[Reportage] Installazione comandi al volante per E46

ragazzi sempre per un problema di compatibilità se risalgo al numero della centralina sulla quale era montato il volante multifunzione e corrisponde con il mio, posso ritenerla una certezza di compatibilità e che anche sul mio andrà bene?? perchè continuano i pareri negativi a riguardo

 

Ciao,scusami se rivengo da te,ma credo che tu sia più capace,senza offendere gli altri...

Ho comprato uno specchietto interno per la e46 restyling autoscrumamento,ci sono 5 fili,forse gli altri sono della luce rossa in basso,volevo sapere se hai idea del collegamento o se qualcuno l'ha già detto. Grazie

 

grazie lo stesso... spero di risolvere prima o poi

 

secondo me l'unica cosa che puoi fare è quella di provare a montarle i comandi... solo così avrai la certezza che funzionano...

quest'operazione è abbastanza indolore: o funzionano o no... un pò come l'omeopatia...

segui il reportage di Etna alla lettera e scoprirai se vanno oppure no :wink::wink:

 

oggi mi sono dedicato al montaggio dei comandi MLF, seguento alla lettera questo reportage, non ho avuto nessun problema. Grazie mille Etna per+

 

Bravissimo ben venuto nel club

 

edit

 

io sono ancora in alto mare

 

Finalmente anche io oggi ho montato il mio spledido volatnte ///M con comandi al volante. Senza questo tutorial non ce l'avrei mai fatta... Solo dopo montato il tutto devo dire che non è stato difficile (ma perchè mi sentivo protetto da questo tutorial),ma nemmeno facile. Ora posso pure fare il pignolo dicendo che i cavetti che partono dai pin 8 e 9 saranno appena 50cm,mentre quello del vano motore circa 80cm :-),inoltre io aggingerei una nota non di poco conto,ossia la ghiera che si trova sotto il volante una volta smontato,bisogna stare attenti a non perdere la posizione altrimenti vi segna la spia dell'ABS.

Ciao e grazie

 

Cosa intendi basta non staccarlo con la batteria attaccata se vuoi farlo stacca la batteria e puoi lavorare:wink::wink:

 

La batteria l'ho staccata dall'inizio,come è stato suggerito. Solo che un mio amico,mi ha segnalato che quando si smonta il volante,sotto vi è una ghiera che segna l'angolatura di sterzata,quindi sarebbe opportuno,come ho fatto io,raddrizzare prima le ruote,poi smontare delicatamente lo sterzo,facendo attenzione che la ghiera non si sposti ed attaccarla provvisoriamente con un pò di nastro carta,almeno fin quando non si monta di nuovo il volante. Ora io non sò se questa cosa sia vera,ma perchè rischiare??In fondo si tratta soltanto di un pò di nastro carta. Il mio voleva essere solo un piccolissimo contributo a chi ha realizzato questo splendido reportage che ripeto,senza di questo,davvero non ne sarei stato capace. Aggiungo che io non ho usato nessun cablaggio originale,ma semplicemente tre fili con i relativi morsettini,ci vuole solo un pò di manovalità. Inoltre aggiungo che la precisione di segnalare anche il tipo di motore e quindi i relativi pin è stato davvero un colpo da maestro.

Di nuovo grazie e complimenti.

P.S.

Ma come faccio a fare uscire l'immagine della mia amata BMW mentre scrivo un commento???Ossia,voi la caricate sempre o viene in automatico?

Ciao

 

se a qualcuno serve nel mercatino ho il pezzo multifunzione e la Y per il volante M(entrambi come nuovi)...scusate dell'ot

 

MA hai cambiato anche il volante??

per la foto devi metterla in firma:wink::wink:

 

Ciao volevo chiederti :io ho gia' i tasti sul volante l'unico che nn e' collegato o in funzione e' il bluethooth cosa mi consigli di fare?

Ciao e tanti auguri per fine anno!!!

 

Finalemnte trovo il tempo per ringraziare l'autore di questo splendido reportage e aggiungere una foto del mio lavoro svolto e completato.

Grazie

 

Ciao ti contattai per avere delle foto delle tua ma non mi hai piu contattato