[Reportage] Collettori aspirazione - Pulizia e rimozione Swirl Flaps su 530xd E60

carissimo... anche io sono pugliese.. manduria... prima venivo in selva con la moto poi un brutto incidente mi ha reso invalido e non guido piu. io hobuna f30 320d 184cv.. è fine 2012 ma con 135000km. il mese scorso ho fatto il lavoro al collettore. a me è un bel casino le farfalle erano danneggiate e tutto incrostato. ho ordinato il ricambio in bmw e rimontato tutto. io mi sono pulito pure i condotti sulla testata. egr la mia ha il radiatorino ed era pulitissima. settimana scorsa ho mappato. ha disabilitato le farfalle ed egr .. ora mi ritrovo un bel razzo von 235cv!!.. credo a breve di rimuovere il fap.. inizia a darmi problemi quel tappo!.. se ti va vedi il mio post sui collrttori!! ciao ci si sente!

dimenticavo . fatto anche io il tagliando al cambio automatico presso cambitek e a giorni cambio olio al differenziale

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ho un 252d 177cv '06 euro4 (2.5 6l) ho riscontrato una trasudazione nella zona del collettore di aspirazione e credo proprio intorno le lamelle. Ho letto su vari forum e sembra che conviene procedere a rimuovere le lamelle usando il kit tappi in alluminio e guarnizioni nuove che vendono su ebay dalla germania.

Posso farlo anche sulla mia che è euro 4 con dpf ?? Devo necessariamente chiudere anche la egr o posso lasciarla cosi al momento?

 

Quella potresti chiuderla in un secondo momento con la rimappatura della centralina che, se impostato, te la fa rimanere chiusa. C'è chi poi mette un lamierino ma non serve.

 

Io ho un 530 '09 ecco le lamelle e cos'ho fatto io:

https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Ebmwpassion%2Ecom%2Fforum%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D383770&share_tid=383770&share_fid=29926&share_type=t

 

grazie! bel post! io ho notato che la trasudazione viene dall'alto sulla mia , sembra proprio dalla zona li del collettore di aspirazione, anche se non l'ho ancora smontato, spero di risolvere con questo kit tappi + guarnizioni, male che vada ho eliminato il rischio gravi danni che le alette possono causare se si rompono.
Tu hai notato aumento dei consumi? differenza rumore motore? Prestazionalmente ho letto che hai avvertito un miglioramento forse dovuto allo sporco accumulato nei condotti

 

Qualcuno parlava di riduzione del freni motore. Il fatto è che l'ho avuta un mesetto prima di sistemare quindi troppo poco per sentire bene la differenza, cmq io guido molto usando il freno motore altrimenti fonderei i freni e non mi posso lamentare.

Stesso discorso per i consumi. Beve ma è potente ed ho il piede pesante quindi non mi lamento.

Da me il trasudamento si vedeva sulla destra (senza rimuovere nulla) guardando in basso dietro vari tubi sul lato del motore dove c'è una struttura a forma di X.

 

Ragazzi che diamentro hanno le Swirl valve sul Collettore di Aspirazione BMW 520d 163Cv con motore M47D20O2??
Devo comprare il kit che sarebbe ora di fare la modifca visto che lo smonto per lulire la melma all'interno che ultimamente fumeggia un pochino.
Grazie

 

Non ho idea perché ho un altro motore ma vendono i kit specifici per i vari tipi di motore...

 

Solo che sembrano totalmente diverse dalle mie...per il 2.0 le trovo così....
https://ibb.co/wJvJhhK

 

No queste dovrebbero essere per motori N47 o N57.

 

E queste? Sono il tipo che ho montato sulla mia...
https://ibb.co/18pM3dj

e su co.uk c’è questo in cui dice 22 nella descrizione.
https://ibb.co/X8ZKpst

 

Salve ragazzi, riprendo questo post per chiedere lumi circa la rimozione swirl su motore N47T 184cv. Da quello che ho potuto capire, cambia qualcosa rispetto al precedente modello con meno cavalli, infatti anche nei kit di modifica, è specificato che sono idonei fino al 2012. Grazie a chi vorrà rispondere