[Reportage] Sostituzione filtrino vapori olio su E46

Questa mattina ho smontato il filtro ed era veramente sporco quindi l'ho sostituito con uno nuovo nuovo...

In realtà ho notato che nella pipetta che regola la valvola non c'è collegato nessun tubicino che possa portare pressione... questo significa che la valvola non lavora mai e quindi resta sempre aperta (probabilmente questo componente viene utilizzato anche su altri modelli di auto... io ho una 730d E38 dell'agosto 2000)

Ad ogni modo è incredibile quanto sporco fosse il filtro (era addirittura gonfio rispetto all'originale... va be' che la mia car ha 146.000 km)

 

i vapori olio vi ritornano in aspirazione,
nei turbo non saprei bene dove rientrano,
nei benza rientrano dopo la farfalla...

da me non ci sono filtrini, quindi rientrava pure la schifezza....

la valvola è una semplice bistabile,
lavora da sola, nel senso che permette il passaggio dei vapori verso l'aspirazione,
ma chiude il passaggio dell'aria verso il tubo

non è l'aspirazione che attira i vapori,
ma dalla testa parte un vero e proprio soffio di aria e schifezza...almeno nei benza

 

nn c'è nessuno che l'abbia cambiato sul 320d restyling e che sappia il codice????nn avendo sotto mano l'etk....

 

principalmente non si fa menzione ad una sostituzione prevista come manutenzione ufficiale della casa..
il filtro ha solo la funzione di frenare l'olio per motivi antinquinamento, non di impedirne il passaggio (su alcune auto di altre case costruttrici è impiegata una + stabile retina spiraliforme) giammai lo separerà dai vapori (come dovrebbe essere)
vuoi o non vuoi quell'olio passa e deve passare, viene convogliato, o meglio aspirato dalla chiocciola e buttato nelle camere di scoppio..
nulla di strano..
l'olio è un ottimo combustibile per i motori diesel, meglio sarebbe se condensato e reimmesso in coppa.. vabbè, son pochi i costruttori che lo fanno..
ottimo reportage mauri (come sempre d'altronde) :wink:

 

ma secondo te vale la pena cambiarlo o non cambia niente?

 

pensavo anch'io che se si intasa completamente magari provoca dei scompensi di pressione interna al motore però volevo sentire il vostro parere visto che i meccanici si meravigliano del fatto che conosca queste cose (forse perchè spesso non lo sapevano neanche loro)

 

Ciao Mauri volevo chiederti, a meno che non sia già stato detto, che sulla mia ho notato che dal tappo rotondo che si trova sul gruppo di plastica che tu hai smontato, per capirci quello con un forellino sopra, nel momento in cui si accelera esce liberamente dell'aria. è normale?

 

Maurinax, scusa la domanda forse fuori luogo... avevo gia letto da qualche parte la procedura, al 99% su questo forum e probabilmente scritta da te (ora non ho voglia di controllare ), ed avevo cercato stò benedetto fitrino, cioè un qualcosa che vista da fuori si avvicinasse alla fotografia che tu hai postato, e non l'avevo trovato.
Ora leggo nuovamente la procedura, chiarissima come sempre, e mi sono deciso di cambiarlo appena sarà ora, in self-service, ma non so ancora dove sta. Mi puoi indicare dove è messo sulla E90 320d e come ci si arriva? Anche sull'ETK non avevo trovato niente, anche perchè per comprarlo al magazzino ricambi mi servirebbe il codice del pezzo.
Per dire la verità lì in zona avevo trovato un cosetto di plastica dalla funzione a me sconosciuta (stavo per rimuoverlo ), potrebbe essere quello, ma non sembrava simile a quello che ho visto nelle foto.
Grazie

 

L' ho cambiato anche io dopo averlo acquistato da magazzino bmw....

ecco la foto di quello veccio e nuovo... tanto per dare un idea!!!

 

si incredibile.. secondo me no funzionava piu.. e nn capisco perche nn lo consideri nessuno...

grazie ancora maurinax!!!!!!

 

Grazie... sei un grande...
Pare anche che la procedura sia abbastanza semplice. Appena ho un'oretta provo a vederlo, da fuori ovviamente, senza smontarlo.
Ciao ciao

 

Non esce olio nel momento in cui si apre il carterino???

 

Ho appena preso su ebay l'ETK il TIS il WDS....finchè non mi arriva e ci ho studiato un po' non ci metto le mani...spero nel fine settimana...voglio riportare al massimo dell'efficienza la mia 320d