[Reportage] Pulizia clima su E46

Metodo 3 (ibrido tra 1 & 2) PROPOSTA:

1) Compro NORICA;
2) Compro 2m di tubicino semirigido;
3) Stacco il nebulizzatore dalla bomboletta di un deodorante spray;
4) Monto le tre cose, nebulizz-tubicino-norica;
5) Posiziono il capo col nebulizz in corrispondenza della bocchetta di ripresa aria, che dovrebbe trovarsi ai piedi da qlke parte;
6) Apro il finestrino lato passeggero, faccio passare la bomboletta e richiudo sigillando i vuoti lasciati dal tubicino con l'aiuto di pezze;

7) Accendo motore e aria condizionata con temp a 16°C (la resistenza non parte) e ventola al minimo in condizione di ricircolo interno;

8) Chiudo la portiera e spruzzo dall'esterno.. a cicli intervallati di qualche secondo, fino ad esaurimento scorte...
9) Finita la bomboletta lascio circolare il tutto 5 minuti così com'è per il drenaggio condense;
10) Fatto ciò entro in macchina, spengo l'aria cond ed accendo il riscaldamento a temp massima e ventola al massimo, così asciugano i condotti.

[ :wink: m'ingegno anch'io ogni tanto :wink: ]

Può funzionare, che ne pensate??

 

proprio così, provo in settimana e vi dico...
ciao

 

la mia ha 8 anni di vita e 124000km ma non ho mai avuto problemi di odori sgradevoli, anzi, se la tengo chiusa sotto il sole, si sente l'odore di nuovo e della pelle! quindi mi chiedevo da che cosa può dipendere la maleodoranza di una macchina?

 

una + te la meriti obbligatorio, domani mi provvedo e igienizzo

 

...E poi credo che in generale gli interni in pelle siano più facili da pulire a fondo, contrariamente ai tessuti che invece assorbono anche loro umidità nel tempo che può ristagnare a lungo termine generando cattivi odori...
Ho un amico che ha la fortuna di avere i sedili in pelle, gli basta dargli una passatina di crema idratante che tutta la macchina gli profuma di nuovo...
Io invece con la mia tapezzeria col caxxo che ci riesco a dargli 'sto profumo di nuovo...

 

Grazie mario,
terrò presente il tuo consiglio...:wink:
...ma dimmi la verità.. lavori alla HOOVER, vero ?!
Scherzo!!

 

secondo:
Semplicissimo comprare da un qualsiasi autoricambi una bomboletta a rilascio totale
Porla il piu vicino possibile alla bocchetta aria nera (di cui sopra la foto) lato passeggero.

scusa....non mi è chiaro dove posizionare la bomboletta....
i'm sorry...

 

Ottima idea , devo provare anche io , il metodo 1 è un pò troppo laborioso:wink:

 

Complimenti mario74 per il reportage; volevo chiederti, la presa d'aria di cui parli sopra e quella che manda aria nella zona piedi, giusto?
Possiamo dire che il primo metodo è migliore rispetto al secondo? il risultato finale di entrambi i metodi è uguale?

 

Sai per caso se la resistenza stadio finale clima nelle e39 si trova sempre nel lato passeggero come nella e46?

 

Ancora grazie.....non so come farei senza di voi.