[Reportage] Slamellare 320D 150CV

a me lo strattonamento sui 2000 giri è sparito quando ho tappato l'egr

 

il collettore già modificato

 

salve a tutti, oggi sono passato da un mio cliente che faceva i motori GTR per granturismo e ora è elaboratore e mi ha fatto vedere una cosa assai strana.

Ha un condotto di aspirazione nel suo 330 che si è realizzato da se in carbonio e ha cambiato posto alle lamelle mettendo quelle della mercedes cls 320 risultato posizionandole in un altezza un pò diversa, dopo di che per prevenire rotture ha installato nel posto della lamelle originalli delle retine che pulisce ogni 10000 km con il syntoflor che me lo ha consigliato di gran lunga e ha mappato la centralina.

Morale della favola il gioco che ha fatto fa scattare la macchina di brutto, non sembra neanche un 330 però chi sa cosa vuole per farlo, e la domanda è lo farà anche alla mia ?

 

mi dicevano che sui nuovi collettori 163-177 le lamelle possono si staccarsi ma non finire nel cilindro a causa di una strozzatura che però determina l'accumulo di schifezze e porcherie varie nel collettore ed il trafilaggio di olio di morchia dalle guarnizioni. E' una cacchiata o è vero?

 

Quotone per peppe...

 

ciao ragazzi volevo un cosiglio...

ho dei problemini con la mia 320d 150cv.

dipende dal tempo, ho dei buchi in accelerazione tra i 1500 e 2000 giri...

non me lo fà sempre... (ho notato nelle giornate calde mi fa questo scherzo)

non capisco cosa possa essere??? devo sostituire dibimetro? puo' essere il sensore di sovralimentazione? filtro vapori olio?

mi potete aiutare ragazzi...non so cosa fare!!!

la macchina ha 120000 km e ho sostituito la turbina 10000k fà...

 

Questo non è il topic più adatto per domande di questo tipo. Invitiamo ad usare la funzione cerca e a porre più attenzione al tema delle discussioni.

Grazie.

 

ma realmente quanto carburante consumi in + lasciando stare il bc?

arrivi a fare anche 1km in meno con un litro?

 

Ciao ragazzi, questo problema delle lamelle mi era proprio sfuggito, mi accorgo ora ed ho una gran voglia di "autoslamellarmi " anch'io....io ho una centralina aggiuntiva Cn-tech, sapete se può dare problemi? E coi consumi quanto di più è (non trovo risposte precise)?

Ma mi viene un'altro dubbio da porre, i miei consumi (letti dal bc) sembrano anomali rispetto a tutti quelli che vedo in giro, segna 4.7!!! ma sono sempre stati molto bassi....vabbè che faccio constantemente strada extraurbana, spesso sono in sorpasso, non è che dormo per strada anzi...però contando tutti i rallentamenti che gli altri ti obbligano a fare (quanti col cappello al mattino!!), alla fine anche se nei rettilinei lancio la macchina a 120-140...la media segnata dal bc è sempre a cavallo dei 60Km/h...

il dubbio: forse una falsa lettura del bc proprio a causa delle lamelle magari intasate...e che si stanno per rompere??

ripeto ho il modulo aggiuntivo, dovrei avere dei consumi ottimizzati

 

con il modulo il bc impazzisce, ti butta dentro più gasolio ma lei è convinta che sia sempre lo stesso, non farci troppo riferimento

 

ciao mario, ho fatto il tuo stesso lavoro, cioe' tagliare gli alberini fino alla base. ho letto che ci possono essere trafile di olio, a te' e' successo? ciao e grazie

 

bene grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> nelle guarnizioni abbiamo messo anche uno speciale prodotto sigillante usato dai meccanici.

 

non serviva, bastavano le guarnizioni nuove complete.