[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

mbha cmq e meglio tappare sul direttamente sul collettore...secondo mè i gas di scarico sono molto piu diretti senza lo scambiatore!!! si acquista anche qualche decimo di pressione turbo in piu ma sarà irrisoria sempre perche i gas di scarico sono piu diretti và ad arrivare al turbo

 

ragazzi ma questa a cosa serve???

http://cgi.ebay.it/BMW-EGR-AGR-Diesel-Stainless-Steel-Bypass-Valve-kit-/230496604733?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35aaab123d

 

quella e la finta valvola egr cioè dentro non cè niente è vuota!!!

 

la falsa egr andrebbe ad ok per chi ha euro 4 che se tappano il tubicino segnala avaria e se chiudono con lamierino forellato sei schiavo di andare a controllare ogni tot di km.

peppe dato che lo volevi sapere, sembra che col nuovo pieno di gasolio sia diminuita l'intossicazione dai gas dai gas di scarico in garage, fa sempre puzza, ma quanto meno resco a tenere gli okki aperti non essendo più una camera a gas

poi volevo dire che, sarà anche il caldo, ma da quando ho chiuso, mi si sono diminuiti i consumi di un bel pò, da CB in uso quotidiano prima mi dava 8.4l /100km, adesso è sceso a 7.8l /100km.

 

Difficile che lo staff sia daccordo nella creazione di un gruppo di acquisto di un oggetto che serve per bypassare un dispositivo antiinquinamento.

 

ma daiii ragazzi perche complicarvi la vita in qst modo??? basta andare da uno che lavora il ferro e ve lo costruisce in 1 ora..!!! a me sabato lò hanno fatto ho pagato 15€..:-)

 

è senz altro di più facile realizzazione,visto che il tubo è rotondo e la flangia quadrata.poi dipende anche dall attrezzatura disponibile.io ad esempio avevo tornio, fresa e alluminio,ma non il TIG per saldare,allora lo ho ricavato dal pieno.comunque lavorare l inox non è proprio come l alluminio o il teflon.secondo me il teflon o plastica dura è meglio,costa pochissimo(non serve metallico,congiunge il manicotto di gomma col collettore di asp. che è di plastica)Solo che in plastica lo devi ricavare dal pieno,in metallo lo puoi costruire come dicevi saldando.Ciao

 

alla fine lo hai montato allora.....

 

si si basta non nè potevo piu di quella insopportabile egr...ora tutto LIBEROO...ahahahah :-) poi abbinata a quella piastrina sul collettore di scarico penso di aver fatto un bel lavoro và

 

oggi ho testato per bene la macchina ragazzi..!! Risultato??? la sento piu cattiva appena premo l'acceleratore sembra che ho guadagnato qualcosina anche agli alti giri e per finire la sento piu rombante allo scarico...propio soddisfatto..:-)

 

Hai la strumentazione per rilevare le emissioni di NOx, che sono quelle influenzate dall'uso dell'EGR?

 

Il problema è che i valori di riferimento con cui fare i confronti sono riferiti al ciclo di omologazione, che temo non sia riproducibile fedelmente

 

perfetto, ma se ci fosse gentilmente uno schizzo per capire meglio, visto che qui sul forum mica siamo tutti meccanici e esperti:wink:, non è che di valvole egr ne vediamo tutti i giorni.. potrebbe essere di aiuto a molti utenti...grazie