[Reportage] Montaggio pulsante apertura baule dall'interno su E46 coupè

E già smontate... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

purtroppo il risultato è questo...



Direi molto più che deludente...

Credo che oltre a servire delle molle più potenti servano anche degli ammortizzatori diversi.

Quelli originali oltre a non spingere a sufficienza frenano anche la spinta iniziale della molla...

 

azz. che ciulata.

e come ha fatto allora quello del tutorial?

non dice nulla riguardo ad un eventuale sostituzione dei pistoni..

boh..!

 

:-(

 

Domani se posso vado da un'altra ferramenta più fornita, ma sarà dura trovare una molla che abbia più spinta a dimensioni così ridotte.

Lo stelo è da 8 mm e lo spazio per la molla da compressa è appena di 12 mm scarsi...

 

comunque nel tutorial parlavano di molle con un carico di 30kg x mm. (davvero molto molto dure)

forse le tue molle al confronto sono molto più morbide?

 

Le molle che avevo trovato erano queste



ho dovuto pure tagliargli un paio di giri altrimenti non permettevano la chiusa del portello.

 

no..

nel tutorial parlava di molla da 32mm se non erro

mi pare che la molla arrivasse fin giù:

 

Credo siano molle particolari che si usano per gli stampi pesanti nelle trancerie...

Non credo siano in normale acciaio.

 

sicuro? Non sembra...

 

credo anche io si tratti di qualcosa del genere.

io dovrei averne qualcuna smontata da un macchinario che avevo in falegnameria

l'ho conservate, ma non l'ho mai utilizzate perchè talmente dure che non sapevo dove utilizzarle.

appena ho il tempo le cerco e ci provo

(prima però devo aggiustare l'auto, perchè mi ha lasciato a piedi per la centesima volta..) (stavolta non carica la batteria..)

bmw...

vado a letto, và, che domani è già qui..

ciao a tutti

 

no, non questo tutorial.

ne ho visto uno dove abbracciava proprio la plastica nera dove c'è la sfera per fissare il pistone. (e la molla arrivava fin lì)

non chiedermi di trovarlo perchè ne ho visti diversi, passando da uno all'altro su Youtube, e non saprei ritrovarlo

comunque questo sopra ha una molla molto simile alla tua se non erro (almeno come dimensione)

 

Già solo che a me non funziona...

Dici ci vogliono 30 kg per mm... Di certo le mie non hanno quella spinta.

Sono dure, ma ci un paio di pinze sono riuscito a stringerle...

Chissà se posso trovare qualcuno che lavora ancora in una tranceria che conoscevo...

 

forse loro fanno qualcosa....

http://www.leespring.com/it_index.asp?CountryCode=050

 

Conosci qualcuno che ha una e36 oppure una e38? Bisognerebbe chiedere se possono misurare la lunghezza degli ammortizzatori ed eventualmente i codici.

 

Magari nella sezione loro....

 

Ne conosci qualcuno a cui chiedere?

 

Purtroppo no, però a livello di newton potremmo esserci: su realoem dice 640N

 

[MENTION=21755]Blosione[/MENTION] , potrebbe fare al caso nostro Ha E36 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

su sta inserzione ho trovato le caratteristiche tecniche del pistone dell'e38 (diverso almeno a codice dall'e39)