[Reportage] Montaggio angel eyes ccfl su E46

...mi manca ancora una risposta...scusate se spacco i maroni, ma non mi va di montare roba e trovarmi dopo una settimana con un angel bruciato e settimane di attesa per un kit nuovo.

 

non si bruciano perdono luminosita con il tempo ma non si bruciano

 

Molto bene. Grazie freeze!

 

Allora li ho montati. Ho avuto alcuni problemi (ovviamente risolti ) perchè credo la parabola dell'abbagliante della M3 con XENO sia diversa dalla quella delle coupè normali.

P1: Come anticipato appoggiando l'angel sulla parabola degli abbaglianti, questo aderisce all'esterno della parabola ma uno dei ganci è troppo corto e non arriva ad agganciarsi. Inoltre anche se il gancio arrivasse, l'angel rimane troppo alto e non concentrico con la parabola. Non chiedetemi perchè ma vi assicuro che è così.

S1: Ho tagliato i ganci, ho fatto 2 buchi ø2.5 mm a ore 10 e ore 2 nella parabola e ho fissato l'angel con 2 piccole fascette nere + un punto di biadesivo trasparente a ore 6 per smorzare eventuali vibrazioni. Posterò delle foto se serviranno a qualcuno.



P2: Ma non vi siete chiesti se facendo passare i fili dal buco della posizione non possa entrare acqua (forse freeze sì... )? Molti diranno che dopo diversi chilometri nulla è entrato, ma a me dava fastidio anche il pensiero che potesse entrare polvere.

S2: Credo che anche freeze abbia fatto lo stesso, ho fissato la centraline nel faro (c'è veramente lo spazio per mettercene anche 2...) e ho smerigliato la pipetta dove è infilata la lampadina di posizione fino a quando avevo scoperto i 2 connettori dove si incastra la lampadina. Gli ho saldato il + e - della centralina, 2 giri di nastro isolante e ho inserito il tutto nell'alloggio. Conclusione: faro ermetico e niente in giro nel vano motore. Lunedì ritiro dal conce le 2 pipette per le posizione nuove al costo di 3€ cadauna, così che se dovessi ripristinare almeno le ho già.



P3: io ho il sensore luci e potrebbe succedere sia che si accendano e si spengano spesso come pure che io accenda il motore con le posizioni accese.
Si bruciano?

S3: consigli ben accetti.


Se a qc occorono foto o spiegazioni per il montaggio sull'M3, sono ovviamente e disposizione.

 

per la S2 ho fatto un tappo con un foglio di polipropilene e nastro isolante ma prima o dopo (il giorno che riaprirò il faro per ricentrare e bloccare gli angel) farò lo stesso tuo lavoro

Per la P3 nessun problema vai tranquillo

 

Bene grazie freeze....che figata vederli di notte.

Mi sono pentito di non averli messi prima.


..Li vuole anche mio padre solo che lui ha una Passat e gli ho detto che certe cose non le fanno per quei rottami di macchine! Ha messo la coda tra le gambe ed è andato....

 

sfacciato! ( )

 

Ahahahahahaha!!!
Povero Papi...

 

si vede ke ti è arrivata l'adsl ... nn ho trovato un topic senza un tuo post!!!

 

...meglio fare i collegamenti con 2 faston maschi all'interno del portalampadina o prendere direttamente dai cavi? (secondo me col collegamento all'interno del portalampada non stanno inseriti)


...la centralina sta meglio alloggiata dietro ai fari o all'interno del vano motore?


saluti

 

...ma prendendo corrente spellando i cavi ti rimane il buco del portalampadina...

 

Per mantenere l'ermeticità devi lasciare il porta lampadina nella sede e usare i contatti del portal ampadina per fare il passaggio da dento a fuori del faro. Il problema ê che i contatti sono solo 2, non 4, quindi se vuoi sfruttare sta soluzione devi metter le centraline all'interno, fissate con del biadesivo.

 

io non le ho fissate... sono solo "incastrate" tra plastica e parabola e non mi hanno mai dato problemi...

 

All'inizo ho fatto anch'io così, ma avevo paura che ostruissero l'oscillazione dei proiettori....mi sembrava un blocco unico l'abbagliante e lo xeno...

 

noooo oscilla solo la parte interna dello xeno

 

Solo la lente allora..o neanche quella (solo roba interna)? ...Meglio troppa prudenza che troppo poca!