[Reportage] Modifica aspirazione motore su 320cd E46

No, perchè vorrei capire se sono io che la tratto troppo delicatamente; eppure ho le 205 e non mi sembra che 5 cv facciano così tanta differenza!

 

No vabbè ma io skerzavo eh:wink:
La makina va benissimo, ma mica pattina. Oddio se spingi si però

 

ragazzi, il pezzo dal quale ho segato via l'imbuto è spaccato! la spaccatura si trova proprio in mezzo alla parte piana, ci avevo messo l'attack ma non ha retto forse perchè quel pezzo è di un materiale strano. come lo attacco? se ci faccio una colata di vetroresina sopra dite che regge?

 

Che strano, io lo avevo sostituito proprio perchè c'era una spaccatura orizzontale sulla parte piana, che non sapevo come riparare; chissà perchè si forma

 

Io sto pensando di rinforzarlo perchè tanto se lo cambio si rompe ancora visto che già si è rotto una volta. secondo me crepa in quel punto perchè il materiale di questo pezzo è una spece di poliuretano espanso (tipo l'interno dei caschi per le moto) e non poliuretano rigido (tipo l'altra parte che sta sopra al filtro o le modanature interne dell'auto); questo è meno elastico e tende a spaccarsi più facilmente. all'interno di questo condotto la depressione che l'aspirazione genera, "tira" il pezzo che poi collassa in quel punto perchè strutturalmente più delicato. mi sa che vado per la colata di vetroresina...

 

Ed eccomi anche io al club delle seghe.
Ho appena tagliato l'imbuto, ho subito riscontrato, un leggero aumento del rombo, e molta + spinta sia in basso che in alto ho almeno 5cv in + forse è legato al fatto che il mio debimetro lavora al 105% quindi richiedeva + aria.
Cmq consiglio vivamente la modifica! l'auto va davvero molto meglio domani la proverò in allungo

 

ed io che postai questa modifica 3 anni fà e nessuno mi prese in considerazione

 

io nn ero ancora iscritto mauri

 

fatto anche io..oggi la provo..devo anche resettare il modulino di christian

 

mmmhhhh in questo forum c'è un certo giro di seghe

 

infatti nn essendo abituato alle seghe volevo usare il dremel...ma nn ho trovato i dischi!

 

ma il buon lavoro manuale appaga i sensi............del fai da te

 

sencondo me era x nn far superare i 100 kw alle 320d, nn c'è altro motivo

 

ce l'hanno anche i 110kw...

 

io porto avanti la teoria della limitazione sonora visto che non ci sono spugne attaccate all'interno dell'airbox...

 

Allora adesso sono più di 141? Urge rullata!
Ma a proposito da dove ti saltano fuori i 5 cv in più?
Monti anche un modulo debimetro?
Troppe domande, lo so! :wink:

 

La rullai l'anno scorso tutta originale mi diede 141 cv. Il rullatore disse che queste bmw nn sono mai precise, una ne ha di meno una di+.
Adesso che ho tagliato quel pezzo la sento ancora + potente di prima ipotizzerei 5cv. La rullata la farò quando rimapperò

 

tolto tutto, ma proprio tutto giusto per provare... beh in basso è una bestia, nei cambi di marcia è piu pronta, notevole lo stacco in prima e seconda, perde un pochino in alto a mio avviso..