[Reportage] Installazione comandi al volante MFL su E39 dal 03/99

Uppo questa discussione per comunicarvi che finalmente ho collegato il volante MFL:
FUNZIONAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Voglio pubblicamente ringraziare Etna per aver dato il "via" a questa bella impresa e il mitico Spadiz per aver dispensato consigli e dritte al sottoscritto in cambio di......... NIENTE. Un vero amico.

grazie ancora. giomez3

Ps. ringrazio anche Danio (il mio fido meccanico) per avermi prestato un pezzo della sua officina per fare il lavoro.

 

Uppo in ritardo pure io.......... Montati i comandi su E39 restyling del 2001 con difficoltà causa mancanza occhielli sul volante dove avvitarli.... Presi comandi presumo di una E46, quindi senza ricircolo ma con il tasto del telefono col simbolo della voce che parla anzichè quello della cornetta(probabile differenza per distinguere tasti tra Prima e Seconda generazione...)
Il cablaggio l'ho fatto in casa con 2Euro, utilizzando 3 cavi a bassa tensione(Rosso e Nero audio per capirsi) e saldando ai lati dei 3 cavi, 4 PIN sfilati da uno spinotto di alimentazione Floppy del PC.
I tre cavi, hanno rispettivamente 3+3, 6 capi. I tre capi che arrivano sotto il volante necessitano dei PIN Floppy saldati per inserirli nello spinotto sotto al volante. I 3 capi opposti del cavo vanno 1 nel vano motore dove servirà il quarto PIN da floppy, mentre gli altri due vanno al modulo luci(vano piedi lato passeggero) dove vanno collegati con un rubacorrente.

I PIN Floppy si sono rivelati PERFETTI per questa operazione, ringrazio SPAIDZ che lo ha suggerito.

 

Ma quante E39 ancora senza mfl.....

 

Con la mia fa - 1

Senti angel, visto che tu sei il SUPERESPERTOMASSIMO della compagnia, la prima volta che passo da udine ti lascio la mia macchina così mi monti tutto il sistema navi 16:9, i PDC, e... le LAMBODOORS.

a parte gli scherzi, ho in mente di installare il Parrot, dici che è un buon prodotto? sinceramente non ho nè tempo, nè voglia di smembrare mezza macchina per montare una centralina bluetooth originale... certo, il lavoro rimarrebbe per così dire più "pulito", però calcolando che c'ho messo 5 mesi per trovare il tempo di installare l'MFL...

che dici, vado di Parrot, o no?

 

Il parrot e' un ottima soluzione che adottai anche io prima di montare il sistema navi.
E' anche relativamente smplice da montare su E39.

 

E basta parlare di navi... sennò mi tornano le voglie...

E' quel "relativamente" che mi impensierisce

 

Alla fine si tratta di imboscare la centralina parrot sotto al cruscotto perche' i collegamenti poi sono plug and play con apposito adattatore connessioni alla radio.

 

Infatti... sto solo aspettando che il venditore mi comunichi il codice esatto del connettore ISO.

Grazie, angel, per i tuoi sempre preziosi consigli:wink:

angel hai MP

 

scusate se sto riesumando un topic di un anno fa....
mi sto comentando anche io nel montale l'mfl sul mio 530d e39 del 2003.
oggi mi è arrivato l'mfl, il qualè l'ho appena montato, adesso però mi tocca passare i famosi tre cavi e credo di farlo per questo week end, però volevo togliermi una curiosità, ora ho montato i tasti (quelli a mezzaluna visto che ho il volante sportivo con logo ///M) però non funzionano, volevo sapere se era normale che fino al momento del collegamento alla dde non funzionino, oppure dovrebbe funzionare qualcosa tipo il volume della radio????

 

edit

 

quali collegamenti? per quanto ne so io bisogna solo passare il cavo post montaggio contenente i 3 fili di cui 2 vanno al modulo luci ed un altro alla dde, poi bisogna mettere qualche fusibile? perchè se nn erro non ne parla sulle istruzioni di montaggio

 

edit.

 

NOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Attenzione non diamo info errate. Il lavoro l'ho fatto io personalmente sulla mia macchina: 2 fili vanno al modulo luci e 1 alla DDE.
... e non ci sono nè fusibili da aggiungere nè codifiche da fare.

Mi pare che la procedura che descrivi tu, Etna, era quella per l'e39 pre-restyling.

Nel caso del nostro amico, pdf80, si parla di 2003, quindi restyling.

 

infatti anche io sapevo che il lavoro viene fatto come dici tu,

volevo però sapere, tu che l'hai fatto, se prima di passare i 3 cavi, ti funzionava qualche tasto, oppure no.
giusto per sapere se l'mfl è normale che sia così, visto che l'ho preso usato...

 

Prima di passare i cavi non funziona nulla. E' il modulo luci che attiva funzioni e illuminazione dei tasti sul volante.

 

ok :wink:.
comunque credo che venerdì pomeriggio finisco il lavoro, poi vi faccio sapere

 

Chiedo venia!!! Ho fatto confusione. Scusate ragazzi! Avendo fatto una pre-restyling e leggendo il post di Andrea71, credevo fosse così per tutte le E39.

Per evitare di creare confusione edito il mio intervento di prima; giomez3 e pdf80, per favore cancellate anche la mia risposta nel vostro quote. Grazie.

 

ho appena finito l'opera, funziona tutto perfettamente.

il cavo anche io l'ho fatto in casa e ed ho usato gli innesti dell'alimentazione di un floppy che si sono rivelati perfetti per l'operazione. mi sono soffermato solo un attimo sul modulo luci perchè sulle istruzioni diceva che ci doveva essere un morsetto a 56 pin, mentre io ne contavo solo 54, comunque sono andato avanti pensando che forse era errato il num dei pin sulle istruzioni.