[Reportage] Smontaggio "Lamelle" dal Collettore Aspirazione su E46

quindi alla fine è meglio togliere le alette o tutto l'alberino?
per togliere l'alberino basta spezzarlo e rimontare il tutto?
che prodotti posso usare per sgrassare l'erg?

 

quindi sul 163cv sarebbe meglio rimuovere le lamelle per evitare spiacevoli sorprese???
visto che già sul 177cv si sono rotte...che ne pensate?

 

E dove lo hai letto di un 177cv con le lamelle rotte?

 

Qui sul forum... http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=143847http://
sarà un singolo caso sporadico...ma prevenire è meglio che curare...giusto?

 

Andiamo di male in peggio. Questa proprio mi era sfuggita. Cmq io non le toglierei visto ke di casi sul 163cv nn se ne sono ancora sentiti (grattiamoci).

 

la tua è un E90,163cv pure lei?
la mia col modulo aggiuntivo supera i 190cv...per quello sto pensando di toglierle....

 

Scusate se mi è sfuggito qualcosa, ma anche io che ho un X3 150 cv 2.0 diesel devo eliminare le alette?
Grazie anticipatamente per la risposta

 

YAAAA! :wink:

 

L'avevo inglesizzato...

Ragazzi stasera ho avuto una brutta risposta. Il mio meccanico di fiducia che tanto ho pressato in questi giorni per fare il lavoro, mi ha detto che non se la sente.
Conoscete qualcuno in zona Siena che ha fatto il lavoro e può consigliarmi dove andare?

Grazie

 

Il motore è quello ed ha quel difetto. Se non l'hai sentito ci potrebbe essere sempre una prima volta. E non l'auguro a nessuno di provarla...

 

Azz, se sei così economico quasi quasi... faccio il viaggio e vengo da te

Il mio meccanico è in gamba ma conosce soprattutto FIAT, ALFA, OPEL, FORD, Peugeot, Toyota... e non si è voluto avventurare in una cosa che non aveva mai fatto, soprattutto perchè sa quanto ci tengo, e vuole che il lavoro sia fatto nel migliore dei modi.

 

Mi aggrego anch'io visto che questa mattina ho intenzione di fare il lavoro, così ci fa uno sconto comitiva.
A proposito, quante ore ci vogliono per fare il tutto?

 

No no figurati. Avevo capito quello che intendevi. A dire la verità anch'io ci sono rimasto sorpreso dal fatto che il mio mecca si sia tirato indietro. Ma non è uno smanettone. E' un po' all'antica e sicuramente avere o meno la guida per lui sarebbe stato uguale. Quindi ha preferito non rischiare.
Avrei trovato un altro amico in gambissima. Bisogna vedere se trova il tempo di fare il lavoro. Altrimenti proverò a sentire un Bosch car service.

Eventualmente, oltre a pulire la EGR, cosa posso fare quando ho scoperchiato? Il filtrino recupero vapori l'ho già cambiato...

 

e come faccio a fare una diagnosi?
E poi ho poco meno di 37.000km...