[Reportage] Installazione volante M5 con paddles su E6x

Ciao,ma e' giusto sia così:wink:

 

questo perchè ti sei cablato direttamente al M+ M- dello step,...

io ho aggiunto anche una centralina ( autocostruita ) che mi permette di cambiare anche in D senza toccare la leva dello step e se non utilizzi i paddlet per un pò di tempo torni in D.....

ottimo lavoro...

 

Quindi il tuo e' gestito come quello originale.

 

scusate ma su un x3 , si può fare tutto ciò?

 

Puoi spiegare come hai costruito questa centralina ?

Hai delle foto e/o schema elettrico?

Anch'io pensavo di farne una, nel caso non fosse possibile aggiornare il software dello steptronic con la funzione per i paddles...

Grazie, Albi

 

quindi devo cambiare per forza volante , non esistono tastini che si possono adattare?

sarebbe una figata averlo.

 

Ciao e complimenti per il lavoro fatto!

Credo che in ogni caso sia molto meglio aver accesso immediato ai paddles anche quando si e' in posizione D,io li uso anche per scalare quando mi trovo in D.

 

i paddlet non servono certamente ad avere l' auto più pronta... in DS già è perfetta in tutto..... però in scalata sono molto utili...si riesce a scalare molto più rapidamente...

 

Quoto,io noto oltretutto che riesco ad avere dei risparmi di carburante se gestisco totalmente il cambio dai paddles.

 

Mi avete fatto venire la voglia.

insomma non c'e' un esperto che sappia come devo fare per montarli sul x3?

bisogna per forza cambiare il volante?

 

Stra-complimenti!

 

urca! un Conte!

e pure col 530d , ma è un miraggio?

comunque Auguri Nobile!

 

Spettacolare conte!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io le ho entrambe!!!

ok ora mi informo!

 

se fai la modifica non originale devi solo procurarti un contatto puro fra M+ o - e massa...

per non cambiare volante devi forare dietro le ragge dx e sx e inserire dei pulsanti... grandi quanto una moneta da 1 euro..

poi logicamente devi cablare il tutto all' step..