[Reportage] Riparazione finestrino su E46

Spara le domande, magari riusciamo comunque ad aiutarti.

 

Quando apro il finestrino di sx e arriva a metà fa un rumore e si inclina andando giù e leggendo basta mettere delle fascette per bloccare il cavo e vorrei vedere dove metterle

 

Dal cell non riesco a caricar le foto, comunque il vetro è fissato a due pezzi di plastica che lo sostengono.

Questi scorrono sui binari delle guide trascinati dalla corsa Metallica comandata dal motorino.

Molto spesso su questo supporto di plastica si rompe il fermo del capicorda, la corda quindi scorre nel supporto che non trascina più il vetro.

Dato che questo supporto ha dei fori è facile inserire delle fascette di teflon per bloccare nuovamente il capicorda e ripristinare il tutto.

Spero di essere stato chiaro...

 

ti ringrazio tanto oggi pomeriggio vedo di aprire il panello e vedere cosa trovo e ti saprò dire

grazie 1000

 

Ecco la foto, il pezzo incriminato è quello in alto a dx...

 

Tempo fa avevo salvato le foto per cui vedo di caricarle....se si puo' fare

Comunque Graziano quello dovrebbe essere il kit per i cristalli post.

Anche se la guida è simile

 

ATTENZIONE lo dico per esperienza personale, i kit di riparazione sono un casino da far funzionare, io ho tribolato parecchio e alla fine ho preso tutto il meccanismo con grande pace interna.

Non si riesce a tirare bene la corda... però questa è la mia versione.

 

Eh eh lo so. Concordo con te che non ne vale la pena, ora poi ho visto dei kit completi a cui devi applicare solo il motore a prezzi piu' che ragionevoli. Io pero ci sono riuscito. Ma sono un po' impazzito.

Comunque ho trovato "in archivio" questa foto e la ricarico leggermente modificata, dovrebbe essere utile nel caso si sia rotta la parte superiore in plastica della guida metallica, situazione che si rimedia con le fascette.

http://s26.postimg.cc/7ovxx5x4p/693386_Fascettemod.jpg' alt='693386_Fascettemod.jpg'> url immagine[/img]

In giallo ho cerchiato il punto "dolente", la rottura che provoca malfunzionamenti perchè il nottolino sul cavo d'acciaio non fa piu' presa sulla guida.

 

Mi sai dire più o meno la spesa di tutto il meccanismo !?

grazie

 

Ad esempio ci sarebbe questo:http://www.ebay.it/itm/BMW-3-SERIES-E46-FRONT-LEFT-WINDOW-REGULATOR-MECHANISM-DRIVER-SIDE-4-DOORS-NEW-/160693462664?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item256a13a688

 

Infatti la foto, recuperata da google, serviva solo a far vedere quale fosse la guida incriminata... :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le fascette poi vanno bene giusto come riparazione momentanea in attesa dei pezzi nuovi.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

A quel prezzo poi...

 

Ultimamente in baia è un fiorire di meccanismi alzacristallo e46, a prezzi effettivamente vantaggiosi. A quel prezzo lì si trovava sporadicamente qualcosa di usato dall'est. Adesso con una quarantina di euro si trova. L'anno scorso,quando mi si è rotto il cavo, la scelta era tra un centino di euro per il ricambio o un decino per il kit.Oggi non starei a perdermici sopra (l'avro' smontato n volte e preso 2 kit!)Va be che per hobby riparo orologi da polso, quindi sta roba qui è roba da ridere

 

Mi aggiungo anche io a quelli che hanno avuto un mini infarto quando hanno sentito le plastiche della guida finestrino che si spaccavano... nella fattispecie finestrino posteriore destro... rottura alloggio di plastica dove sono inserite le due molle coi cavi in metallo....

Ho già provveduto a smontare il tutto e ora aspetto il kit di riparazione delle plastiche acquistato sulla baia...

Unica domanda: a montaggio ultimato mica va fatto qualche reset / regolazione??? La mia è una 320d E90 del 2006...

 

Impazzirai per nulla, te lo dice uno che ne ha provati un paio di kit e senza un successo definitivo.

E' veramente un macello tirare le corde, però magari tu ci riuscirai e così meglio per te.

Io già sono al secondo meccanismo completo, sportello dx e sx posteriore.

Un consiglio spassionato, per riattaccare la copertura insonorizzante (quella dove poi entra l'acqua..) prendi e vai di silicone definitivo, altrimenti avrai sempre delle perdite ogni volta che pioverà e non farai altro che riaprire e richiudere quei sportelli.

in bocca al lupo!

 

Ascolta io ho proceduto col kit perché la BMW mi ha proposto tutto il pezzo di ferro alla cifra di 120 euro.. E mi sono parsi troppi per un solo pezzo di plastica...

cosi sono arrivato a convincermi del kit, incoraggiato anche da un video su internet dove non mi è parso poi così difficile procedere alla riparazione.. Speriamo bene!!

quanto al rivestimento, studierò bene come sigillarlo al meglio....

 

E' sicuramente non semplice, visto che non ripariamo meccanismi alzacristalli tutti i giorni e tendere i cavi non è affatto facile. Pero' si puo' fare. Ammetto che ho prima s*******to un meccanismo perchè tagliato troppo le guaine in modo da avvolgere il cavo sulla rotella di plastica, col risultato che :1) le guide non erano perfettamente allineate.2) i due cavi si sfioravano ed alla fine dopo qualche azionamento è saltato tutto. Col secondo kit è andata meglio. E' un anno che è montato ed il vetro funziona ancora bene. Ribadisco che adesso in baia si trovano meccanismi completi analoghi all'originale per cui non ripeterei l'esperienza, Comunque io ci sono riuscito. E nemmeno mi entra l'acqua in macchina. Saro' particolarmente fortunato.

Quindi non ti demoralizzare e vedrai che riuscirai a sistemare il vetro della tua E90!!

PS

Vedo che non si puo' scrivere s put ta nat o.

 

Io non parlavo di meccanismi originali BMW, ma di quelli su ebay ad un costo sui 30 euro mi sembra... anche perchè i BMW fanno schifo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah un altro consiglio, quando avrai provveduto a chiudere il pannello insonorizzante maledetto aspetta prima di montare anche il dentro dello sportello, aspetta che piove e verifica che hai tenuta e non ti si bagna la moquette.

 

concordo sul fatto di prendere un meccanismo completo, il lavoro viene via più facile e pulito... Per sigillare la protezione parapolvere ed evitare che l'auto si allaghi basta far aderire bene la colla butolinica (il collante nero) scaldando il telo con un normalissimo phon per capelli e poi facendolo aderire bene facendo pressione sopra con le dita.

ps: mettete i guanti se non volete scottarvi...

 

Ottima idea quella di utilizzare il phon secondo me per ripristinare il rivestimento interno!! Continua a sembrarmi assurdo il fatto che per un solo pezzo di plastica si è costretti a cambiare tutto il pezzo... Cioè io credo che anche loro, in qualche modo, dovranno pure inserire la rotella coi cavi.. Magari è solo questione di smanettarci un po di più, ma credo sia fattibile!!

che poi le cose non capitano mai da sole: 15 giorni prima, serratura anteriore destra che non funziona più... In pratica per ora ho tutto il lato destro fuori uso!!

 

Loro lo fanno in maniera industriale e cmq con attrezzatura adeguata.

Cmq fai bene a provare.

Per il riscaldamento io quegli sportelli li ho smontati una decina di volte so tutto... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> solo che quando si sput*ana troppo il mastice butilico non c'è più verso... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />