[Reportage] Pulizia aspirazione/egr con spray Sintoflon su E46

:wink:

 

A che collettore ti riferisci, quello con le lamelle?? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ai collettori d'aspirazione

 

perdonami moro ma sarei un pò ignorante in materia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />... se potessi specificare per favore.

grazie

 

questo

 

vedi marzo i 2 condotti di entrata per ogni cilindro? quello superiore è la famosa "canaletta" e quello sotto è quello dove ci son le lamelle..

le Bmw aspirano da questi 2 condotti? in pratica dalla valvola di aspirazione , entra aria da questi 2 condotti?

 

da TUTTI quei condotti passa aria..

 

Oggi ho provato la pulizia in movimento sulla mia 177cv ma dalla marmitta non è uscito niente e dopo mezza bomboletta ho smesso...forse la nuova posizione dell'EGR evita tutti i problemi di accumulo di zozzeria!

 

io l'ho fatto ieri in autostrada in 4° a 130 km/h... alla prima spruzzata dallo specchietto ho visto un nuvolone di fumo, poi non ho più notato niente.. ho continuato finchè non è finita la bomboletta..

devo dire che chi mi sorpassava mi guardava malissimo... probabilmente fumava ma non lo vedevo dallo specchietto

la 177 cv si sporca meno, questo lo sapevo già perchè ho smontato l'egr della mia e dopo 86000 km era ancora in ottimo stato, solo una leggera patina di sporco..

comunque dopo la pulizia la marmitta è diventata così:



a livello prestazionale è migliorata leggermente, si sente di più la spinta a partire da 1600 giri circa.

se troverò egr e condotti puliti provvederò a fare un altro trattamento tra 40-50 mila km... costa 15-20 euro.. non è una spesa eccessiva!

 

Pure io fatta la pulizia..tanto fumo bianco..macchina con 100k..ho usato una bomboletta!

P.s: ottima guida :-)

 

Io la pulizia me la son fatta da me, smontato il collettore d'aspirazione poi privato di sensori ecc, portato al lavaggio che con 5 euro lancia e sgrassatore si è dato da fare e me l'ha ricondizionato pari al nuovo una volta per tutte...

 

Avevo pensato pure io di fare così..ma è un lavorone??

 

grande marzo !!!!!!!!

...l'abbiamo fatto io con un mio amico (cognato) sulla sua e46 330xd. risultato: scricchiolio e perdita olio dalla turbina! può darsi pure che ha pulito anche i collettori?

 

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />...

 

la fumata non è certo dovuta alla rimozione dei detriti...

è il solvente che lava i depositi oleosi nelle tubazioni dell'intercooler,e viene bruciato insieme ad essi.(che essendo olio, dunque carburante, da luogo alla fumata in seguito all'immissione smodata..)

il leggero aumento prestazionale ,se esiste, è dovuto al momentaneo miglioramento dello scambio termico dell'ic, essendo privo dell'unto che era depositato sulle pareti.

dopo 2 giorni , se era unto prima lo sarà di nuovo..

vedere uscire abbondanti fumate dallo scarico significa solo che stiamo bruciando roba che non dovrebbe essere bruciata.

 

infatti l'ho vista fumare di brutto solo alle prime spruzzate..

non posso dirlo con certezza perchè non ho smontato i collettori per verificarlo, ma secondo me è stato utile

 

in quel caso vedresti cosa realmente ha o non ha pulito.

 

Nessun lavorone quando devi cambiarli il filtro dell'aria lo fai da te...io e molti amici del forum abbiam fatto così...

 

ottimo!! prox tagliando..

provvedo!!