[Reportage] Navigatore Business: sostituzione schermo 6.5" con 8.8" su F31

allora la condizione è il navi pro ;-)

 

Ehm no.Oggi ho fatto le prime codifiche,tra le quali ho attivato i display sportivi e funzionano,io ho navi business .

Saluti,

Il Luca

 

allora ...boh :-(

 

Ciao a tutti!Nessuno ha provato a cambiare schermo su un navi business prodotto prima del 7/2014?

 

[Reportage] Navigatore Business: sostituzione schermo 6.5" con 8.8" su F31

Domanda molto interessante!! La mia e 10/2013...sono interessato anch'io

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Dove lo trovo il file?

 

Ma io non ho l esys.....

 

Si si lo so,nel caso mi rivolgevo a smercki per la codifica.

 

Ciao a tutti ragazzi, il mio nick è Mika.Cotika ed è da tanto che vi seguo e leggo (il Forum in generale)... pur senza "partecipazione diretta" data la mia poca familiarità con tutto quello che è "social" e "virtuale" a dispetto della mia passione per pianifica/flussa/procedurizza/controlla/smonta/rimonta/modifica... insomma, un tipo piu M.Process&Hardware oriented che il contrario... e fin qui niente di ché...

 


Dopo 6anni di E61 M-Sport, avendo appena finito il primo quadrimestre con la mia M-Sport ed esaltato dai vs. supermagheggi (lavorando nel settore Automotive ed "anche" in...non posso dirlo se non mi impiccano) mi sono detto: Perche non ci provo anche io? Che mai potra succedermi di male ?

 


Morale, grazie ad i miei viaggetti in Fabbrica, ho "recuperato" lo screen 8,8 (con adeguata mancetta al magazziniere del caso) e bello-bello sono tornato a casa.

 


Sabato mattina ... smonta/rimonta...ho collegato tutto l'hardware e fin qui tutto normale.

 


Accendo il quadro, si sente la radio, via display cruscotto vedo tutte le funzioni e "scialo-sciallo" mi seleziono anche la usbkey per ascoltarmi le mie canzoncine anche se a schermo spento... tanto sono tranquillo che tutto corrisponde a quanto spiegato nel vs. tutorial.

 


A questo punto, penso, Perche non usiamo l'attrezzatura interna BMW, che sarà anche meglio che smagheggiare con Esys, che, in rapida successione:

 


1-Non ho comprato;


2-Non so usare;


3-Anche lo avessi meglio-che-Non-tocco-niente-che-già-col-notebook-faccio-danni-da-paura ! ;


4-Quando mai la diagnosi BMW non mi vede il monitor e mi fa scegliere nuovo tipo periferica e definizione? ;

 

 


Allora, con il mio "fido compagno di Merende" (Capo officina o meglio Resp.Service se nò Mamma BMW mi sgrida) dico (nella mia più riuscita imitazione Fantozziana) :

 


VADI di collegamento "interno" ! ! ! .

 


...MORALE:

 


1-macchina ferma;


2-porte chiuse (Per fortuna quella lato guida era aperta);


3-morsetto 15 non riconosciuto,


4-FEM "rasata";


5-In rapida successione: Quadro, Accensione, Cambio e Motore Bloccati;

 


6-Delirio Cosmicooo !

 


Ps. A questo punto accettiamo elemosine in loco (non potendo muovere il mezzo…)


Siamo a Bergamo, se esiste un “dio-dei-magheggi(o chi per Esso)” e viene ad aiutarci:


Faccio ogni Cosa ... Anche quelle Zozze !

 

Ciao!Da quel che ho capito lavori in bmw e hai provato a programmare la vettura con il nuovo monitor montato.E' stato quello l errore!Rimonta il monitor originale e riprogramma,vedrai che dovrebbe andare tutto a buon fine.

 

Grazie per l'incoragiamento! e'proprio quello che pensiamo di fare. Ma a questo punto che faccio, compro su eBay il famoso cavo e il cd Esys?

 

Vuoi un consiglio???Per far codifiche rivolgiti a chi è esperto,perchè potresti fare danni...io ad esempio sono elettrauto e non me la sento di farle.....!Comunque si,solo con l e-sys puoi modificare le configurazioni della vettura...però attento,se ti dovesse capitare in futuro di dover aggiornare o programmare centraline in bmw,prima devi sempre rimettere tutto come è nata dalla fabbrica,altrimenti ti si blocca tutto di nuovo.

 

Si in effetti è strano che con il solo monitor la blocchi....però so per certo che se vede una centralina diversa da quelle montate in origine,nel momento della riscrittura la programmazione va in blocco.

 

Ciao di nuovo a tutti. Vado di aggiornamento. La vetttura è in fase di ripristino centraline e softwares originali. Pare sia stato un problema dato da un caso difettoso assommato ad un files/routine di codifica con dei bug (oltretutto abbiamo scoperto oggetto di segnalazione in collegamento ad un "PUMA" su disfunzioni monitor-iDrive) che "lanciato" abbia fatto saltare "la giostra dei miei sogni".

A questo punto, dopo 3 gg. di studio (io sul Hardware e componentistica ed il R.S ed ATD su codifiche e programmazioni) confermiamo in toto il fatto che, di per se, collegare il monitor (come da voi spiegato) NON crea nessun problema, tanto e vero che me funzionava tutto (ossia schermo nero ma audio e funzioni accessibili)... il problema è stato "causato" da noi. Inoltre che "si puo fare" anche su varianti F32 ed F34 con lo stesso LCD Screen usato su F30/31 ossia il Codice: 9292248029 (Screen NBT 8,8 del NAVI PRO) in sostituzione del Codice: 9292247026 (Screen NBT 6,5 NAVI BUSINESS).

 

Chiedo venia, ma a questo punto, NON è che gia che ho il cruscotto smontato qualcuno sarebbe disponibile a farmi sta benedetta codifica?

 

...Io stò tra Bergamo e Brescia... ma arrivo anche in Emilia o bassa Lombardia oppure con "tutto aperto" arrivo in un punto stabilito e se si tratta solo di una collegata veloce via Programma esys con notebook e cavo ci possiamo incontrare in qualche posto deciso da voi, saro riconoscente naturalmente!