[Reportage] Sostituzione olio ripartitore di coppia su 2.0d e 3.0d (X3 E83)

grande sei un mitoo

 

èè se non ci fosse lui....

 

Complimenti Daniele, bel lavoro, quasi quasi, oggi vado in bmw ad acquistare l'olio e lo faccio anch'io.

 

Ciao Daniele,
si io le tolsi immediatamente non appena la presi; la mia bimba aveva già 78.00 Km e non volevo rischiare.

 

C'era molta melma

 

Oggi sono andato dal meccanico di fiducia ed ho fatto cambiare l'olio al differenziale ed al cambio con aggiunta di un ottimo additivo. Il costo per Kg. 3,3 + manodopera €. 130,00. Quasi quasi, cambio professione, o meglio mestiere e mi metto a fare il meccanico o l'elettrauto, visto che questi si fanno pagare a peso d'oro.

 

daienile tanto lavoro ti hanno dato solo 9 risposte ke cattivi..

 

miglior olio

ciao a tutti volevo sapere qual'è il miglior olio da usare per il ripartitore di coppia ATC 400 ...... Daniele nel suo utilissimo tutorial scrive: Olio riferimento n. 83220397244 ...... ma quali sono le caratteristiche? si può sostituire con altro olio in commercio? va bene un 85w140(che ho letto che toglie la rumorosità) o basta un 75w90...... grazie a chi dedicherà del tempo per illuminarmi su ciò.

 

ultima osservazione

Buongiorno e .... grazie per le delucidazioni in merito !!! .....per quanto riguarda la tua "ultima osservazione" in conce bmw mi hanno detto che il rumore che si sente "molto probabilmente" (termini per me inesistenti quando si parla di professionalità) viene dal ripartitore di coppia. Il rumore è esattamente questo: l'auto al minimo o dando gas a folle si sente benessimo mentre innestando la 1^ e alzando la frizione, cioè quando va in trazione, si sente tipo un trattorino solo a bassi giri e solo in quel momento. Che potrebbe essere? si pensa qualcosa legata alla marcia e non al motore ...... grazie ciao.

 

per trattorino intendo un rumore di ingranaggi che sembrano non lubrificati .... lo posso associare a quando il livello dell'olio motore nella mia precedente auto (A4 1.9TDI 110cv) era molto sotto il livello minimo (quasi assente).

Volevo puntualizzare che ho preso la mia X3 ad ottobre scorso con 77.000 km e ho dovuto metterci le mani per assicurarmi che era tutto a posto quindi mi sono fatto un tagliando completo (grazie anche alle tue guide), filtro olio, filtro gasolio, antipolline, olio motore, filtro vapori olio (che ho scoperto che ho il sistema a decantazione senza filtro), pulizia egr e aspirazione, controllo livelli differenziale anteriore, posteriore, ripartitore e cambio (trovato con etichetta gialla e con scritta in inglese che è senza manutenzione e che non deve mai essere cambiato). L'auto è in forma solo che volevo assicurarmi che quel rumore sia legato all'olio forse esausto del ripartitore o dei differenziali.

Per i differenziali si usa lo stesso olio del ripartitore?

Ho dimenticato di controllare qualcosa di importante?

grazie ancora per l'aiuto

 

si grazie sono ben accette le specifiche (e i prezzi ) per i differenziali e ripartitore così provo a cambiare l'olio. Le cinghie sono ok (cambiate prima dell'acquisto), i freni sembrano a posto, i giunti ok ..... per la pierburg non sò se aspettare un pò perchè l'auto non fuma assolutamente e rende bene anche in 6^. Il debimetro , avevo dimenticato, l'ho sostituito io e naturalmente quando ho smontato il collettore mi è venuto istintivo (vedendo dove le hanno nascoste) controllare le candelette e ne ho sotituite 2 (le altre erano ok). Non avrei mai pensato invece di lubrificare la leva del cambio da sotto la cuffia .... ora lo farò ..... ma basta un lubrificante spray (grasso liquido) o bisogna usare qualcosa in particolare? ..... grazie ciao buona serata

 

negozio online

esiste qualche negozio per l'acquisto online dell'olio senza andare dai ricambi bmw?(sono a più di 60 km da casa mia)

grazie mille

esiste qualche negozio per l'acquisto online dell'olio senza andare dai ricambi bmw?(sono a più di 60 km da casa mia)

grazie mille