(REPORTAGE) pedaliera ///M E46

a cosa servono dadi e rondelle ? secondo me la cosa migliore fare prima i buchi con una punta femina da 3mm poi fare il fileto con una punta maschio da 4mm fato cio usiamo buloni da 4 mm a testa sfasata posibilmente in acaio e un po di loctite medio per frenafileti e si fisa tutto senza nesun sforco

 

il pedale frizione è in plastica...

 

be che ci vo carlo lo incolla....

 

meglio dadi e rondelle a 'sto punto come tutti

anche l'acceleratore è in plastica tanto. solo nel freno si puù filettare... am anche no perchè è lamiera fine e ci esce 1 filetto... che non tiene naturalmente.

 

E guarda chissa perchè i produttori si ostinano a mettere le viti con dadi e rondelle ................... Ma

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a mike..

 

il pedale frizione è in plastica... e allora quale e il problema infati o detto usare punta femina da 3mm e non 3.3come sarebe giusto se fose metallo

 

se usi la punta femina piu picola dello standart di acopiamento tra femina e maschio non ci sono problemi oviamente se ce almeno 2 mm di spesore dove andiamo a fare il fileto

nella plastica va ancora meglio non si sfileta mai se poi usi anche il frenafileti e garantitto a vita lunica cosa importante ochio a non rovinare il fileti qundo si va stringere e sempre platica.

X-mike

E guarda chissa perchè i produttori si ostinano a mettere le viti con dadi e rondelle ................... Ma

non tutti dispongoni di punte maschio e filiera in casa poi bisogna saperli usare non e cosi facile poi sull acelleratore devi per forza usare il trapano per fare il fileto

per quando riguarda la plastica fidati che non si rompe niente almeno a me mai sucesso ci lavoro 5 giorni su 7 con plastiche, importante usare sempre punte picole e giri trapano piu la punta e picola piu giri piu la punta e grande meno giri per fare il fileto invece sempre giri bassi ma bassi se no si brucia la plastica.

 

non hai mai toccato i pedali...

sono finissimi, la lamiera del pedale del freno sarà un 0.4mm (N.B. non 4mm)

quella del pedale della frizione sarà un millimetro, ma su platica.

cosa vuoi filettare ti ripeto? non può tenere.

 

e no se i spesori sono questi allora chiedo scusa non si po fa comunque mi rimane il dubbio, tra 1 ora calibro in mano esco e mis il spesore dei pedali

 

misura, io uso le filiere a lavoro e ti assicuro che non c'è margine per filettare, anche perchè forare 2mm di pedale in metallo con le punte da fai da te mezzo spuntate che avranno tanti qui sul forum non sarebbe stato così facile

è tutto fine fine.

 

incollarli no ?

 

non tengono- comunque il spesore dei pedali frizione e freno e di 2.5mm il pedale dell acelleratore e un po un casino tropo fragile quela plasticha la solucione tra 1 settimana sara il mio primo reportage

 

ok grazie per la risposta!

 

io resto con dadi e rondelle...

 

io ho fato cosi

 

bella con i rivetti

 

grazie.

e si ho dovuto usare per forza rivetti di alluminio 4.8 x 20 temevo le plastiche se usavo rivetti in acciaio .

 

per non forzare molto le plastiche potevi mettere quelli a ragno.

 

Hai ragione ma a dire il vero il giorno che montai i pedali pensavo di smontarli tutti i pedali compreso il poggiapiede e mettere dietro il rivetto una rondella piata in acciaio 5 x 12 cosi era mia intenzione fare il reportage ma il giorno steso ho montato anche il para M3 sulla mia berlina e ti assicuro non e stato per niente facile o dovuto adattare un bel po e ero sfinito . Ho detto provo sull pedale della frizione che era il più comodo e anche in plastica ho visto che tirando piano con la rivettatrice non creano problemi lavoro eseguito in meno di 10 min .