[REPORTAGE] Montato Sprint Booster

Allora l'abbiamo provato prima sul 123d ,

si sente subito la macchina più reattiva risponde molto prima , e nei sorpassi e un piacere , poi sulla 335d e li nn vi dico e davvero una bomba , sembra di avere la

macchina rimappata , la risposta e immediata basta sfiorare il pedale e schizza via subito

 

che goduria ...in settimana arriva a me e a tutti quelli che hanno fatto il gruppo d'acquisto..poi posteremo quà ognuno le sue impressioni :wink:

 

Ottimo,

sono contento dei risultati positivi che hai ottenuto.

Tu hai preso quello programmabile?

Come lo hai impostato?

C'è differenza tra le due impostazioni?

Saluti

Daniele

 

a dire il vero sto pensando di vendere il mio per prendere quello x cambio manuale , perche voglio la guida piu racing cioe voglio che sotto al pedale sia incontrollabile , con questo che per cambio automatico e va bene anke per cambio manuale e un po piu controllabile per come uso io la macchina cioe per fare partenze mozza fiato serve quello per manuale , comunque un bel prodotto provato sia con il bottone rosso che verde , fa bene il suo lavoro cioe ti attacca ai sedili letteralmente

per chi vuole il mio mi contatti in privato grazie

 

Ragazzi oggi mi è arrivato l'ho spintbooster la nuova versione programmabile..montato nel pomeriggio, che dire.... SPETTACOLARE !!!!!! nell'impostazione del led sul rosso a ogni cambio di marcia ti attacca letteralmente al sedile, se lo imposti sul verde si sente ugualmente la spinta ma è un pò più regolare poi disattivandolo la risposta dell'acceleratore torna all'origine... io credo proprio che lo terrò sempre sul ROSSO PIENO ( goduria allo stato puro ) anche io ero un pò scettico ma si sente veramente molto la differenza, sembra che la macchina vadi più forte e si sente veramente...

 

quotone

 

Gabo ho bisogno di te!.

Non riesco a sfliare la base dell'accelleratore come da tuo reportage.

Il Cacciavite a taglio deve far leva verso il basso..

Cioè lo punti nella moquette, sotto il fermo bianco, oppure lo punti contro il fermo bianco e cerchi di sollevarlo?

Help me please.

 

Ciao Biondo!

mi sembra di ricordare che ci sia una piccola linguetta bianca che spunta, devi far leggermente leva tra la linguetta bianca, premendola verso il basso.

in pratica inserisci il cacciavite tra il nero del pedale e il bianco, bastano pochi millimetri poi riuscirai a sfilare l'acceleratore

 

Fatto grazie a tutti.:wink:

Impressioni a caldo:

ottimo prodotto, fondamentale la possibilità di disinserirlo a piacere.

Ho fatto un giretto di pochi km quindi non riesco a fornire impressioni più specifiche.

 

Alla fine che prezzo avete strappato per lo SP programmabile con il gda? :wink:

 

salve ragazzi ho letto attentamente la discussione e l acquisto di questo prodotto mi solletica molto ...io ho una e46 323ci del2000 ma a quanto ho osservato nella mia car non c è quella famosa scatola nera sotto l acceleratore ma il vuoto totale..visto che dopo essermi per bene informato ho capito che può montare su tutte le e46 è possibile che la mia non sia dotata di acceleratore elettronico?aiutatemi a capire

 

Ho controllato sul TIS e per il tuo modello riporta un pedale a leva/tirante (quindi non elettronico).

Ti conviene rimappare....

Saluti

Daniele

 

Ciao Jdaniele eraamo rimasti d'accordo che ti davo le mie impressioni sullo sb, ricordando che il mio 330d è mappato.

Dopo aver fatto 300km posso affermare che lo sb merita i 200e scarsi per l'acquisto, l'auto cambia radicalmente carattere: fondamentale la possibilità di escluderlo, anzi in autostrada con il cruise ed in città lo escludo sempre, non ha senso aver il pedale del gas reattivo da paura.

Ma quando vuoi divrtirti...Ero a Forlì in zona industriale con qualche rotonda e traffico zero..led rosso, mido a terra, qando la terza andava in coppia a 2200giri pattinava..da paura.

Riassumendo:

Soldi ben spesi, requisito essenziale possibilità di disinserirlo.

 

Si, grazie Biondo!!

Molto interessante.

Mi dovresti fare una cortesia...se puoi...

io sento il famoso ritardo risposta (di almeno mezzo secondo se non di più) sul mio pedale:

- tocco appena (in 4° marcia) il pedale e dopo mezzo secondo il motore inizia a spingere.

- Lascio il pedale e dopo mezzo secondo il motore cessa completamente di spingere.

Ecco, vorrei capire se:

1) tu, con lo SB disabilitato hai lo stesso comportamento della mia

2) con l'SB abilitato il ritardo scompare

Grazie! :wink:

Saluti

Daniele

 

Daniele considera che la mia è turbo e la tua è aspirata, quindi sono congenitamente abituato ad un ritardo di risposta: quando l'auto entra in coppia è molto coinvolgente la botta del culo che ti da..sembra un vecchio tdi pompa iniettore cattivo: quando rilascio il gas non mi pare di avere dell'inerzia, direi che è immediato.

 

Capisco, però anche se hai un turbo lag, tra quando schiacci il pedale e quando inizia la prima spinta (turbo ancora non a regime) vorrei sapere se c'è un ritardo.

OK dai, semmai chiederò a qualcuno con l'aspirato...

Grazie lo stesso.

Daniele

 

grazie mille..gia stavo proprio pensando di rimappare..tu conosci persone che han fatto sto lavoro su un motore come il mio?conosci i risultai?

 

Leggi qui!

Se lo fai fare a loro vai sul sicuro... :wink:

 

Montato!!con la selezione led rosso è spaventoso!!!!!