[Reportage] Smontaggio "Lamelle" dal Collettore Aspirazione su E46

ohhhhhhhhhh nonstante sia il socio n°10 degli slamellati, ho ri-slamellato la mia nuova e46......confermo la perdita freno motore x la 5 marce (avevo la 6 prima e non si notava nulla)
adessolo il nostro motore può subire danni solo dalla turbina (sgrat sgrat) ma almeno non lo dobbiamo buttare.
già che c'ero ho staccato la egr così adesso si respria solo aria buona

 

Bravo, hai fatto benissimo a chiudere la lerciosa! Toglimi una curiosità, visto che vedo hai anche una polo tdi, ha chiuso l'egr pure li o l'hai lasciata originale? te lo chiedo perchè un amico ha provato a smanettare con il collettore della sua citroen c2 diesel e a 40mila era lercio e incrostato ben peggio dei nostri.

 

la makkina ha solo 67.000km xchè la usa prevalentemente mia moglie quindi diciamo che non ci ho pensato anche se penso che quest'estate farò la tappatura anche li.
Avevo un a3 tdi 130cv e non ti dico la morchia che ci trovai quando pulii la egr

 

Intanto complimenti e rep+ per Nykel....

Ma nasce sto gruppo per far fare i tappi o no? A me interesserebbe molto.... conto di slamellare il mese prossimo, quando dovrei avere un po' di tempo libero....

 

mi sto informando per farne un po.. appena so qualcosa posto...

 

Ottimo!

 

... probabilmente ne riesco ad avere 20!!!!!... certo -4 per me!!!!!!:wink:

 

Non so se c'era qualcuno prima di me, ma io mi prenoto....

 

Perchè teflon?

Perchè utilizzare il teflon per costruire i tappi invece di alluminio o ergal? Ci sono motivazioni che mi sfuggono?
Non vorrei che il teflon con il miscuglio di gasolio, olio, vapori subisse dei danni, credo che l'alluminio sia più sicuro, o sbaglio?

 

beh qualcosa si ti sfugge!!....come primo messaggio è gradita la presentazione nella sezione opportuna... ci deve essere un regolamento che ovviamente non lo impone... ma essendo un forum di appassionati e molto gradita.............

 

per il teflon.....

Il politetrafluoroetilene (PTFE) è un polimero del tetrafluoroetilene che possiede un insieme di caratteristiche fisico-chimiche, finora non riscontrate in nessun altro materiale plastico. Tra tali caratteristiche, le principali sono:
- estrema inerzia chimica
- eccellente resistenza al calore fino a 200 °C e oltre
- ottime caratteristiche dielettriche
- nessuna igroscopicità e massima resistenza ai solventi
- ottima resistenza all' invecchiamento
- caratteristiche autolubrificanti e minimo coefficiente d'attrito.

detto questo... si possono fare anche di altro materiale.....:wink:

 

Aggiornameto tappi

la settimana prossima li prendo!!!...

 

Alternativa

Mi è venuta un'idea: se da uno sfascio si riuscissero a rimediare i 4 supporti per le alette sarebbe possibile "saldare" il buco per l'alberello e quindi evitare di mettere bullone e controdato oppure rifare il tutto in teflon o altri materiali?

In pratica la saldatura dovrebbe essere a prova di bomba.

Sempre riguardo il teflon, a me sembra che il materiale sia abbastanza "morbido", potrebbe succedere che serrando i bulloni si deformi e si creino delle spaccatture che col tempo farebbero cedere tutto. Secondo voi è possibile interporre un filo di silicone rosso per le alte temperature tra supporto in teflon e collettore e magari bloccare i bulloni con frenafiletti in modo da non dover serrarli "a morte" ??

 

...... ma leggi le risposte???

 

Perchè?

In che senso non leggo le risposte?

 

stiamo andando troppo fuori tema...... ci riprovo...

ti abbiamo invitato, negli interventi dopo il tuo (RILEGGILI!!!!!), di leggere LE REGOLE del forum, e di seguire dei suggerimenti di coloro che il forum lo frequentano da tempo a anche attivamaente, come il presentarsi ecc..


da come li hai considerati non te ne frega una mazza, ma sono molto graditi!!!!!!!!!

è un forum e ovviamente liberi tutti nel fare ciò che il regolamento non impone... ma iniziare bene ti aiuterà molto negli aiuti che chiederai.

poi libero di fare come credi, al massimo interverranno i moderatori !!

buon proseguimento!
ciao

 

Non è che confondi il teflon con il nylon eh?!?
C'è una bella differenza tra i 2.
Il teflon è piu difficile che crepi, e comunque se fossero anche in nylon prima di farli crepare serrando le viti si spannerebbe la filettatura sui coillettori. Se guardi come sono fatti noterai che la tenuta la fa l'OR sulla superficie cilindrica, non tra i 2 piani, quindi non c'è bisogno di tirare le viti a Kg!

Riguardo al trovare un collettore da un demolitore, personalmente dubito che ti dia un collettore di un 320d cosi, da solo. Ti venderebbe il motore completo, a meno che te lo faccia pagare quanto il motore completo.

Riguardo l'alluminio, bisogna vedere che lega è. Alcune resistono senza problemi, vedi teste, EGR e collettori vecchie generazioni, ma alcune leghe non resistono alla corrosione.

Riguardo all'ergal, personalmente non conosco bene il materiale, tantomeno le caratteristiche di resistenza chimica, ma per me sarebbe stato di difficile reperibilità ed ha sicuramente un prezzo svantaggioso rispetto al teflon.

 

Bhò

Sinceramente il messaggio di benvenuto l'ho mandato ieri (come secondo messaggio non avendo, scusate, letto prima il regolamento ).

Riguardo i tappi in teflon secondo voi si potrebbe organizzare un "gruppo di acquisto" magari chi è in grado di realizzarli potrebbe essere "stimolato" se siamo un numero elevato.

Se non ho capito male se stacco il tubo nero-giallo dovrei mettere le lamelle sempre aperte e sforzarle di meno, giusto?