[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

via la sfera, riattaccato tutto e ieri mattina dopo una notte di nanna la cara spia si è spenta.a questo punto,non so se proverò a mettere la moneta col buco.tanto le prestazioni con l'egr esclusa non cambiano ed il collettore si inzozzerà con qualche giorno di ritardo.

 

io avevo legato il famoso tubicino ....spia accesa e prestazioni identiche

ho rimesso tutto a posto

 

non si fa per le prestazioni ma per la pulizia del motore

 

Guarda che si fa per non insozzare il collettore di aspirazione, ovvio che le prestazioni sono identiche!

 

e la moneta coi buchi non fa passare lo stesso la melma?

 

La mia macchina da qualche mese ha iniziato a fare un pò di fumo nero quando tiro...giusto una fumata se sono andato piano per un pò. Ho 115.000 Km, che sia ora di pulire ed intanto che ci sono tappare EGR e pure Slamellare ? Che ne dite?

 

l'auto ti ringrazierà:wink:

 

slamella prima che sia troppo tardi!

 

Eh certoo che stai aspettando??? togli subito le lamelle e poi tappa la egr, metti una bella vite nel tubicino interista e il gioco e fatto!!!:wink:

 

Mi dedicherò weekend all'auto: lamelle, EGR e poi la ciliegina sulla torta, ieri mi sono arrivati i fari con lente per lo Xeno ed angele eyes , faccio un super up!!

 

Ragazzi, che ne dite di questa ?

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230549117279&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Per by-passare il rientro dei gas di scarico nel motore. Voi come mi consigliate di procedere sulla mia E39 ?

 

ma tu che non hai nessun problema di spie, tappa il tubicino e basta :wink:

 

Qual è la maniera migliore per tapparlo ? Scusa ma 55 pagine di topic sono un pò dure da mandar giù

 

io ho fatto così

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=4453348&postcount=769

poi se metti anche un filtro aria ad alta permeabilità, ai bassi recuperi un bel pò:wink:

se vuoi ti dico dove andare a comprarne uno buono a buon prezzo.

 

Ottimo ! Perchè non lo segnali come topic di interesse per E39 ?

Il filtro aria è di quelli che si lavano e si spruzzano d'olio ? La mia aveva un BMC quando la presi, però l'ho tolto perchè mi dissero che poteva insozzare il debimetro.

 

per il topic non ce ne bisogno dato che il procedimento è lo stesso sia per e39 che per e46.

infatti il filtro a bagno d'olio potrebbe rovinare il debimetro, quindi ti consiglio uno sprintfilter a secco che si lava acqua e sapone e lo rimonti, a Napoli c'è un rivenditore che fa anche ottimi prezzi:wink:

 

Forse lo conosco già, mi puoi dare la dritta via pm ? Grazias !

 

hai pm:wink:

 

wè wè pure a me che mi interesse mooolto

 

eccoti accontentato:wink: