?

 

Ciao, ho risolto! Ho percorso circa 4000km e per il momento tiene alla grande. Grazie per avermi ricordato di aggiornare questa discussione

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Ciao a tutti, sono nuovo del forum ma mi sembrate tutti molto preparati. Ho comprato una bmw x1 del 2012 usata con 80.000 km. provata in fase di acquisto con neumatici estivi tutto ok, quando l'ho ritirata mi aveva montato pneumatici invernali un pò vecchiotti ma stessa misura. fatto il trapasso prendo l'auto per andare a casa e noto degli strappi in accelerazione e soprattutto in salita. leggendo il forum ho rimesso le gomme estive che aveva quando l'ho provata che andava bene e tutto è sparito, tornata perfetta! le mie domande sono:
1- se non da nessun difetto con queste gomme vuol dire che è tutto ok
2- meglio come ho letto cambiare l'olio del ripartitore?
3- cambiare ingranaggio interno?
4- per mettere le invernali devo mettere solo gomme stellate come dicono in bmw?

grazie mille in anticipo

 

Buona domenica a tutti.
Per il ripartitore ho sempre usato l'olio originale BMW.
Purtroppo ogni 30-40 milakm sono costretto a cambiarlo.
Questa volta vorrei provare questo:

http://www.ravenolitalia.it/fluidi-...ri-4x4/98-ravenol-transfer-fluid-tf-0870.html

E' tedesco.
Qualcuno l'ha mai provato?

 

Interessante questa cosa, voglio provare a cambiarlo anch'io vista che sono a 147k

 

Ho controllato:
SHELL 550027983 OLIO CAMBIO
pero' e' un GL5 !

 

Qualcuno qui ha messo il sintrax ma andando sul sito e inserendo X3 e83 esce quest'olio che sembra fuori produzione:

https://applications.castrol.com/oi...e83-(2004-2010)&modelType=x3-2-0d-(2004-2006)

Il Ravenol TF 0870 sembrerebbe più adatto.
Potrebbe addirittura essere lo stesso che compriamo in bmw