[Reportage] Pulizia debimetro su E46 e E36

video

ciao a tutti come avevo promesso allego il video :wink: http://www.youtube.com/watch?v=9odWq-BTh28

 

E' tutto assolutamente normale...

Si tratta gia della velocita' media, quindi se sei fermo a macchina accesa giustamente calcola come situazione di traffico o cmq che non vai e la velocita media del BC scende...(non si tratta della velocita' tua del momento cioe la velocita' della macchina in quell'istante ma la velocita' media)

Per quanto riguarda i consumi si tratta dello stesso discorso...

sei fermo e consumi salgono perche non percori nessuna strada e quindi tendono verso infinito e quindi la cifra di L per km aumenta(non si tratta di consumo istantaneo ma sempre di una media)

Quindi fino a qui tutto normalissimo...

Ti consiglio di leggere il manuale d'istruzioni per conoscere un po meglio le funzionalita' del BC:wink:

 

ciao allora l'altro giorno avevo scritto di aver pulito il debimetro, subito la 320 a ripreso a vivere mà nel pomerigio mi à lasciato a piedi con tutta la famiglia al seguito.

comunque cambiato il debimetro con quello pierburg devo dire che noto delle differenze di erogazione:

auto più morbida alla guida e più reattiva al tocco del gas e comunque và di più

contentissimo

ciauzz

mazze

 

scusate il disturbo ma forse potete aiutarmi. ho una bmw x5 3.0 i (con impianto gpl) del 2001.. 163 kw. ho cambiato candele, bobine di accensione e adesso si è rotto il debimetro o regolatore massa aria, non quello piccolo sul tubo di aspirazione, ma quello attaccato alla testata (tipo scatoletta rettangolare). lo trovo non originale oppure c'è la possibilità di risparmiare rispetto a quello originale bmw? grazie

 

Quoto tutto!!!! :wink:

 

Ciao Pupillo,

scusa ma la tua descrizione non è che sia chiarissima.

Qui ci sono tutti gli schemi della testata.

Sapresti indicarmi qual'è il pezzo di cui parli?

Non è che per caso ti riferisci alla valvola DISA che è attaccata ai collettori di aspirazione?

La numero 7 per intenderci:



Se è quella non è assolutamente un misuratore massa aria, anche perché che io sappia, di debimetro ce n'è uno solo, quello sul tubo di ingresso dopo il filtro aria.

Essa invece permette chiudendosi di dividere volumetricamente il collettore di aspirazione in due zone e viene comandata dal numero di giri motore.

Altrimenti non ho capito di cosa parli, scusa l'ignoranza....

Ad ogni modo, che sintomi ti da e come hai fatto a sapere che è la "scatoletta" ad essere rotta?

Ciao

daniele

 

pulito oggi debimetro, impiegati 3 minuti, non era cosi zozzo ma nemmeno cosi pulito, la macchina va un pelo piu reattiva all'accelleratore specie in basso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> grazie della guida

 

Ottimo, sono contento per te!

Già pulirlo senza sfasciarlo è un gran risultato, se poi va anche meglio...:wink:

Daniele

 

eh si: sono soddisfazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Salve a tutti

ho una 120d volevo sapere se la guida di gabo per la pulizia del debimetro va bene anche per la mia piccina ,inoltre volevo sapere come mai non si vedono le foto nella guida

grazie a tutti

 

pulito oggi il debimetro, la macchina e letteralmente rinata...era piu di un mese che giravo per meccanici sostituendo pezzi di qua e di la senza risolvere mai nulla... grazie a questa guida ho risolto tutti i problemi... la macchina non ha piu vuoti e risponde bene alle accelerazioni... volevo sapere ora: la pulizia con lo spray basta per rigenerare un debimetro o conviene sempre metterlo nuovo?

 

finchè il filamento si sporca e non si rovina...

 

E' facile romperlo, e poi i Bosch sono a filo caldo, prima o poi si esauriscono.

Meglio mettere su un Pierbourg , è più logico.

 

Come dice anche Angelo, finchè le prestazioni sono accettabili e riesci a pulirlo senza romperlo, potrai tenerlo.

Se le prestazioni dovessero calare un po' nonostante la pulizia, potresti provare a comprare un modulino "salva debimetro" che amplifica il segnale indebolito e lo invia alla centralina.

christian72 so che li produce e lo puoi comprare su ebay.

E' anche vero che se il debimetro nuovo costa un po' più di 100 euro non conviene comprare il modulo in quanto costa la stessa cifra ed il risultato non è garantito (in quanto dipende dalle condizioni del debimetro stesso).

Saluti

Daniele

 

aggiornamento: a distanza di un giorno dalla pulizia, sono tornato al punto di partenza.. la macchina va di nuovo come prima della pulizia... possibile che l'effetto della pulizia e durato solo un giorno? che si sia proprio rotto il debimetro? domani riprovo a pulirlo, magari se riuscissi a svitare le due viti sarebbe meglio forse... ma non trovo le chiavi torx adatte...

 

scusa ma come fai a pulirlo senza smontarlo?

Se hai tanti km lascia perdere e cambialo.

 

senza smontarlo intendo le due viti torx, ma l'involucro di plastica esterno l'ho staccato cmq.. e dalle aperture ho spruzzato lo spray verso l'interno, dove si vede il filo metallico del debimetro...

p.s. in ogni caso ora non tocco piu nulla, sto vendendo la macchina..domani dovrei completare il tutto...

 

Potrebbe anche essere un falso contatto sul connettore che con le vibrazioni si riallenta.

A me è successo sul mio che a furia di metterci un filo aggiuntivo per misurare il voltaggio, si è creato uno spazio maggiore tra i contatti dello spinotto e se ora non ci metto sempre un filo metallico di spessore, la macchina quando accelero di punto in bianco muore....come ingolfata.

Vabbè, ormai sono mesi che ci giro e non ho più riscontrato tale problema (tenendo il filo metallico agganciato). Poco male.

Saluti

Daniele

 

qualcuno mi ha suggerito che il problema potrebbe essre la valvola egr.. ma la 318i ha la valvola egr o solo i diesel ce l'hanno?

 

Non riesco a visualizzare le foto del reportage per la e46

Caro Gabo,

vorrei effettuare la pulizia del debimetro sulla mia auto (325 E46).

Mi sarebbe molto utile vedere le foto del tuo reportage ma non mi è possibile vederle; forse le hai rimosse oppure il link non funziona più. Ce qualche modo per poterle vedere?

Grazie.