[Reportage] Installazione comandi al volante per E46

Trovo che ci stia veramente bene, compliementi davvero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah, ora torniamo in tema; oggi sono stato alla BMW a Bologna, e ho detto di cercare i ricambi con il tuo codice; all'inizio non li trovavano, poi è arrivato il capofficina che per fortuna mi ha salvato, me e il mio portafoglio, con 18 euri mi hanno ordinato SOLO i cavi... Mamma mia che incompetenti che sono in concessionaria... ;9

Grazei mille davvero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma figurati....siam qua per aiutarci a vicenda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Solo una domanda, sperando che non sia stata già posta: per i più imbranati come me che non hanno il coraggio di smontare nulla, quanto viene a costare la mezzaluna dei comandi compreso il montaggio?

Grazie anticipatamente.

 

Circa € 130,00 per la mezzaluna con comandi e un ora e mezza di mano d'opera che in conce ti costa circa altre € 100,00.

 

Ragazzi stamattina ho eseguito tutto il lavoro del cablaggio perchè forse mi arrivano i comandi al volante e quindi volevo portarmi avanti con il lavoro, solo 2 dubbi, seguendo la guida sono arrivato alla centralina che a me non è DDE ma DME e i connettori sono diversi da quelli in foto, io ho cmq preso il connettore da 40pin e seguito la guida per il motore N42 è corretto ??? ( la mia è una 318ci 143cv ) e poi altra cosa, gli spinotti che ho aggiunto non si incastrano perfettamente in quanto li ho presi da cavi di un pc che avevo di riserva, ma li ho bloccati da dietro con del nastro, dite che va bene e quindi basta che c'è il contatto tra lo spinotto e la presa oppure devono per forza bloccarsi perfettamente ??

Vi ringrazio per le eventuali risposte e faccio i complimenti ad Etna per il reportage davvero grandioso ! ( ha spinto uno come me totalmente negato a provare tutto grazie alla chiarezza delle informazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> )

 

procedura corretta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bravo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> anche tu all'opera Eh?

 

Eh si ragazzi, non avrei mai immaginato di mettermi a fare anche l'elettrauto, ma questo reportage è davvero ottimo e quindi mi sono attivato nella speranza che arrivino i comandi !

 

Forza allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che tra un paio di settimane mi ci metto pure io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie a Te per la precisione del reportage ! Rep+ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oggi finalmente mi sono deciso ad installare i comandi, ha dire il vero o solo passato tutta la cavetteria e fatto una prova con i comandi per il tre razze fissati con del nastro al vecchio volante a quattro razze, visto che il tappezziere dopo due settimane non mi ha ancora ripellato il tre razze usato che sono riuscito a trovare...

Tutto è andato liscio, le spine sono entrate tutte al primo tentativo e grazie alle spiegazioni di Etna i collegamenti sono stati un gioco da ragazzi anche per un pivello come me!

Tutto funzionava alla perfezione ed ho percorso anche alcuni km con il cruiser attivato.

Dopo una breve sosta sono ripartito, ma il cruise dopo essere passato sopra ad una buca ha smesso di funzionare...

Adesso quando lo attivo la spia si accende ma lampeggia e non memorizza la velocità, con il buio ho poi notato che anche le luci dei comandi lampeggiano!!! Ho pensato ad un falso contatto ma le connessioni sembrano essere a posto!

Qualcuno ha idea di cosa possa essere successo???

Da considerare che i comandi dell'autoradio funzionano!

 

E' un pò che ho montato i comandi al volante e fin'ora non avevo mai avuto tempo di scriverlo:

Reportage Eccellente!!!

Funziona tutto perfettamente, sono contentissimo, specie per il cruise, appena montato, via in autostrada a provare il tanto voluto comfort durante le lunghe trasferte. Complimenti a Etna /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Di nulla /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie Etna.

Vista l'anomalia avevo già scollegato i comandi! Ora provo a ricollegarli, ho già percorso qualche centinaio di km, poi ti faccio sapere!

Comunque vada dovrò smontare tutto nuovamente per verificare qual'è la connessione ballerina, la buca che ho preso non era profonda e mi vorrei ritrovare a dover smontare tutto ad ogni avvallamento.

 

La spia e i tasti continuano a lampeggiare, ma almeno ora sembra funzionare tutto regolarmente!!!

Ho controllato i collegamenti del modulo luci e sono a posto, domenica provo a smontare tutto e ricontrollo anche i connettori dentro e dietro al volante.

Spero non dipenda dalla mezzaluna con i comandi che ho trovato usata...

 

Grazie ancora... Appena riesco a smontare tutto ti faccio sapere!

Spero non dipenda dal contatto spiralato o dalla mezzaluna dei comandi...

 

Ora è tutto perfettamente funzionante, nella fretta del montaggio avevo collegato i fili ad un pin errato sul modulo luci...