[Reportage]Sostituzione filtro vapori olio con nuova unità di sfiato su X3 3.0d 204cv

ma cambiare il filtro vapori oli comporta quali vantaggi in realtà?...è possibile percepire delle migliorie o che so...magari sentire il fischio della turbina che diminuisce...??

 

...è anche temperatura dell'acqua che sale...l'ho passato per un'opel calibra

 

Ciao, ma nella foto in alto a dx c'è una cosa che all'interno del mio filtro non c'è, mi sai dire cos'è?? va all'interno del filtro?

Premetto il mio filtro che ho appena smontato e come quello della foto che hai messo del nuovo ma manca questo cos'è?



grazie

 

Mi sono documentato:

sul modello di X3 3.0D M57N (fino al 2005) viene anche messo il separatore di olio quello in foto che chiedevo info ecco il link http://bmwfans.info/parts/catalog/E83/SAV/Europe/X3_3.0d-M57N/LHD/N/2005/may/browse/engine/cylinder_head_cover/

sul modello di X3 3.0D M57N2 ( dal 2006) non viene montato il separatore di olio ecco il link http://bmwfans.info/parts/catalog/E83/SAV/Europe/X3_3.0d-M57N2/LHD/N/2006/may/browse/engine/cylinder_head_cover/

chissà perchè hanno fatto questa scelta......

kam

 

A quanto pare, nella mia 3.0 D 05/2006 c'era già il modello modificato, pertanto non l'ho cambiato.

kam

 

Vai in concessionaria poi provi a chiedere ( in magazzino o anche al capo officina) in base al tuo modello di motore quale filtro va montato e se ci sono dei pezzi che hanno subito modifiche. Con me hanno controllato il mio n° di telaio poi sono andati a prendere il ricambio. Fortunatamente avevo con me quello vecchio e ci siamo accorti che era uguale al mio, pertanto mi sono limitato a rimontare il tutto.

kam

 

Ciao a tutti,

non ci crederete ma ho portato la mia X3 2.0D 150 cv del 2006 in conce per un altro problema chiedendo di sostituire anche l'unità di sfiato con quella a decantazione e mi hanno montato il modello con il filtro in panno tipo 11127793163 , non avendo controllato prima non so cosa pensare e se a questo punto è il tipo giusto per la mia, grazie in anticipo

 

su un biturbo vale la pena farlo?

 

farsi dare sempre indietro i ricambi sostituiti, poi magari andare nel magazzino ricambi ( megliio di un altra concessionaria) e chiedere quale tipo di filtro deve essere montato sulla tua bmw in base al tuo n° di telaio.

Già così hai una idea un pò più chiara....

kam

 

Complimenti rep+:wink:

 

ragazzi io sono andato in bmw ed ho chiesto il filtro tramite telaio e mi hanno dato solo il filtro interno a decantazione, quello modificato insomma però non mi hanno dato tutto il kit... cambia qualcosa?può bastare quel che ho cambiato??

 

ma almeno le guarnizioni nuove!

 

si ho dimenticato di scriverlo ma sono uscite anche le due guarnizioni nuove più quella piccolina e di conseguenza le ho cambiate, io intendo comporta qualcosa che non ho cambiato il tappo superiore?

 

se aderisce bene no, non è importante direi anzi che hanno fatto bene per non creare scarto; una curiosità quanto l'hai pagato?