[Reportage] Installazione comandi al volante per E46

Desidero ringraziare tutti quelli che hanno contribuito alla crescita di questo thread e che mi hanno fornito conoscenze e coraggio per montare in proprio il tempomat.

Una volta acquistati i tasti su ebay e il cavo originale in conce, la parte più difficile e preoccupante per me è stato il taglio dello scudo airbag (ho il 4 razze) che ha richiesto pazienza, sangue freddo e mano ferma, con la prospettiva che se andava male qualcosa avrei dovuto buttare tutto o tenermelo sfregiato. Fortunatamente è andato tutto bene e anche se non ha il livello di rifinitura del suo airbag, il risultato è decisamente soddisfacente. Mi chiedo perché non mi sono deciso prima a montarli, vista la loro comodità!

 

Ciao Etna innanzi tutto volevo ringraziarti per i consigli !!! In quanto finalmente sono riuscito ad aggiudicarmi i comandi al volante per volante a 4 razze ,dalla Germania,devo solo aspettare che mi arrivino sono stati spediti oggi con tutti i cablaggi che vanno all interno del volante.

Quindi spero che mi arrivino integri e funzionanti,poi volevo chiederti siccome ho visto che sono presenti anche i comandi per il telefono e tastino bluethoot volevo sapere se questa funzione sarà funzionante oppure ha bisogno di altre accessori per funzionare?

E poi alla fine se ho capito bene dal tuo reportage fotografico con il materiale che mi arriverà ho solamente 3 fili da collegare partendo direttamente dal connettore verde : 1 quello che va alla centralina dde ,il 2 che va nel connettore modulo luci a 27 pin, e il 3 modulo luci 21 pin. Se è cosi l' unica mia difficolta sta nel reperire il faston che va sul connettore della dde e la modifica che devo fare sul volante cioè il taglio per fare le sedi ai miei comandi comunque fattibile e visto nei post di questo fantastico forum!! Ultima cosa la mia E46 monta motote M47n quindi mi sembra pin 27 del connettore verso il vetro ( centralina dde) 1 saluto a tutti!!!!

 

Riguardando bene le istruzioni di etna riconosco di aver fatto un po di confusione ma + ke altro x 1 pia svista comunque ora è tutto chiaro , il pin 37 per i motori m47n ed il mio è proprio questo!

Comunque i comandi per il mio volante a 4 razze sono arrivati e intanto mi sono procurato il materiale necessario per il montaggio,ora devo solo eseguire il tutto secondo le chiarissime isturzioni di questo bellissimo forum e appena fatto vi farò sapere .. intanto saluto tutti!!

 

Ottimo facci sapere come procedono i lavori

 

Wauuuuu ragazzi complimenti a voi e grazie tantissime dopo aver fatto tutti i collegamenti e rimontato il tutto ho provato la mia bm e funziona tutto perfettamente ed ottimamente!!!! Poi ho fatto la modifica al mio airbag 4 razze ed è tutto ok!!!

Ora mi rimane solo 1 problema per quanto riguarda i comandi al volante dello stereo, siccome ho cambiato il mio stereo originale integrato bmw qualche anno fa con un bel alpine con monitor modello IVA- D310 R i comandi non funzionano in quanto sembra che per poterli sfruttare dovrei acquistare un adattatore con una piccolissima centralina proprio dell Alpine che costa 85 euro !!!

Ora volevo chiedervi se avete qualche soluzione da suggerirmi in quanto spendere 85 euro per comandare volume e ricerca stazioni radio o cambio brani cd mi sembra esagerato!! Come posso risolvere?

 

Penso che non ci siano soluzioni in merito .

Sentiamo anche gli altri

 

pure io ho un alpine cm te, e l unico modo per comandare dal volante la radio è proprio quella centralina!!!

le soluzioni sono 3:

1. rimetti la tua radio originale bmw (usufruisci com volante)

2. centralina alpine (o sottomarca) per poterla pilotare dai comandi

3. tenerla cosi' /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sono troppo comodi i comandi al volante, non so come farò senza.

 

quoto

 

Salve a tutti comincio nel fare i complimenti agli autori di questo tread

Satmattina dopo un anno di ricerca nel volante MLF e dopo aver preso il cablaggio originale in bmw mi sono deciso di fare il lavoro

Ho montato il volante nessun problema , spia airbag spenta

ho smontato la copertura del canotto dello sterzo ho trovato la spinetta verde dove vanno inseriti i fili 8,9,10 e fin qui tutto bene

ma quando ho aperto il devio luci mi sono trovato in questa situazione



cosa significa la mia X3 del 2004 non è predisposta??

 

Scusa peppe e grazie per aver unito i miei post

quindi non si può risolvere il problema?.o nel thread a cui fai riferimento hanno risolto in qualche modo??

ma che tu sappia non posso montare neanche il cruise control con il cavo alla centralina?

 

Io in realtà nei ringrazziamenti che vi avevano fatto avevo letto di persone che possedevano l'X3, poi non mi spiego il fatto che ho comprato il cavetto originale post montaggio

cmq non riesco a trovare la discussione di cui parlate , proverò a mettere il cavetto per il cruise control sperando che funzioni

grazie cmq

 

Salve scrivo per chi come me ha un X3 e pensava che i collegamenti fossero gli stessi dell 'E46

Sono riuscito a risolere in questo modo dopo le istruzioni di baghera04 che ringrazio vivamente

Non avendo il devio luci con il connettore ma con il circuito stampato

il cavo viola e giallo (alimentazione) lo prendero sopra la il pedale del freno c'è un connettore dove si può fare l'aggiunta che nell'E46 era prevista nel devio luci

Invece per quanto riguarda il cavo bianco rosso e giallo bisogna arrivare fino a dietro l'autoradio

Spero di fare tutto nel weekend

Ieri nel pomeriggio ho provato a mettere il cavo 8 (blu) che va alla centralina DDE, ho messo il cavo nella spinetta verde e fatto passare fino nel vano motore , ho staccato la centralina, ma non riesco ad inserire il cavetto nel buco come se fosse troppo grande, ho usato la derivazione A8-A7, come scritto nelle istruzioni ma niente, ce una scalinatura che non combacia

C'è uno sblocco o qualcosa che devo fare prima di inserire il cavetto nello spinotto??

 

Ok tanto che devo fare il lavoro non mi costa niente fare due foto

ma per la striscetta di plastica intendi quella specie di scalino? si estrae con un piccolo cacciavite??

 

Di slito Sfilando l'involucro longitudinalmnete si toglie anche il ferno, in altri casi c'è proprio una piattina che di solito si sfila tenuta da un dentino hanno tutti un binario che blocca i fastom e impedisce che si sfilino