[Reportage] Slamellare 320D 150CV

Ecco il mio modesto contributo per questa modifica!!

Per lo smontaggio della macchina sino ad arrivare alle lamelle non replico dato che i reportage gia fatti sono molto chiari!!:wink:

Arriviamo quindi a una situazione di questo tipo:




Le mie lamelle, nonostante auto di settembre 2005 erano quelle di metallo !!

E la loro condizione dopo 50000km era la seguente



E cosi come le ho trovate nel collettore




A sto punto comincia il calvario della pulizia e le lamelle si presentano cosi

 

Incredibile la sensazione di avere in mano parti di orologeria tanto delicate che sono!!

Ho pensato e ripensato ma alla fine ho optato per la soluzione di segare gli alberini.

Quest’ultimi grazie ad una specie di rondella



che incastra l’alberino nella sede in esso ricavata



e all'astina del comando di azionamento, non puo proprio scappare

 

Quindi vie le vitine minuscole che tengono l’aletta all’aberino.

[/URL]

Le ho dovute svitare con le pinze, non avevo torx cosi piccole!!!



ecco l’alberino

 

si procede col seghetto

[/URL]

ho ottenuto questo risultato

 

cosi nel collettore lavato (che schifezze che c’era dentro!! Pulita con nafta e sgrassatore per motori e shanteclear) e con sistema azionamento montato (l'asta di metallo contribuisce a impedire la fuoriuscita delle lamelle)



una lavata agli imbocchi con solo uno straccio



le guarnizioni erano ok , le ho solo pulite e rimontate!!

 

Poi rimontato tutto..



… mancano solo le plastiche ma quelle lo sappiamo fare tutti

Ciao

La pulita all’egr era doverosa!!

Ecco come era!!





Ciao!!!

 

grazie rox, l'alberino l'ho tagliato sino alla base ( si vede nella foto collettore) perche non lo volevo nel condotto.

togliendo l'aletta, si perde il riscontro della stessa sulla base, ma facendo delle prove ho visto che non puo scivolere fuori (lato asta di azionamento) e perche c'è l'asta e perche nella base c'è una rondella che si incastra nello scasso dell'alberino che rimane dentro la base...

 

impressioni dopo 250 km

è ancora un giudizio precoce.... ma bene, molto bene...

macchina piu fluida come si è ampiamente detto, prima seconda terza non c'è piu lo scatto da diesel..

freno motore diminuito, ma non sparito....

il consumo segna 8 l/100.... ma suppongo che sia a causa dello stacco batteria e del fatto che schiaccio ogni marcia perche non c'è piu rischio

ampiamente soddisfatto!!!

 

il bc continua a segnare che consumo di piu

 

ciao daniele, i km si sono originali sicuro e ho controllato...

gasolio normale

tagliando (come scritto nel reportage) ogni 15000

olio castrol, quello di bmw

personalmente non saprei perche erano cosi sporche.... pensavo anche io al gasolio... ora sto usando il blutech... e tra 10000 e controllero..

 

eh si era un po che volevo farlo... ora unico dubbio che ho è il bc che mi dice che consumo di piu..

 

mediamente un punto i piu......