[Reportage] Sostituzione filtrino vapori olio su E46

Peppe sei stato gentilissimo ed esaudiente.

Grazie mille e Buona Pasqua

 

Sostituzione Filtro vapori olio e fumo

Buongiorno a tutti.

Io avevo un problema sulla mia bmw E46 320D 136cv , cioè:

-ogni tanto mi entrava puzza di fumo nell'abitacolo;

-mi usciva fumo bianco dallo scarico;

dopo vari tentativi ho risolto sostituendo il filtro vapori olio e fumo (costa 55,00 euro in conc. bmw) e l'ho cambiato io stesso......

adesso non mi entra più la puzza nell'abitacolo e non mi esce più il fumo bianco dalla marmitta dello scarico.

Che bello!!!!!!!!

 

Quindi tu consigli di eliminarlo definitivamente il filtro??

 

Ma se non serve a niente (ammesso e non concesso), ma neanche crea danni come quello vecchio, perchè eliminarlo se già è presente "di serie"?

 

Ciao ragazzi, mi son trovato per caso su questa discussione e sono rimasto a bocca aperta xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io ho acquistato il mio mulo nel 99 (nuova), fatto il tagliando in conce fino a fine garanzia dopo di chè fatto tutto da solo. Adesso sono sui 340000 o poco più, ...ma io questo filtro non l'ho mai cambiato!

Vado subito a prenderlo.

 

Grazie per l'avviso della presentazione, ma credevo di averla già fatta!:wink:


Sono appena stato dal mio amico che lavora all'autoricambi e mi ha detto che ha cercato tra i suoi fornitori e non trova il "filtrino vapori olio", è possibile che di concorrenza non si trova?

 

Solo originale...

 

Ciao Lupin,

se non hai il restyling dovrai rimettere quello in spugna.

Non ho letteratura a supporto, ma il mio sesto senso sente di suggerirti di togliere quel tampone da timbro che troverai e non metterci più nulla.

 

Ciao Bestia Nera, non ho ancora idea di cosa sia il tampone, ma lo scoprirò appena acquistato e ti garantisco che a piena fiducia lo toglierò.:wink: Comunque vi farò sapere!

Scusate l'ignoranza, cos'è il restyling?

 

Pardon Lupin,

ho dato per scontate troppe cose.

Il "tampone per timbri" è una forma metaforica per chiamare un filtrino che ha percorso così tanti km: sarà totalmente intriso di olio e grasso. Tanto da poterci bagnare un timbro.

Per restyling si intendono le e46, se non erro, post 2001, che hanno avuto modifiche nella carrozzeria e motore.

 

ah... ora ho capito,:wink:

la mia non ha il restyiling allora! Riguardo al filtrino devo solo trovare il tempo di andare in conce.

A presto

 

ciao lupin

io l'ho cambiato 2 giorni fa sulla mia 320d 136 cv del 99. l'ho preso in bmw con 54 euro. non poso spiegarti come era quello vecchio...una cosa incredibile,moooooolto sporco!

 

Stamattina di buon ora, approfittando del fresco mi sono dedicato allo smontaggio del gruppo filtro.

Dopo 74500 km di vita e buoni 65mila fatti senza egr il filtro è uscito bello nero ma non poteva esser diversamente.

Diciamo che sporco era ma dal definirlo intasato ce ne passava.

Comunque, in conclusione l'ho rimosso senza sostituirlo nè ho acquistato alcun componente modificato perchè a mio avviso non cambia nulla.

Percorso oltre 100 km, nessuna fumata anomala allo scarico, erogazione e progressione impeccabile. Ciò che mi ha lasciato stupito è la scomparsa del rumore del turbocompressore che prima emetteva un ululato a bassa frequenza: ora niente + quindi la rimozione non ha potuto che giovare.

 

Giro anche io senza...

 

Ma sono l'unico a non aver sentito nessun cambiamento dopo la sostituzione del filtrino?

 

Guarda, cambiamenti non ne ho trovati neanche io, però credo di aver eliminato qualcosa che non serviva a niente!

 

appena sostituito sulla mia e46 compact 320td 150cv il filtro vapori olio con la nuova versione, non c'è piu il filtrino ma un pezzo di plastica con un po di buchi che riempe tutto lo spazio. Lavoro abb facile giusto da svitare 15 viti di varie coperture di plastica e del filtro aria motore e cruscotto. Dopo 95000km era nerissimo, non so se intasato. Ottimo tutorial