[Reportage] Esempio di tagliando fai da te (E46 320d)

figurati.... è un grande!!!!

 

siiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

quasi quota 1000 visite...

grazie....

ne sto preparando un altro!!!

 

ecco ti metto un po di codici per farti i lavoretti che desideri:

filtro vapori olio cod. 11127791552
resistenza stadio finale clima cod. 64116920365
elettrovalvola pierbirg cod. 11742247906
sensore sovralimentazione cod. 13622246977


filtro aria cod. 13712246997
filtro olio cod. 11422247018
filtro gasolio cod. 13322246881
microfiltro cod. 64319071935

olio motore castrol slx professional powerflow 0W-40 (ultimo che ho messo io), prima avevo su castrol slx professional powreflow 0W-30

io prendo di solito tutto da magazzinobmw utente del forum la mail è shop@mbmw.it disponibile e affidabilissimo ha tutto quello che riguarda i ricambi originali bmw.

se ci sono aggiornamenti di codici lui li sa e tita i pezzi giusti (per il tuo modello che gli devi dire)

per qulunque cosa sono qui!!

 

ragazzi troppo buoni!!!!

equipped, se non hai mai fatto nulla... cambia tutto in modo da avere un punto di inizio segnandoti i km:

CAMBIA:

tutti i filtri compreso filtro vapore olio e ovviamente olio motore (come da reportage)
sensore di sovralimentazione (c'è un mio reportage)
elettrovalvola pierburg (c'è un reportage di maurinax).

la resistenza del clima solo ed esclusivamente se senzi un ronzio fastidioso quando accendi il clima. (c'è un mio reportage)

fai una bella pulizia al clima (sto preparando un reportage giusto oggi o fatto in due metodi.....)

TEMPISTICHE:

il tagliando inteso come cambio filtri e olio ogni ogni 15000 18000 km (anche se il computer di bordo dice 22000 km)

il sensore di sovralimentazione ogni 60000 80000 km, ma ad ogni tagliando lo pulisco soffiando via delicatamente la m***a che si deposita sopra.

la valvola pierburg (maurinax ne sa di piu) ogni 100000 km ( è uguale a quella della valvola egr quindi al limite le cambi una con l'altra DATO CHE TI CONSIGLIO DI ESCLUDERLA la sua valvola non serve)

pulizia clima con bomboletta interna ad ogni 10000 km...

CONSIGLIO:

a sto punto cambierei
supporti motore
e
silent block
se questi sono buoni.. ne giova la marmitta e i braccetti anteriori ( che costano un botto)

(controlla prekatalizzatore se senti puzza di scarico mentre sei fermo a motore acceso)

credo di averti detto tutto

 

Peppe come fai a controllare le candelette???? cioe come posso sapere come stanno le mie?

il debimetro nn toccarlo.. se lo si tocca 9 su 10 va peggio... anzi cambialo e metti il pierburg autoadattante...

 

beh peppe leggi pm.. e la botta di C****one ...me la dai tu a me!!!