[Reportage] Chiusura EGR su E46 320d

Pulirla con aria compressa la può danneggiare?

 

l'aria compressa le fa il solletico, sia all'Egr che alla morchia

 

ho visto questo prodotto pare sia l'ideale http://www.sintoflon.com/prodotti/33/

 

ci sono due scuole di pensiero su questi prodotti: la prima li ritiene utilissimi, la seconda ridicoli. Io sono della seconda, se hai il collettore incatramato una semplice bomboletta non può magicamente scioglierlo. Se ti metti con idropulitrice e olio di gomito ci metti una buona mezzora, figurati con 400ml di prodotto....però la mia è solo un'opinione.

 

Esatto, non solo ridicoli. Peggiorano le cose dato che a qualcuno è saltata la lamella proprio durante l'utilizzo di questo prodotto.
In piu ti mandano tutto dentro il motore!
Da evitare queste trovate.
L'avevo provato sulla rover 620 con 200mila km per vedere cosa faceva (almeno era una prova di un meccanico).
Tolto il colletotre dopo e non era cambiato nulla. Bisgona smontare, dare manetta all'idropulitrice (bar e acqua oltre 100gradi) e via andare :-)

Le cose a casa mia...o si vanno bene... o non si fanno.

 

La mia era + una domanda che un'affermazione :wink:
Cmq penso che abbiate ragione, meglio non far passare tutto x il motore.
Prodotti x la pulizia manuale??

 

come diceva Mirko idropulitrice e olio di gomito. Puoi usare il fulcron che è uno sgrassante industriale.
Oppure tappi egr e pian piano il collettore inizia a pulirsi da solo.

 

seee, come no... il collettore si insudicia anche e soprattutto per i vapori di olio provenienti dall'intercooler: morale, per tenerlo pulito, l'unica è smontarlo e pulirlo manualmente, hai voglia di aspettare che si "pulisca da solo" ...chiunque ci ha messo le mani sa che la pulizia manuale è l'unica scelta, non esiste - imho - nessun prodotto alternativo.
Per la pulizia di egr immergila nella nafta, aspetta qualche minuto e vedrai che la morchia viene via facile

 

chiusa egr e mantenuto pulito il filtro vapori (io lo cambio ogni 20mila con l'olio) il mio collettore ha perso buona parte della morchia senza fare nulla. Provare per credere.

 

quoto è vero ciò che dici perchè prima di slamellare e dunque ppulire a mano aceco già disabilitato l egr da un bel pò di mesi e il collettore non era sporchissimo..e più che altro la morchia era morbida e non secca e incrostata..

 

pensa che in bmw lo cambiano dopo 3 cambi oli da 30 000km
ah si , mi stavo dimenticando: SE SI RICORDANO di cambiarlo

 

Scusate ma non ho ancora capito bene: per una euro 3 basta tappare il tubicino, giusto? Ho letto 100 teorie differenti.

 

si..io ho tappato silo il tubicino..

 

a me in bmw a Ud dissero che non si cambia MAI!!! fu il mio ultimo tagliando ufficiale.

 

Una lavata da Dio comanda al collettore comunque non guasta mai. Serve pazienza lo so...ma ne vale la pena.

 

La tapperò questo week end

 

eh bhe..son meccanici..no scusa MECCANICI. credo che il gruppo "noi del fai da te " sia + esperto..
non è per s*****re tutti i meccanici o le officine , ma ce ne son molte che sorvolano su troppe cose..

 

da quanto mi pare di aver capito, penso che io invece la smonto e la pulisco, ma non la chiudo.

 

perchè?