[Reportage] Installazione NAVI RETROFIT su E39

Grazie mille..............

 

:wink:

 

Mi ha assicurato che mi dà il cablaggio per il tourig il codice 61 12 0 303 050

original BMW Nachrüstkabelbaum Navigation Professional
MK3 und MK4
für alle BMW 5er E39

BMW Teile Nr.: - 61 12 0 303 050 (Touring)
- 61 12 0 303 796 (Limousine)
mit NEW Generation Anschlüssen!
Bei älteren Modellen wird zusätzlich der Adapter alt auf neue Generation benötigt!
​

 

........ragazzi presto comincerò i lavori di ristrutturazione della mia 520, ora devo solo procurarmi un mk4...........ma poi devo farlo codificare in conce??.....

 

Non serve. Se proprio fosse necessario ci sono delle vie alternative artigianiali con il programmino NavCoder e l'interfaccia Resler.

 

Grazie a spadiz , angel 66 e a tutti quanti del forum,che avete sempre una risposta a tutto e mi avete guidato fino a questo punto partendo da zero,
con voi mi sento in una botte di ferrro.
A proposito, il navigatore che poi alla fine ho preso,come al solito avevate ragione voi ,si tratta di una bmw E65 /66 a fibre ottiche (inviato foto ad un riparatore di questi sistemi) e a sentire lui sono pure quasi introvabili,(mi ha consigliato di metterlo in vendita su ebay ) io ho girato un pò questo forum e non ho trovato niente in merito, se conoscete qualcuno che ha bisogno sono disponibile...........

 

Sono introvabili...come le auto che lo hanno ospitato :wink:

Se consideri che il navi nelle E65 era di serie, e che quel modello di MK è specifico proprio per quella 7er per trovare qualcuno che interessi, significa che quello che ha su probabilmente non funziona. Paradossalmente potresti realizzare meno di un MK "normale" (visto che si monta su una miriade di modelli...serie 3,5,X,7,Z,Mini). Rivenderlo però, per te non costa (quasi) nulla :wink:

 

Bene lavori quasi ultimati, tutto il materiale già in mio possesso,cablaggio già messo in opera.
Nel cablaggio che mi ha mandato,oltre la spina blu ,bianca,e i due cavetti sfusi (quello rosso/marron e quello giallo/blu) che si trovano dietro il monitor,c'è un'altro connettorino nero con tre fili giallo,bianco e marrone , che connettore è?
Forse per un tacho hight?
Già che ci sono chi mi spiega come collegare l'autoradio originale per avere almeno l'ora sul display?

 

Non sono on line col PC desktop, dove ho tutto l'occorrente per le tue riposte... (vedo se riesco a dare un occhio domani pomeriggio)
Di sicuro non centrano nulla col tacho high (che prevede un cablaggio a parte). Per la data e l'ora io avevo preso i tre valori di i-bus, massa e positivo dal connettore del carica cd nel baule, e il 12V sottochiave da un contatto sulla BM54.

 

Solo questi tre fili?
E per magia mi appare l'ora sul display?.....
Grandee!!!!

 

Attenzione, io avevo alimentato il MID e non una radio intera...bisogna provare, e vedere se è sufficiente...

 

Non sto capendo più niente, infatti io ho la businness per cui cercherò quali sono i pin che mi interessano poi proverò..

 

Grazie , ma riesci a spiegarti meglio?
Allora io collego praticamente: +12v -12v e i-bus e l'ora mi appare sull'autoradio (poi mi sembra di aver capito anche il +12v sottochiave) per farla apparire poi sul monitor?
Grazie.

 

Si, poi dovrai settarla dalla vecchia radio.

 

Allora ricapitolando (perchè non vorrei fare danni) io dovrei connettere così:

oppure è meglio prendere l'i-bus da un'altra parte?

 

Infatti... io l'ho visto (?) ieri sera, ma ho evitato commenti "tecnici"

 

Ciao a tutti, sapete dirmi quale è il filo i-bus del caricatore cd?
E poi si trovano i valori dei pin di un mid?