[Reportage] Pulizia clima su E46

bhe si il sistema diciamo ke fa pena....

 

sulle 5er ritengo che la distribuzione,la filtrazione dell'aria sia buona.

 

ho trovato dal ricambista il filtro ai carboni di concorrenza a 13 euro.

Tu hai messo quello originale o di concorrenza?

 

non mi ricordo, l'ho cambiato diverse volte

l'ultima volta presi tutto su ebay crucco..

ma non importa.

l'unica cosa è assicurarsi che la parte in plastica faccia tenuta come deve, perchè ve ne sono di molti tipi, e alcuni sono fatti un pò grossolanamente.

controlla, e nel caso gli metti una guarnizione..

la parte filtrante invece se è ai carboni è sempre buona..

 

oppure vai dal ricambista col tuo in mano, così li confronti

 

a si pure....ottima idea porto il mio

 

aiutooo non riesco a visualizzare le foto...per cortesia qualcuno mi sa aiutare, grazie mille.

 

Anche io ho lo stesso problema di zano.. Come si fa a vedere le foto? Non le vedo in nessuna discussione peraltro... Grazie a tutti

 

Un piccolo parere... Solitamente, nei prodotti per igienizzare il climatizzatore, viene prescritto di attivare il ricircolo, e mettere la bomboletta (in erogazione continua) in prossimità dei piedi passeggero (ovviamente senza il passeggero)

Ma che ne pensate se rimuovo il filtro clima, e dopo aver messo il condizionatore al massimo (come da consuetudine in queste procedure) vaporizzo il prodotto direttamente nella presa aria dietro il filtro clima, quindi sulla ventola? Così facendo esce sicuramente da tutte le bocchette, anzichè sperare che venga aspirato dal ricircolo

Poi, una volta finita la bomboletta, attiverei il ricircolo in modo da chiudere il tutto...

Andrebbe bene, o ci sono controindicazioni?

 

in realtà non serve che arrivi alle bocchette.

quel prodotto serve ad uccidere i batteri che si formano sull'evaporatore (essi sono i responsabili delle muffe e dell'odore)

basta che arriva li.

quindi suppongo che si possa fare.

(siamo OT di brutto però)

 

OT? Non si tratta sempre di pulizia clima con prodotti appositi?

In pratica, è una variante del secondo pnto del post iniziale, anzichè mettere la bomboletta dentro l'abitacolo, pensavo di spruzzarla dalla presa aria, all'esterno, e solo dopo attivare il ricircolo... Se sono OT mi scuso

 

no, no. mi scuso io

credevo fossimo sul tread "pulizia debimetro"...!!

(dato che stavo seguendo anche l'altra discussione mi sono confuso!)

ciao

 

Tranquillo

Tornando al discorso, chiedevo perchè non so se lo spray può danneggiare la ventola o parti di essa, ecco perchè il dubbio

 

Non credo si danneggi. L'unica controindicazione potrebbe essere che il prodotto possa non entrare tutto nell'abitacolo, secondo me.

Spruzzandolo in quel modo, magari solo una parte di esso riesce ad entrare

Infatti come ha scritto giustamente [MENTION=12331]marz[/MENTION]o, bisognerebbe raggiungere l'evaporatore...sulle stesse bombolette, se non erro, indicano le due modalità di intervento: quella da te descritta all'inizio e anche l'altra ossia spruzzare il prodotto direttamente sull'evaporatore.

 

giusto nivolone.

 

Grazie, marzo!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma quello che mi son sempre chiesto è: come caxxe si fa a raggiungere l'evaporatore?!

Devi smontare mezza macchina?! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo che entri tutto nell'abitacolo, visto che sto innondando la presa dell'aria dall'esterno... Piuttosto, il dubbio è nell'evaporatore, ma credo che venga raggiunto nello stesso mondo aprendo la bomboletta dentro l'abitacolo... L'unico modo per pulirlo sarebbe come indicato nel primo post... Infatti il mio modo (o supposizione che di si voglia) sostituisce la bomboletta aperta dentro l'abitacolo (nel vano piedi passeggero), sicuramente non può e non vuole sostituire procedure più "approfondite"

 

si.

è un lavoraccio.

l'aria dovrebbe passare comunque dall'evaportatore, sia usando il ricircolo che dalla bocchetta esterna.

suggeriscono di mettere la bomboletta in macchina e usare il ricircolo per non dover smontare nulla, ma è sicuramente preferibile spruzzare dentro al condotto sotto al filtro antipolline.

in alcune auto poi , come la mia, l'aria viene filtrata dal filtro antipolline anche quando usi il ricircolo.

e siccome il filtro è ai carboni attivi, lo spray verrebbe neutralizzato.

io quando uso quel prodotto rimuovo il filtro, che è in abitacolo in zona piedi, e poi appoggio la bomboletta, facendolo aspirare tramite il ricircolo.

sulla E46 invece toglievo il filtro antipolline nel vano motore e spruzzavo direttamente dentro.

 

Come vorrebbe operare [MENTION=1901]Tennic[/MENTION]... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si, esatto.