[Reportage] Sostituzione bracci oscillanti su E46 tutte, no M (foto 320d rest)

Eventualmente manda un Pm., per ora rimane nel sottoscala ammeno che non me lo chiedano indietro dato che (per ora) non è stato pagato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusate ragazzi chi mi sa dire che diametro hanno i giunti sferici dei braccetti?

Perchè devo fare un ordine per altra roba e vedo che il tipo ha anche l'estrattore a forchetta e l'altro a vite, ma non so che apertura mi serve.

Insomma qualcuno che ce l'ha in garage vecchi o nuovi e prende un calibro per misurarli :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie mille! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo siano da 80 mm circa, comunque basta un apertura di 1/1,5 cm e dovrebbe andare.

comunque ho ancora il vecchio braccio in garage, se me lo ricordo (e trovo il tempo) domani gli di un occhio.

 

io li ho appena buttati..

però mi sembra che la forchetta debba essere un pò più larga per potersi inserire nel perno della testina.

non ho le misure, ma da questa foto è possibile farsi un idea delle dimensioni, sapendo che la parte in gomma del silent-block misura 66mm di diametro



credo che la forchetta debba essere larga più del perno, perchè quando la inseriamo deve accogliere parzialmente anche la parte in gomma che ricopre la sfera del giunto

io li ho cambiati senza gli estrattori, quindi non ho idea di che misura abbiano purtroppo

 

Comunque le forchette credo siano in misure standard...

 

sono estrattori generici, e ve ne sono anche di enormi..

un po come per le chiavi inglesi

nel reportage sul forum ci si può fare un idea delle dimensioni confrontandole coi vari pezzi:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?211439-Reportage-Sostituzione-bracci-oscillanti-su-E46-tutte-no-M-(foto-320d-rest)

consiglierei vivamente se possibile di scaldare il portamozzo nei pressi della zona dove si inserisce la testina del braccio prima di provare a smontarla, perchè è molto più "rognosa" di quella fissata sul telaietto ausiliario..

la mia non usciva nemmeno scaldando..

ho dovuto togliere il, braccio tagliando il perno della testina col flessibile, e per togliere il moncone dal portamozzo ho dovuto trapanarlo dall'interno fino a consumarlo quasi totalmente, in modo da poterlo battere fuori..

in quell'occasione mi son guadgnato il paradiso invocando tutti i santi che conoscevo..

 

Come ti eri organizzato? Seguivi il calendario o andavi a memoria? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Graz ahhhaahhhhhhaahhh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma senza estrattori sei andato di vile mazzetta?

Si per le misure lo so ci sono in genere 4, era per sicurezza.

Nessessun altro con un braccio che avanza? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, mazzetta, leve varie..svitol

le testine sono uscite subitissimo, anche se quelle di portamozzo sono un pò più dure da togliere

(nel mio caso una non ne voleva proprio sapere, quindi oltre alla vile mazzetta son dovuto ricorrere al nobile flessibile e punte da trapano..ahimè..)

ho nominato anche gli dei dell'olimpo..

mi sa che i meccanici vanno tutti all'inferno..

 

ps: scusa coals, mi sono scordato di prenderti la misura.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A ma figurati, tanto l'ordine non è urgente, quando ti ricordi va bene..

Ogni tanto ti mando un reminder /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche stasera quanto ti è più comodo o questi gg.

grazie mille!

 

Eppure pensavo di aver già risposto, evidentemente non ha inviato il post. e non avevo ricontrollato.

Ecco le foto con le misure...





entrambi i perni hanno la stessa sezione, ovvero un centimetro e mezzo alla base.

 

salve ragazzi mi presento sono alessandro e mi diverto a fare il meccanichetto , skerzo faccio il meccanico , ma di mezzi agricoli .

sono possessore fiero di un 320d touring grigio met , con all'attivo 250 mila km quasi . dopo aver portato l'auto a fare la revisione , il ragazzo me la mise su di un ponte vibrante ( non so come si chiama in realtà ) e mi fece notare che il braccio oscillante lato passeggero aveva un gioco allucinante , quindi va sostituito subito , mentre l'altro ancora poteva andare . ora mi e vi domando , ho visto su ebay che vendono solo i perni da pressare nel braccio oscillante al posto di quelli esistenti ( una sorta di kit riparazione ) , secondo voi può funzionare ? visto che il braccio completo costicchia ??? nei trattori li sostituisco molto spesso ed il risultato è ottimo , ma per le auto non saprei . grazie

 

non prenderli se non vuoi avere problemi futuri....

prendi tutto il braccio completo ed evita le marcacce e i ricambi a basso prezzo....fineresti per essere punto e a capo fra 20-30.000 km

 

Li fa con testina intercambiabile anche la Meyle, quindi vai sul sicuro ad occhi chiusi.

 

e fra meno di un anno nuovamente qua a chieder consigli per i braccetti perchè ballerà tutto nuovamente dopo aver preso 4 ciofeche di ricambio su ebay....

 

Se compra le cineserie si...

http://www.meyle.com/it/spare-parts/meyle-hd.html

 

Avete regione entrambi, sui braccetti non si scherza.

Già gli originali sono abbastanza di cacca, chi ha provato quelli economici a volte non gli sono durati neanche un paio di mesi.

In genere quelli originali o di buona qualità hanno le boccole fuse nell'alluminio.

I migliori in assoluto sono comunque i Meyle hd che a differenza degli altri hanno la possibilità di sostitire le singole testine.

Per poterlo fare però devi già avere il braccio Meyle hd.

 

è questo il punto...per farlo devi avere già Meyle hd altrimenti son solo soldi buttati via....

 

le testine sono dentro a pressione anche sui bracci originali.

se ha attrezzature idonee a riparare macchine agricole e sufficiente esperienza non escluderei che possa sostituire i giunti sferici anche sui bracci originali.

servono presse, alesatori, e roba del genere.